Antoneli najbrži na treningu u Zandvortu

Zvezda Mercedesa je ispisala krug od 1m12.949s na stazi Zandvort i bila je jedini vozač koji je probio granicu od 1m13s, dok je drugo mesto pripalo aktuelnom šampionu sveta Lendu Norisu iz Meklarena sa vremenom 1m13.070s.

Vozači su brzo izašli na stazu na jedinom slobodnom treningu ovog sprinterskog vikenda — na kojem se Zandvort oprašta od F1 — i u početku su izabrali intermedijerne gume na vlažnoj priobalnoj stazi.

Ali uslovi su se sušili, pa je Niko Hilkenberg skoro odmah rekao: „Mislim da možemo na slikove", pa su od intermedijernih guma brzo odustali, a Oskar Pijatri je izašao na medijum gumama već posle pet minuta.

Vozač Meklarena je postavio tempo krugom od 1m23.311s, nadmašivši za 2.251s Luisa Hamiltona, koji je bio najbrži na intermedijernim gumama, a zatim se popravio na 1m20.480s u sledećem krugu.

To naglo poboljšanje bilo je nagoveštaj onoga što je usledilo na površini koja se ubrzano menjala: Antoneli se probio u vodeće pozicije krugovima 1m18.264s, 1m16.112s, a zatim 1m15.531s u prva tri svoja kruga.

Luis Hamilton je nakratko poveo u protokolu za Ferari

Vremena krugova su nastavila da padaju: Hamilton, Džordž Rasel i Šarl Lekler su se smenjivali na vrhu tabele, a Antonelija je takođe okrenulo za 360 stepeni u 10. krivini usred jednosatne sesije.

„Nemam pojma šta se tamo dogodilo", javio se vozač Mercedesa.

Sve se, prirodno, ubrzalo kada su deset minuta pre kraja počeli izlasci na mekim gumama, a Pijatri je prvi oborio referentno vreme Leklera na medijumima (1m14.146s), postavivši 1m13.608s.

Ipak, Pijatri nije dugo bio najbrži: Lekler je vratio prvo mesto sa prednošću od 0.261s, a zatim je krug od 1m13.139s njegovog partnera u Ferariju Hamiltona bio brži za 0.208s.

Ali u poslednjih pet minuta na prometnoj stazi dogodilo se još promena: Noris je izašao u vođstvo krugom od 1m13.105s, a zatim ga je nadmašio Antoneli, koji je bio brži za 0.156s.

To je bilo dovoljno lideru šampionata, koji ima 50 poena više od drugoplasiranog Hamiltona, da ostane na vrhu, dok Noris nije uspeo da popravi svoj rezultat u poslednjem krugu.

Juki Cunoda se vratio u F1 u Racing Bullsima

Ipak, na kraju je došlo do promene u vrhu: Antonelijev timski kolega Rasel — koji za Italijanom zaostaje 59 poena — ispisao je 1m13.074s i bio 0.065s brži od četvrtoplasiranog Hamiltona.

Lekler je zatvorio prvih pet krugom u kojem je zaostao 0.289s, a zaostatak Pijatrija na šestoj poziciji bio je veliki: krug Australijanca od 1m13.608s bio je 0.659s sporiji od Antonelijevog vremena.

Tako su tri najbolja tima — Mercedes, Ferari i Meklaren — zauzela prvih šest mesta, kao i obično, dok je sedmi bio Hilkenberg iz Audija, koji je pred kraj impresivno ispisao 1m13.784s na medijumima.

Njegov timski kolega Gabrijel Bortoleto izabrao je sličnu strategiju sa krugom od 1m13.992s pred kraj i završio je deveti, a Pjer Gasli iz Alpina smestio se između njih, ispisavši 1m13.911s na hard gumama.

Novajlija u Racing Bullsima Arvid Lindblad (1m14.285s) zatvorio je prvih deset u lošoj sesiji za Red Bul, čiji su vozači Maks Verstapen i Lijam Loson, koji je zamenio Isaka Hadžara, zauzeli 11. i 14. mesto.

Četvorostruki šampion sveta, koji je u četvrtak objavio produžetak ugovora, prijavljivao je probleme sa menjanjem stepena prenosa i preupravljanjem, a izleteo je i u krivini pred poslednjom šikanom.

Kvalifikacije za sprint na programu su u petak popodne.