Tom Blomqvist predvodio je pobednički dupli trijumf Acura Meyer Shank Racinga na oproštajnoj trci za tim Motul Petit Le Mans na Michelin Raceway Road Atlanta.
Za volanom #60 Acura ARX-06 Blomqvist je odvezao brz krug — 1:09.703, osvojivši pol poziciju na stazi prirodnog reljefa dužine 2.54 milje sa 12 krivina. Nick Yelloly u sestrinskom #93 Acura bio je drugi, zaostavši impresivnih 0.222 sekunde.
Sheldon van der Linde iz BMW M Team WRT, pobednik poslednje etape na Indianapolis Motor Speedway, bio je treći.
Lider šampionata Jack Aitken približio se svojoj prvoj tituli u GTP, kvalifikovavši se kao četvrti. Uzeo je svež komplet guma u sredini kvalifikacija i odvezao snažan finiš, popevši se na peto mesto u #31 Cadillac V-Series.R tima Whelen Cadillac. Međutim, napredovao je na četvrto mesto nakon što je #6 Porsche 963, koji je kvalifikovao Laurens Vanthoor, pomeren sa četvrtog na peto mesto zbog incidenta u kojem je učestvovao Kevin Estre na petkovom večernjem treningu.
Uzimajući to u obzir, kao i činjenicu da se Laurin Heinrich kvalifikovao kao sedmi u #7 Porsche 963, Aitkenu je dovoljno samo da startuje u subotnjoj trci da postane šampion — ako ne bude problema na poslekvalifikacionoj tehničkoj kontroli.
GTP
Duel između jedinih pretendenata na titulu počeo je od samog starta: Heinrich je postavio rani ton — 1:10.656, a u sledećem krugu odvezao je još brže — 1:10.521, dok je Aitken pokazao krug 1:10.965.
Međutim, ta vremena nisu opstala: Blomqvist je odvezao krug 1:10.3 da izađe na prvo mesto, a trenutak kasnije odvezao je još brže — 1:10.022, potisnuvši vreme van der Lindea 1:10.091.
Kada je ostalo više od pet minuta, Yelloly se nametnuo brzim krugom 1:09.925, izašavši na prvo mesto. Minut kasnije Blomqvist je odgovorio krugom 1:09.703.
Aitken je na svežem kompletu guma pokazao 1:10.273, popevši se na peto mesto manje od 1:30 pre kraja. Zatim se poboljšao na 1:10.171, napredovavši još jednu poziciju manje od 30 sekundi pre finiša.
Kada je sesija završena, niko nije mogao da pomeri Blomqvista.
LMP2
Šest minuta pre kraja PJ Hyet iz AO Racinga prvi je izašao iz 1:13 krugom 1:12.944, što je bilo dovoljno da se zadrži i uzme pol poziciju u klasi u #99 LMP2 ORECA 07.
Jeremy Clarke, koji je ranije u sesiji izleteo sa staze u krivini 10, postavio je #43 Inter Europol Competition na drugo mesto, zaostavši 0.223 sekunde za vremenom Hyeta. Misha Goikhberg (Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen) bio je treći, ispred Daniela Goldburga (United Autosports USA) na četvrtom mestu.
GTD Pro
Neil Verhagen pokazao je rani brz krug i poboljšao ga do orijentira 1:18.268 u #1 BMW M4 GT3 Evo tima Paul Miller Racing. Tri minuta pre kraja spustio je vreme na 1:18.194.
Na kraju je Verhagen ostao nedostižan i uzeo pol poziciju u klasi. Mattia Drudi iz Car Blanche popeo se na drugo mesto u poslednjem minutu krugom 1:18.338, što je potisnulo Nickyja Catsburga (Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports) na treće mesto sa zaostatkom od 0.017 sekundi. To je promenilo raspored u borbi za titulu zahvaljujući dragocenim kvalifikacionim poenima: prednost Catsburga i njegovog partnera Tommyja Milnera u šampionatu smanjena je na 42 poena nad Verhagenom.
GTD
Crvena zastava pojavila se nešto više od tri minuta pre kraja: Adam Adelson (Wright Motorsports) usporio je van trajektorije u krivini 10, ostavivši unutrašnju liniju otvorenom. Međutim, Brenden Iribe (Inception Racing), sudeći po svemu, ušao je dublje u krivinu, udarivši svojom #70 Ferrari 296 GT3 Evo u zadnji deo #120 Porsche 911 GT3.R Adelsona.
Incident je prekinuo sesiju: Philip Ellis iz Winward Racinga pokazao je najbrže vreme pre udesa — krug 1:18.674 u svojoj #57 Mercedes-AMG GT3.
Antonio Fuoco za volanom #21 Ferrari 296 GT3 Evo tima AF Corse USA bio je drugi sa zaostatkom od 0.161 sekunde. Aaron Telitz iz Vasser Sullivan zaokružio je prva tri mesta u poslednjoj trci za Lexus RC F GT3.
Kvalifikacije — 2026 IMSA Petit Le Mans
1. T. Blomqvist / C. Braun / S. Dixon, Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, #60, Acura ARX-06, 8 krugova, 1:09.703, 131.185 km/h
2. R. van der Zande / N. Yelloly / A. Palou, Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, #93, Acura ARX-06, 8 krugova, +0.222 (1:09.925), 130.769 km/h
3. D. Vanthoor / S. Van Der Linde / R. Frijns, BMW M Team WRT, #24, BMW M Hybrid V8, 11 krugova, +0.379 (1:10.082), 130.476 km/h
4. J. Aitken / E. Bamber / F. Vesti, Cadillac Whelen, #31, Cadillac V-Series.R, 12 krugova, +0.468 (1:10.171), 130.310 km/h
PREPORUČENI BONUSI
Promotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
5. L. Vanthoor / K. Estre / M. Campbell, Porsche Penske Motorsport, #6, Porsche 963, 12 krugova, +0.505 (1:10.208), 130.242 km/h
6. J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta, Cadillac Wayne Taylor Racing, #40, Cadillac V-Series.R, 11 krugova, +0.601 (1:10.304), 130.064 km/h
IZDVOJENA PONUDA
Mozzart
Mozzart bonus dobrodošlice – do 250.000 RSD + 250 spinova + 3.000 RSD bez depozita
Za nove, verifikovane korisnike: 3.000 RSD bez depozita uz kod KAZZINO, do 250.000 RSD na prva tri depozita i 250 spinova na Sizzling Hot Deluxe.
Novi korisnik mora da registruje i verifikuje nalog; kod KAZZINO aktivira 3.000 RSD kazino bonusa bez depozita. Bezdepozitni bonus: 30x pr…
POGLEDAJ BONUSPromotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
7. F. Nasr / J. Andlauer / L. Heinrich, Porsche Penske Motorsport, #7, Porsche 963, 12 krugova, +0.622 (1:10.325), 130.025 km/h
8. R. Gunn / R. De Angelis / A. Riberas, Aston Martin THOR Team, #23, Aston Martin Valkyrie, 11 krugova, +0.660 (1:10.363), 129.955 km/h
9. P. Eng / M. Wittmann / K. Magnussen, BMW M Team WRT, #25, BMW M Hybrid V8, 11 krugova, +0.773 (1:10.476), 129.746 km/h
10. R. Taylor / F. Albuquerque / W. Stevens, Cadillac Wayne Taylor Racing, #10, Cadillac V-Series.R, 11 krugova, +0.827 (1:10.530), 129.647 km/h
11. T. van der Helm / N. Müller / K. Frederick, JDC/Miller Motorsports, #5, Porsche 963, 11 krugova, +1.298 (1:11.001), 128.787 km/h
12. P. Hyett / D. Cameron / J. Edgar, AO Racing, #99, ORECA LMP2 07, 8 krugova, +3.241 (1:12.944), 125.356 km/h
13. J. Clarke / T. Dillmann / B. Garg, Inter Europol Competition, #43, ORECA LMP2 07, 10 krugova, +3.464 (1:13.167), 124.974 km/h
14. M. Goikhberg / P. Thompson / H. Tincknell, PR1 Mathiasen Motorsports, #52, ORECA LMP2 07, 11 krugova, +3.649 (1:13.352), 124.659 km/h
15. D. Goldburg / P. di Resta / R. Lindh, United Autosports USA, #22, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.050 (1:13.753), 123.981 km/h
16. G. Kurtz / A. Quinn / T. Sowery, Crowdstrike Racing by APR, #04, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.267 (1:13.970), 123.618 km/h
17. T. Lutke / M. Beche / D. Heinemeier Hansson, TDS Racing, #11, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.282 (1:13.985), 123.593 km/h
18. P. Fayer / H. McElrea / M. Jensen, United Autosports USA, #2, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.472 (1:14.175), 123.276 km/h
19. N. Rao / F. Habsburg / J. Abel, Era Motorsport, #18, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.867 (1:14.570), 122.623 km/h
20. P. Fittipaldi / M. Espirito Santo / C. Cumming, Pratt Miller Motorsports, #73, ORECA LMP2 07, 12 krugova, +4.986 (1:14.689), 122.428 km/h
21. O. Jarvis / M. Van Der Snel / J. Field, Intersport Racing, #37, ORECA LMP2 07, 13 krugova, +5.604 (1:15.307), 121.423 km/h
22. J. Farano / S. Alvarez / T. Vautier, Tower Motorsports, #8, ORECA LMP2 07, 13 krugova, +5.720 (1:15.423), 121.236 km/h
23. N. Verhagen / C. de Phillippi / D. Harper, Paul Miller Racing, #1, BMW M4 GT3 EVO, 10 krugova, +8.491 (1:18.194), 116.940 km/h
24. V. Hasse-Clot / M. Sorensen / M. Drudi, Car Blanche, #68, Aston Martin Vantage GT3 Evo, 11 krugova, +8.635 (1:18.338), 116.725 km/h
25. T. Milner / N. Catsburg / N. Varrone, Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, #4, Corvette Z06 GT3.R, 11 krugova, +8.652 (1:18.355), 116.700 km/h
26. A. Garcia / A. Sims / M. Kirchhofer, Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, #3, Corvette Z06 GT3.R, 12 krugova, +8.702 (1:18.405), 116.625 km/h
27. N. Tandy / H. King / A. Picariello, AO Racing, #77, Porsche 911 GT3 R (992), 12 krugova, +8.760 (1:18.463), 116.539 km/h
28. K. Bachler / T. Preining / M. Jaminet, Manthey, #911, Porsche 911 GT3 R (992), 8 krugova, +8.792 (1:18.495), 116.491 km/h
29. R. Ward / P. Ellis / I. Dontje, Winward Racing, #57, Mercedes-AMG GT3, 8 krugova, +8.971 (1:18.674), 116.226 km/h
30. D. Serra / D. Rigon / A. Pier Guidi, Risi Competizione, #62, Ferrari 296 GT3, 11 krugova, +9.007 (1:18.710), 116.173 km/h
31. A. Caldarelli / S. Mitchell / F. Perera, Pfaff Motorsports, #9, Lamborghini Temerario GT3, 12 krugova, +9.053 (1:18.756), 116.105 km/h
32. S. Mann / L. Wadoux / A. Fuoco, Af Corse, #21, Ferrari 296 GT3, 8 krugova, +9.132 (1:18.835), 115.989 km/h
33. M. Esterson / N. Johnson / B. Goethe, RLL Team McLaren, #59, McLaren 720S GT3 EVO, 11 krugova, +9.159 (1:18.862), 115.949 km/h
34. B. Barker / D. Olsen / M. Rockenfeller, Ford Racing, #64, Ford Mustang GT3, 8 krugova, +9.173 (1:18.876), 115.929 km/h
35. A. Telitz / B. Pedersen / F. Montecalvo, Vasser Sullivan Racing, #12, Lexus RC F GT3, 8 krugova, +9.180 (1:18.883), 115.919 km/h
36. C. Mies / F. Vervisch / S. Priaulx, Ford Racing, #65, Ford Mustang GT3, 11 krugova, +9.206 (1:18.909), 115.880 km/h
37. J. Hawksworth / B. Barnicoat / K. Kirkwood, Vasser Sullivan Racing, #14, Lexus RC F GT3, 10 krugova, +9.212 (1:18.915), 115.872 km/h
38. G. Altoè / C. Stevenson / S. Bourdais, DragonSpeed, #74, Corvette Z06 GT3.R, 11 krugova, +9.309 (1:19.012), 115.729 km/h
39. L. Stolz / L. Hodenius / J. Roe Jr., Lone Star Racing, #80, Mercedes-AMG GT3, 7 krugova, +9.471 (1:19.174), 115.492 km/h
40. J. Calado / R. Agostini / M. Molina, Triarsi Competizione, #033, Ferrari 296 GT3, 8 krugova, +9.482 (1:19.185), 115.476 km/h
41. P. Gallagher / R. Foley / F. Selldorff, Turner Motorsport, #96, BMW M4 GT3 EVO, 8 krugova, +9.526 (1:19.229), 115.412 km/h
42. D. Barrichello / T. Gamble / Z. Robichon, Heart Of Racing Team
