Tom Blomqvist doneo je Acura Meyer Shank Racing pol poziciju u kvalifikacijama koje su održane u teškim vremenskim uslovima u okviru Battle on the Bricks na Indianapolis Motor Speedway.
Za volanom #60 Acura ARX-06 ekipe Blomqvist je pokazao najbrži krug 1:14.674 i zauzeo prvo mesto na stazi sa 14 krivina dužine 2.439 milja. To je sedma pol pozicija u karijeri Blomqvista i 25. pol pozicija Meyer Shank Racing u IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
„Sesija nije bila laka", rekao je Blomqvist, koji deli automobil sa Colinom Braunom. „Niko ne zna šta će se desiti sa vremenom, ali znali smo da automobil ima brzinu. Vozači nikada nisu zadovoljni, zar ne? Tako da to nije bio supergladak trening… Automobilom je bilo teško upravljati. Moj automobil je realno imao samo jedan krug. Morao sam jednostavno da se nadam i molim da će uspeti. Automobil mi daje sigurnost na ključnim mestima ovde, i to otvara vreme na krugu. Hvala momcima, radili su veoma, veoma mnogo. Očigledno, ovo je odličan put ka našim poslednjim par trka sa ovim programom."
Lider šampionata Jack Aitken (Whelen Cadillac) kasno je poboljšao rezultat i kvalifikovao se kao drugi, ali je zaostao za vremenom Blomqvista 0.301 s.
GTP
Julien Andlauer (Porsche Penske Motorsport) prvi je postavio orijentir — 1:15.235 na #7 Porsche 963. Četiri minuta pre kraja Aitken (Whelen Cadillac) približio se sa 1:15.262 na #31 Cadillac V-Series.R i izbio na drugo mesto.
Zatim je najbrži postao Blomqvist, pokazavši prvi krug brži od 1:15 tokom vikenda — 1:14.674 na #60 Acura ARX-06 manje od tri minuta pre kraja. On je pomerio Driesa Vanthoora iz BMW M Team WRT, koji je trenutak ranije pokazao 1:15.073 na #24 BMW M Hybrid V8.
U poslednjim sekundama Aitken je ostao na stazi za poslednji pokušaj i uspeo je da se popne na drugo mesto sa najbržim krugom 1:14.975.
LMP2
U klasi LMP2 gumama je bilo potrebno oko pola 15-minutne sesije da se zagreju. Otprilike šest minuta pre kraja konkurentna vremena su počela da se pojavljuju: PJ Hyett (AO Racing) postavio je prvi orijentir — 1:17.796.
Trenutak kasnije Jon Farano (Tower Motorsports) zakačio je ivičnjak, izleteo i udario u zaštitnu barijeru od guma u šestoj krivini. Uspeo je da nastavi kretanje, i sesija je ostala zelena.
Zatim je Daniel Goldburg (United Autosports USA) izbio na prvo mesto sa krugom 1:17.713, ali je ustupio mesto Jeremyju Clarkeu (Inter Europol Competition), koji je odgovorio najbržim krugom 1:17.555. Goldburg je pokušao da se vrati, ali otprilike minut pre kraja uspeo je da pokaže samo 1:17.600.
Šanse Hyetta da se popne sa trećeg mesta pale su zbog saobraćaja, i on je ostao treći sa krugom 1:17.770. Na kraju najbrži krug Clarkea bio je dovoljan da zadrži pol poziciju u klasi. Najbrži kvalifikacioni krug Goldburga bio je izbrisan kao kazna zbog ranijeg incidenta na treningu.
GTD Pro & GTD
Nakon vremenskog zastoja zbog munje, kvalifikacione sesije obe klase GTD Pro i GTD bile su otkazane.
Startne postave obe klase određene su po bodovima timova: #1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO sa Neilom Verhagenom i Connorom De Phillippijem na pol poziciji u GTD Pro, slede Nicky Catsburg i Tommy Milner na #4 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R od Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.
U GTD na pol poziciji startuje duo Winward Racing Philip Ellis i Russell Ward na #57 Mercedes-AMG GT3. #27 Aston Martin Vantage GT3 Evo od Heart of Racing sa Eduardom 'Dudu' Barrichellom i Tomom Gambleom počeće trku kao drugi.
Kvalifikacije
1. T. Blomqvist / C. Braun, Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, #60 Acura ARX-06, 10 krugova, 1:14.674, 117.583 km/h
2. J. Aitken / E. Bamber, Cadillac Whelen, #31 Cadillac V-Series.R, 10 krugova, +0.301 (1:14.975), 117.111 km/h
3. D. Vanthoor / S. Van Der Linde, BMW M Team WRT, #24 BMW M Hybrid V8, 9 krugova, +0.399 (1:15.073), 116.958 km/h
4. J. Taylor / L. Deletraz, Cadillac Wayne Taylor Racing, #40 Cadillac V-Series.R, 10 krugova, +0.542 (1:15.216), 116.736 km/h
5. R. van der Zande / N. Yelloly, Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, #93 Acura ARX-06, 9 krugova, +0.542 (1:15.216), 116.736 km/h
6. F. Nasr / J. Andlauer, Porsche Penske Motorsport, #7 Porsche 963, 8 krugova, +0.561 (1:15.235), 116.706 km/h
7. R. Taylor / F. Albuquerque, Cadillac Wayne Taylor Racing, #10 Cadillac V-Series.R, 10 krugova, +0.679 (1:15.353), 116.524 km/h
8. L. Heinrich / K. Estre, Porsche Penske Motorsport, #6 Porsche 963, 10 krugova, +0.721 (1:15.395), 116.459 km/h
9. P. Eng / M. Wittmann, BMW M Team WRT, #25 BMW M Hybrid V8, 10 krugova, +0.804 (1:15.478), 116.331 km/h
10. R. Gunn / R. De Angelis, Aston Martin THOR Team, #23 Aston Martin Valkyrie, 10 krugova, +0.904 (1:15.578), 116.177 km/h
11. T. van der Helm / N. Müller, JDC/Miller Motorsports, #5 Porsche 963, 10 krugova, +1.566 (1:16.240), 115.168 km/h
12. J. Clarke / T. Dillmann, Inter Europol Competition, #43 ORECA LMP2 07, 11 krugova, +2.881 (1:17.555), 113.215 km/h
13. D. Goldburg / P. di Resta, United Autosports USA, #22 ORECA LMP2 07, 10 krugova, +3.039 (1:17.713), 112.985 km/h
14. P. Hyett / D. Cameron, AO Racing, #99 ORECA LMP2 07, 10 krugova, +3.096 (1:17.770), 112.902 km/h
15. M. Goikhberg / H. Tincknell, PR1 Mathiasen Motorsports, #52 ORECA LMP2 07, 11 krugova, +3.230 (1:17.904), 112.708 km/h
16. T. Lutke / M. Beche, TDS Racing, #11 ORECA LMP2 07, 10 krugova, +3.278 (1:17.952), 112.639 km/h
17. G. Kurtz / A. Quinn, Crowdstrike Racing by APR, #04 ORECA LMP2 07, 10 krugova, +3.372 (1:18.046), 112.503 km/h
18. N. Boulle / C. Rasmussen, Era Motorsport, #18 ORECA LMP2 07, 9 krugova, +3.451 (1:18.125), 112.389 km/h
19. P. Fayer / M. Jensen, United Autosports USA, #2 ORECA LMP2 07, 11 krugova, +4.019 (1:18.693), 111.578 km/h
20. P. Fittipaldi / C. Cumming, Pratt Miller Motorsports, #73 ORECA LMP2 07, 11 krugova, +4.867 (1:19.541), 110.388 km/h
21. J. Farano / T. Vautier, Tower Motorsports, #8 ORECA LMP2 07, 6 krugova, +5.699 (1:20.373), 109.246 km/h
22. N. Verhagen / C. de Phillippi, Paul Miller Racing, #1 BMW M4 GT3 EVO, 0 krugova, —
23. A. Garcia / A. Sims, Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, #3 Corvette Z06 GT3.R, 0 krugova, —
24. T. Milner / N. Catsburg, Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, #4 Corvette Z06 GT3.R, 0 krugova, —
25. A. Caldarelli / S. Mitchell, Pfaff Motorsports, #9 Lamborghini Temerario GT3, 0 krugova, —
26. A. Telitz / B. Pedersen, Vasser Sullivan Racing, #12 Lexus RC F GT3, 0 krugova, —
27. O. Fidani / M. Bell, 13 Autosport, #13 Corvette Z06 GT3.R, 0 krugova, —
28. J. Hawksworth / B. Barnicoat, Vasser Sullivan Racing, #14 Lexus RC F GT3, 0 krugova, —
29. S. Monk / F. Fraga, Myers Riley Motorsports, #16 Ford Mustang GT3, 0 krugova, —
30. D. Barrichello / T. Gamble, Heart Of Racing Team, #27 Aston Martin Vantage GT3 Evo, 0 krugova, —
31. A. Costa / L. Patrese, Conquest Racing, #34 Ferrari 296 GT3, 0 krugova, —
32. M. Filippi / R. Wickens, DXDT Racing, #36 Corvette Z06 GT3.R, 0 krugova, —
33. D. Formal / T. Hindman, Wayne Taylor Racing, #45 Lamborghini Huracan GT3 EVO2, 0 krugova, —
34. R. Ward / P. Ellis, Winward Racing, #57 Mercedes-AMG GT3, 0 krugova, —
35. M. Esterson / N. Johnson, RLL Team McLaren, #59 McLaren 720S GT3 EVO, 0 krugova, —
36. B. Barker / D. Olsen, Ford Racing, #64 Ford Mustang GT3, 0 krugova, —
37. C. Mies / F. Vervisch, Ford Racing, #65 Ford Mustang GT3, 0 krugova, —
38. J. Walker / C. Lewis, Gradient Racing, #66 Ford Mustang GT3, 0 krugova, —
39. V. Hasse-Clot / M. Sorensen, Car Blanche, #68 Aston Martin Vantage GT3 Evo, 0 krugova, —
40. B. Iribe / F. Schandorff, Inception Racing, #70 Ferrari 296 GT3, 0 krugova, —
41. N. Tandy / H. King, AO Racing, #77 Porsche 911 GT3 R (992), 0 krugova, —
42. G. Altoè / C. Stevenson, DragonSpeed, #81 Corvette Z06 GT3.R, 0 krugova, —
43. P. Gallagher / R. Foley, Turner Motorsport, #96 BMW M4 GT3 EVO, 0 krugova, —
44. A. Adelson / C. Ilott, Wright Motorsports, #120 Porsche 911 GT3 R (992), 0 krugova, —
