Cadillacovi problemi s kočnicama u F1 i dalje traju

Valtteri Bottas ponovo se suočio sa problemima sa kočnicama Cadillaca na Velikoj nagradi Singapura u Formuli 1, iako je veteran opisao taj problem kao „skoro rešen“.

Pregrevanje kočnica bilo je problem tokom cele sezone na MAC-26, što je dovelo do četiri odustajanja uz povremeni gubitak tempa zbog potrebe da se upravlja temperaturom.

Novi tim F1 doneo je ažuriranja na Veliku nagradu Mađarske i Azerbejdžana kako bi ispravio problem, pri čemu je potonje smanjilo temperaturu kočnica za 100C, prema Bottasovim rečima. Međutim, to nije bilo dovoljno za trku bez problema u Singapuru, gde je upravljanje temperaturom ponovo odigralo ključnu ulogu.

„Morao sam da počnem da povećavam lift-and-coast već u drugom krugu“, priznao je Bottas. „Na kraju se sve stabilizovalo, i neko vreme nisam morao da radim lift-and-coast, a onda se to vratilo“.

Međutim, kada su ga pitali da li je ta trka bila provera ažuriranja kočnica, vozač Cadillaca precizirao je svoj stav: „Završili smo sa oba bolida. To je zahtevalo upravljanje, ali pretpostavljam da će većina timova ovde morati da radi neko upravljanje.

Valtteri Bottas, Cadillac Racing

„Mislim da je problem skoro rešen. Trebalo bi da budemo u redu do kraja godine, a očigledno konstrukcija za sledeću godinu treba da bude potpuno drugačija“.

Lift-and-coast ne opravdava razočaravajući Bottasov tempo na Marina Bay Street Circuit — Finac je umalo bio preteknut u krug od strane svog timskog kolege Sergia Pereza: njegovo zaostajanje iznosilo je 96 sekundi pod kockastom zastavom, što je jednako gubitku 1.6 sekunde po krugu u proseku.

Bottas nije mogao to da objasni. „Potpuno nikakav tempo u prvom segmentu, reč je o otprilike sekundi po krugu“, požalio se on. „Otprilike ista priča tokom cele trke.

„Dobijao sam sve povratne informacije od tima, na primer gde bih potencijalno mogao da pokušam da izvučem vreme u krugu. Pokušavao sam sve što sam mogao. Ako mi nedostaje tempo na ulazu ili u sredini krivine, onda to mogu da uradim, ali tada gubim na izlazu ili u nekoj drugoj fazi krivine.

„Tako da, da, pomalo čudno. Jedino što mogu da kažem jeste da je danas ponašanje bolida bilo zaista loše, kao stepenasta promena od nečega. Tako da ćemo videti“.

Valtteri Bottas, Cadillac Racing

I Bottas ne gaji poseban optimizam pred Veliku nagradu SAD sledeće nedelje. „Znamo da će to biti još jedna teška trka, ali nadam se bolja nego ovde“, rekao je on. „Nekako se oseća da smo ovde nastupili malo ispod svojih mogućnosti, bili smo daleko od tempa u trci“.

Sergio Perez se verovatno ne bi složio sa tom tvrdnjom, čak i nakon finiša 48 sekundi iza Fernanda Alonsa u Singapuru.

„Bili smo veoma jaki sa onim tempom koji smo imali danas“, rekao je Meksikanac. „Bili smo veoma pouzdani tamo. Sa operativne tačke gledišta to je jedino što je trenutno važno, i tim je obavio zaista dobar posao. Možemo biti zadovoljni tim.

„Jednostavno nam nedostaje sekunda, sekunda i po, da bismo bili u borbi. Ceo prvi segment držali smo Astonove pozadi. Jednostavno nam nedostaje ta sekunda u bolidu, i tada bismo mogli da počnemo da se borimo sa ostalima“.

Cadillacu ostaje još šest velikih nagrada da potencijalno zaradi svoj prvi finiš u top-10 i time ne završi svoju debitantsku sezonu u F1 bez poena.