Prema analizi federacije, koja obuhvata sve trke od uvodne Velike nagrade Australije do Velike nagrade Mađarske, motor sa unutrašnjim sagorevanjem Red Bull-Forda je najmoćniji u F1.
Mercedes zaostaje za 2–4 odsto u snazi, dok Audi, Ferrari i Honda zaostaju više od 4 odsto; nova pogonska jedinica japanskog proizvođača, predstavljena na Velikoj nagradi Holandije, nije uzeta u obzir.
Posle prve četvrtine sezone, Mercedes je dobio po jedan dodatni dopus za 2026. i 2027. godinu, a Audi, Ferrari i Honda po dva za tekuću i narednu godinu. To uključuje dodatno olakšanje u vezi sa budžetskim ograničenjem i dodatna testiranja na dinamometru. Međutim, zvaničnih objava nije bilo.
Iako je FIA danas potvrdila ADUO rangiranje, ovog puta dodatni dopusti nisu dodeljeni.
Mnogi su očekivali da će upravo Mercedes predvoditi rangiranje motora u F1.
„FIA je sprovela temeljnu i iscrpnu analizu u okviru našeg procesa revizije ADUO-a", izjavio je Nikola Tombazis, direktor FIA za jednosede. „Objavljivanjem rezultata drugog perioda, uvereni smo da je, s obzirom na kvalitet podataka, naša analiza izuzetno pouzdana, što nam daje visok stepen poverenja u zaključke. Takođe smo u obavezi da poštujemo poverljivost i intelektualnu svojinu timova i proizvođača pogonskih jedinica prilikom širenja bilo kakvih detalja rezultata.
Ovo je prva godina postojanja ADUO-a, pa je prirodno da će se vremenom, u razgovoru sa svim proizvođačima pogonskih jedinica, možda pojaviti oblasti koje ćemo razvijati."
Sistem ADUO je bio predmet kritika, a očigledan nedostatak je to što uzima u obzir samo motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji nije jedini faktor koji određuje razliku u performansama sadašnjih hibridnih pogonskih jedinica F1.
Upravo se Mercedes, a ne Red Bull-Ford, široko smatra vlasnikom najmoćnije pogonske jedinice, što je priznao i šef tima „Srebrnih strela" Toto Volf — iako je možda sebi dozvolio da se opusti dok je davao tu primedbu, pošto nije mislio na ADUO.
Red Bull je, posebno, bio razočaran nedostatkom mogućnosti koje pruža trenutno rangiranje i zatražio je reviziju rezultata posle Velike nagrade Kanade — bez uspeha.
„Toto je u pravu. I ja smatram da oni imaju najmoćniju pogonsku jedinicu", rekao je šef tima Loran Mekis posle Velike nagrade Belgije. „I, bez sumnje, na pravcima su ponovo imali značajnu prednost ovog vikenda.
Ali ovo nije prvi vikend. Na pravcima imaju prednost skoro svakog vikenda. A ovog vikenda — malo više zbog osetljivosti staze.
Kao što ste rekli, drugi period se završava u Budimpešti za nedelju dana. Videćemo šta će biti."
Pošto je Red Bull i dalje na vrhu, može se očekivati da će ADUO biti predmet žestokih rasprava tokom vikenda Velike nagrade Italije, koji sledi za nedelju dana.
