Aleks Markes pobeda Španija MotoGP Gresini

Aleks Markes je analizirao razloge svog brzog povratka na pobednički postolje i objasnio šta je bio ključ njegovog dominirajućeg trijumfa na Gran priju Španije. Vozač ekipe Gresini Racing ostvario je najbolje vreme na prvoj trening sesiji u petak, ali je samo iznenadni pljusak u sprintu sprečio da ostvari „čisti het-trik", pobedivši u svim mogućim trkama vikenda.

Uprkos tome što je fabrički motocikl Ducati bio najbrži tokom celog vikenda, Aleks je uspeo da pretekne ne samo svog brata Marka, već i Fabija Di Đanatanioa iz VR46 Racing Team-a. Ovaj trijumf je bio prvi za Borgo Panigale od pobede na Gran priju Malezije prošle godine, što je bio značajan događaj za sve ljubitelje motociklizma u regionu.

Psihologija i tehnika

Ovaj rezultat je bio značajan povratak u formu za 30-godišnjeg vozača. Do ovog trenutka njegov najbolji rezultat u prva tri kruga sezone bilo je četvrto mesto u sprintu u Ostinu. U ranim fazama prvenstva, posebno na „sprint" trkama, Aleks je delovao nesigurno u sedlu novog motocikla GP26.

Međutim, povratak u Heres, gde je pre godinu dana ostvario svoju prvu pobedu u MotoGP-u, bio je snažan moralni podsticaj. Iako je pre početka vikenda Aleks pokušavao da umanjí svoje šanse, sam je priznao da je uspeo da izvuče maksimum iz motocikla, što mu nije uspevalo na početku sezone.

„Iskreno, moramo da analiziramo šta se desilo u poređenju sa prve tri nedelje sezone. U svakom slučaju, vozio sam, ignorišući probleme, razmišljajući samo o pozitivnom i radio u timu sa Ducati-jem na rešavanju teškoća. Izvukao sam iz ovog motocikla ono što nismo mogli da iskoristimo u prve tri trke. Ovo je bio zaista neočekivan rezultat."

Naravno, nakon četvoronedeljne pauze u kalendaru, Ducati je uspeo da donese u Heres niz novih delova. Aleks Markes je dobio priliku da ih odmah testira, jer sada vozi motocikl fabričke specifikacije. Štaviše, ekipa Gresini je ubrzala uvođenje nekih komponenti koje je prvobitno planirano da se ugrade nakon testova u ponedeljak.

Sam Aleks je bio suzdržan u komentarima o konkretnim promenama koje su inženjeri uneli u njegov GP26, ali je ipak dao do znanja da je bilo nekoliko novina. „Uveli smo nekoliko stvari, malih. Jedino što se može jasno videti je nova zadnja aerodinamika. Ostalo ćete morati da zamislite", istakao je on.

Rad na greškama

Ove novine u kombinaciji sa njegovom sopstvenom sposobnošću da se prilagodi vratile su Aleksu to osećanje kontrole koje je imao prošle godine, kada je završavao na podijumu u gotovo svakoj trci. „U ovom trenutku da, osećaj je bio zaista sličan prošlogodišnjem", potvrdio je vozač.

Ipak, upozorio je da je prerano davati zaključke. „Ali prerano je, i moramo da analiziramo šta smo uradili drugačije ovaj vikend. Takođe će biti važni Manji-Kur, Mudžel i Montmel, da bismo razumeli da li je ovaj korak koji smo napravili ovde pravi napredak ili je to samo jedan vikend. Zato je važno nastaviti da radimo", izjavio je Markes.

Iako se Aleks uvek isticao majstorstvom u desnim krivinama, u Heresu je pokazao visoku brzinu i u levim krivinama. Ovaj razliku su primetili mnogi, uključujući njegovog brata Marka Markesa, koji je poznat upravo po svojoj snazi u levim delovima staze.

„Uvek pokušavam da radim kod kuće i poboljšavam ovu oblast. Treniram se svaki dan sa Markom: na ravnim stazama i čak u motokrosu. Gledam šta on radi i pokušavam da se podignem. Često je sve u osećaju, i ovaj vikend, od prve trke na stazi, osetio sam da moj motocikl odlično skreće na levom delu, u krivinama 4, 7 i 8. Nisam uspeo da nadmašim Marka, ali sam se barem izjednačio sa njim po nivou."

Sada pred ekipom Gresini stoji zadatak da potvrdi da ovaj uspeh nije bio slučajnost. Predstoje teške staze gde će tehnika i psihologija vozača biti na ispitivanju. Ako Aleks uspe da zadrži tempo, borba za titulu može postati još napetija.