Situaciju za tim Verstappen Racing pod brojem 3 pogoršala je činjenica da se drugi Mercedes-AMG GT3 — ekipa GetSpeed pod brojem 17, koju su podelili Ralf Aron, Maksimilijan Gec i Fabijan Šiler — kvalifikovao u prvom redu, postigavši drugo vreme.
Problemi kolektiva kojim upravlja 2 Seas postali su očigledni već u Q1, gde je Ben Barnikout pokazao samo 21. vreme, zaostajući 0.679 sekundi za orijentirom koji je postavio Moris Šuring na Porscheu 911 GT3 R (992) pod brojem 2 tima Boutsen VDS, koji deli sa Dorijanom Bokolačijem i Alesijom Pikarijelom.
Kris Lulham, koji ima najviše iskustva među trojcem u Mercedes-AMG GT3, preuzeo je Q2. Ali čak i on se našao tek na 16. mestu u svojoj grupi, zaostajući 0.799 sekundi za liderom sesije Dorijanom Bokolačijem.
Maks Verstappen nije uspeo značajno da poboljša poziciju tima u Q3, iako je njegovo zaostajanje od 0.441 sekunde za neočekivanim liderom sesije Sajmonom Birčom na Ferrariju 296 GT3 Evo pod brojem 71 tima Selected Car Leasing — koju deli sa Frederikom Šandorfom i Malteom Ebdrupom — bilo najmanje od tri sesije.
Verstappen je pokazao najbolji pojedinačni krug ekipe — 1m42.093s, što je bio očekivani napredak usled neprekidnog snižavanja temperature staze ka zalasku sunca.
Promene u podešavanjima dale su suprotan efekat
Čini se da je Mercedes-AMG GT3 patio od tri glavna problema tokom kvalifikacija. Klirens je bio previše nizak, što je dovodilo do jakog varničenja čak i po merilima Mercedes-AMG.
Osim toga, automobil je patio od poskakivanja na neravninama i primetne nedovoljne skretljivosti u dugim petljastim krivinama Autodromo Internacional do Algarve, što je često prelazilo u prekomernu skretljivost na izlasku iz krivine.
Usrednjavanje najbržih krugova svakog pilota dalo je kombinovano vreme 1m42.624s za ekipu pod brojem 3, što je značilo 15. mesto u ukupnom poretku.
Barnikout je posle kvalifikacija ukazao da je tim korigovao podešavanja posle dve sesije slobodnih treninga, kada je automobil pokazivao jak tempo uprkos teškoćama u upravljanju — promene koje su na kraju dale suprotan efekat.
"Osećali smo da nam malo nedostaje brzine. Bili smo prilično visoko na tabeli vremena, ali niko od nas nije bio potpuno zadovoljan", objasnio je Barnikout.
"Zato smo probali par stvari, i očigledno to jednostavno nije baš funkcionisalo. Bilo je mnogo varničenja, kao što su svi videli na televiziji, i mnogo poskakivanja na pravcima. Mislim da smo jednostavno malo promašili prozor podešavanja".
Uprkos neuspehu, britanski pilot je ostao optimističan pred subotnju večernju trku.
PREPORUČENI BONUSI
Promotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
"Za mene je privikavanje na Mercedes bilo pomalo teško — prilično mnogo razlika u odnosu na Lexus na koji sam navikao", rekao je Barnikout.
"Ali Maks je bio jak, i Kris je bio jak, tako da sam siguran da će sutra sve biti u redu. Samo smo danas malo pogrešili".
IZDVOJENA PONUDA
King Kazino
King bonus dobrodošlice – 333 besplatna spina
King bonus dobrodošlice: 333 besplatna spina po 2 RSD na Great Rhino uz depozit od najmanje 500 RSD. Proigravanje 35x; isplata do iznosa depozita, najviše 5.00…
333 besplatna spina po 2 RSD na Great Rhino; potrebna prethodna aktivacija. Minimalni depozit: 500 RSD. Proigravanje bonusa: 35x; proveriti doprinos igara prem…
POGLEDAJ BONUSPromotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
"Znamo šta radimo, i znamo kako da uradimo bolje. Svi smo mi ovde pobednici, uključujući četvorostrukog svetskog šampiona. Sutra ćemo se latiti posla i potruditi se da se probijemo napred".
Boutsen VDS odao počast Marku van der Stratenu pol pozicijom
Moris Šuring, Dorijan Bokolači i Alesijo Pikarijelo osvojili su emotivnu pol poziciju za Boutsen VDS.
Kolektiv, kojim upravljaju Olivije Len i Olivija Butsen, sestra bivšeg pilota Formule 1 Tjerija Butsena, izgubio je suosnivača tima Marka van der Stratena (slova "VDS" u nazivu tima) u julu u 78. godini.
Nakon što su Šuring i Bokolači pokazali najbrža vremena u svojim segmentima Q1 i Q2, Pikarijelo je učinio dovoljno u Q3 da zadrži prednost, pokazavši sedmo vreme u svojoj grupi.
Njihovo kombinovano prosečno vreme 1m42.071s pokazalo se dovoljnim da obezbedi pol poziciju s prednošću od 0.108 sekundi nad Mercedes-AMG GT3 pod brojem 17 tima GetSpeed.
Porsche 911 GT3 R (992) pod brojem 80 tima Lionspeed startuje treći — za volanom šampioni Sprint Cupa Rikardo Feler i Bastijan Bus zajedno sa Tomasom Prajningom — a zatim Ford Mustang GT3 Evo pod brojem 64 tima HRT Ford Racing sa Maksimom Oostenom, Fabijom Šererom i Eduardom Kosetengom biće četvrti.
Ferrari 296 GT3 Evo pod brojem 50 tima AF Corse sa Lilu Vadou, Arturom Leklerom i Tomasom Kostom kvalifikovao se kao peti, a Mercedes-AMG GT3 pod brojem 48 tima Winward Racing sa Lukasom Auerom, Lukom Štolcom i Marom Engelom — kao šesti.
Pošto su već obezbedili titulu u Endurance Cupu na Nurburgringu, Auer i Engel su potvrđeni kao apsolutni šampioni GTWC Europe u ukupnom poretku nakon uspešne žalbe protiv prethodne diskvalifikacije sa trke Sprint Cupa u Mizanu.
Ukupno šest proizvođača ušlo je u top-10 pozicija: tri Ferrarija, dva Mercedes-AMG, dva Porschea i po jedna ekipa Forda, McLarena i Aston Martina. Ukupno 29 automobila kvalifikovalo se u okviru jedne sekunde od zajedničkog orijentira.
BMW je preživeo tešku kvalifikacionu sesiju po svim ekipama. BMW M4 GT3 Evo pod brojem 32 tima Team WRT sa Šeldom van der Lindeom, Drisom Vantoorom i Čarlsom Vertsom postao je najviši predstavnik marke na 14. mestu.
BMW pod brojem 98 tima Rowe Racing sa Filipom Engom, Denisom Maršalom i Markom Vitmanom nije imao dovoljno ukupnog tempa — 35. mesto, dok je Valentinu Rosiju uklonjen najbrži krug zbog kršenja granica staze u Q2, ostavivši ekipu pod brojem 46 tima Team WRT, koju deli sa Maksom Hesom i Nilom Verhagenom, na začelju startne rešetke.
Tročasovna glavna trka zakazana je za subotu, start u 17:00 po lokalnom vremenu.
