Španski vozač je već izašao iz prvog skretanja na stazi u Špilbergu, a njegov Gresini Ducati bio je u vertikalnom položaju kada je izgubio kontrolu nad motociklom posle malog vilija i teško pao na zemlju.
Kuriozni udes dogodio se u poslednjih petnaest minuta, baš kada su vozači počeli da napadaju u potrazi za značajnim vremenima kruga. Nastala pauza dovela je do toga da je posle nastavka sesije završni deo trajao manje od 12 minuta.
Nepovređeni Markes, koji je uspeo da ostavi incident iza sebe i pokaže krug u top 10 na rezervnom motociklu posle restarta, objasnio je da je koren problema bila blokirana kočnica.
„Kočnice ovde uvek rade na granici, i ponekad, znate, malo se blokiraju", rekao je on. „U tom trenutku bile su malo blokirane.
„To je bio prvi [brzi] krug [u seriji], tako da je stvar jednostavno u tome što, znate, i ovde imamo mnogo vilija, a onda, kada se [prednji točak vrati na zemlju], sve mora da bude savršeno da ne bi pao. U tom trenutku kočnice su postale malo čudan problem.
„To je neprijatan pad, jer ga ne očekujete i vaše telo nije spremno za tako nešto. Ali sve je u redu."
Dnevni udes nije bio jedini čudan incident za Markesa u petak u Austriji. Tokom jutarnje sesije izleteo je sa staze nakon što se veliki komad donjeg oklopa otkinuo sa leve strane motocikla.
„Da, probao sam nekoliko različitih modifikacija, ali takođe, znate, imao sam taj problem u FP1 sa oklopom, koji je, znate, bio glavni problem za nas, i nisam mogao da sprovedem uporedna [tehnička] testiranja."
Ali Markes, poznat po sposobnosti da se snažno vrati posle neuspešnih petaka i subota u prošlosti — sasvim nedavno na Misano prošlog vikenda — ostao je usmeren na širu sliku.
„Važno nije kako vikend počinje, već kako se završava. Tako da ćemo pokušati da prelomimo situaciju."
