Mercedes doneo veliki paket nadogradnji u F1

Mercedes pet meseci nije dirao W17 i ipak je povećao prednost od 160 poena nad Ferrarijem u poretku konstruktora. Šest pobeda u deset trka daje takav rezultat. Zato kada je tim konačno predstavio ozbiljan paket nadogradnji u Sepangu za Veliku nagradu Bahreina, pitanje nije da li će bolid biti brz, već koliko.

Ovaj paket nadogradnji je prva ozbiljna izmena koju je Mercedes uneo u bolid od Velike nagrade Kanade u maju, i zahvata skoro svaku aerodinamičku površinu bolida. Sastoji se od sedam komponenti, raspoređenih po podu, bočnim pontonima, zadnjem delu karoserije i zadnjem ogibljenju. To je značajan paket, na koji Mercedes računa do kraja sezone.

Šta je tačno novo na W17?

Najupečatljivije izmene tiču se poda i bočnih pontona. Prerađena je prednja ivica, kao i ugao, ivica poda i karoserija — kako bi se izjednačila raspodela pritiska i minimiziralo odvajanje toka po ivicama poda. Jednostavnije rečeno, tim želi da što više čistog vazduha stigne do zadnjeg dela bolida, gde je takođe unet niz izmena, uključujući vinglete i preprofilisane obloge ogibljenja.

Zadnji deo karoserije takođe je postao uži, a povećani bočni nagib usmerava vazduh preko zadnjeg dela poda. Ugrađeni su i novi bočni pontoni u stilu McLarena, koji su ovog vikenda opremljeni prilično krupnim žaluzinama za bolje odvođenje toplote na vrućoj stazi Sepang.

U programu Sky Sports F1 Bernie Collins nazvao je to „prilično zlokobnim setom nadogradnji na Mercedesu. Sve počinje od prednjeg dela poda. Izmenjene su pregrade poda i karoserija poda, kako bi se vazdušni tok usmerio nazad. Sve to radi generisanja veće potisne sile, većeg opterećenja, efikasnije. Taj Mercedes je onaj koga treba pobediti“.

Uđite na društvene mreže — i pročitaćete jednako uverljive komentare.

Mercedes W17 technical detail

Šef tima Toto Wolff nada se da će paket pomoći da se osvoji pol u ovom vikendu.

„Ovog vikenda donosimo paket nadogradnji, i to je važan korak za nas. Na pokaznijim stazama u poslednjim trkama bili smo tamo gde ne želimo da budemo. Monca i Baku doneli su jedinstvene izazove, ali na tradicionalnijim stazama nismo se borili za pol. To znamo i vredno radimo da to promenimo.

„Nadogradnja će se, nadamo se, pokazati kao još jedan korak napred, ali u F1 nema garancija. Štoperica je uvek glavni sudija. Naš fokus je da brzo razumemo paket, dobro odradimo vikend i pokušamo da se uključimo u borbu na čelu“.

Russell se nada da će mu to pomoći u Sepangu: „Nadam se da će ova nova nadogradnja sa nekoliko karakterističnih izmena takođe malo igrati u moju korist. Pa hajde“.

Mercedes će i dalje imati novitete u ovoj sezoni. Nadogradnja ADUO pojaviće se u nekom trenutku, ali pošto je do sada pobedio 11 od 15 trka, tim je ionako imao veoma malo poteškoća. Međutim, nadogradnji po celom poretku bilo je u izobilju, i Mercedes ne sme da zaostaje.