Sezona 2026. biće poslednja u MotoGP za celu generaciju vozača najvišeg nivoa, od kojih je svaki uspeo da ostvari dugu karijeru i zabeleži pobede na etapama Velike nagrade. U ovu grupu spada pet vozača: Maverick Vinales, Alex Rins, Jack Miller, Brad Binder i Franco Morbidelli — svi su rođeni 1995. godine, osim Italijana, koji je rođen u decembru 1994.
Na njihovom kontu je ukupno 25 pobeda u premijer-klasi i 84 pobede u tri kategorije, a među glavnim dostignućima izdvajaju se Morbidellijeva titula u Moto2 2017. godine i krune u Moto3, koje su osvojili Vinales 2013. i Binder 2016. godine.
Trojica od ovih titulisanih vozača preći će u šampionat sveta u superbajku (World Superbike Championship), kojim takođe upravlja MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG).
U ovoj trojci Australijanac Jack Miller nastupaće za fabrički tim Yamaha — istog proizvođača kog je predstavljao u satelitskoj strukturi Pramac poslednje dve sezone.
Miller će napustiti MotoGP posle 12 sezona u premijer-klasi, tokom kojih je ostvario četiri pobede.
Takođe je zvanično potvrđeno da će Binder popuniti rastuću listu zvezda MotoGP koje prelaze u seriju na serijskim motociklima. Posle 16 godina u šampionatu sveta, uključujući poslednjih sedam u premijer-klasi, Južnoafrikanac će napustiti KTM kako bi se pridružio fabričkom timu BMW u WorldSBK.
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Njegov partner biće Miguel Oliveira, koji je prešao iz MotoGP u WorldSBK ove godine posle 15 sezona u padoku premijer-klase.
Morbidellijev prelazak još nije zvanično objavljen, ali očekuje se da će krenuti istim putem, dogovorivši se sa fabričkim timom Ducati, gde će zameniti Nicolu Bulegu na motociklu koji je pobedio na 26 od 27 trka održanih u kategoriji ove sezone.
Posle devet godina u premijer-klasi Morbidelli će, na taj način, biti primoran da traži novi izazov. Italijan je završio drugi u šampionatu MotoGP 2020. godine i ima na svom kontu tri pobede na etapama Velike nagrade u premijer-klasi.
Očekuje se da će ova tri zvučna pojačanja povećati konkurentnost šampionata i, pre svega, njegovu popularnost.
Jedna od ključnih prednosti za vozače koji prelaze između dva šampionata biće dolazak Michelina kao jedinog dobavljača guma u WorldSBK — na mesto italijanskog proizvođača Pirelli, koji će, zauzvrat, zauzeti mesto francuske kompanije kao dobavljač guma za MotoGP.
Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3
Vinales i Rins govore WorldSBK „ne“
Druga strana medalje — Španci Vinales i Rins, koji su isključili za sebe prelazak u padok serijskih motocikala.
Vozač Tech3 KTM Vinales jasno je označio svoj stav u objavi na društvenim mrežama: „Prestanite da pišete glupe tekstove o meni: neću nastupati u SBK i završiću godinu kako je navedeno u mom ugovoru“.
Ovaj ugovor biće poslednji u Vinalesovoj karijeri u MotoGP — 10-strukog pobednika etapa Velike nagrade, koji nije seo na motocikl od momenta odustajanja sa trke u Sachsenringu 12. jula, osam nedelja ranije.
Izgleda da WorldSBK takođe nije ponudio motivaciju ili privlačnost koju Rins traži. Vozač Yamaha već nekoliko nedelja ima na stolu ponudu tima GoEleven da nastupa na Ducati Panigale V4, ali rođeni Barselonćanin ju je odbio i na kraju sezone će napustiti motociklističke trke, barem privremeno.
Rins traži izazov koji WorldSBK ne može da mu ponudi, i završava realizaciju nove mogućnosti u automobilističkim trkama.
Statistika
Vozač
Pobede u MotoGP
Ukupno pobeda
Titule
Sezone*
M. Vinales
10
26
Moto3 (2013)
16 (12+4)
A. Rins
6
18
-
15 (10+5)
J. Miller
4
10
-
16 (12+4)
F. Morbidelli
3
11
Moto2 (2017)
14 (9+5)
B. Binder
2
17
Moto3 (2016)
16 (7+9)
* Ukupno sezona u šampionatu sveta (MotoGP + druge kategorije)
