Pravila zatvorenog parka prekršena su na oba bolida: Aston Martin je odlučio da na Alonsov bolid ugradi nove elemente pogonske jedinice — MGU-K, bateriju i kontrolnu jedinicu elektronike — iako je već ranije prekoračio svoju godišnju kvotu.
„Juče u Q1 otkrili smo anomalno ponašanje (u podacima) nekih komponenti pogonske jedinice Fernandovog bolida", navodi se u saopštenju Astona Martina. „To je sprečilo Fernanda da završi poslednji krug u kvalifikacijama. Radili smo na bolidu celu noć, i Fernandov bolid startuje u trci iz boksa."
U međuvremenu, Red Bull je zamenio zadnje krilo na Lawsonovom bolidu i promenio podešavanja vešanja: Novozelanđanin se i dalje privikava na RB22, zamenjujući Isaka Hadžara, koji je povredio zglob šake na treningu tokom letnje pauze.
Liam Lawson, Racing Bulls
Nakon što je Oskar Pijastri ometao Lawsona u Q2 i on se kvalifikovao tek na 14. mesto, Novozelanđanin je već dobio dodatne komponente motora, tako da bi u svakom slučaju startovao iz poslednjeg reda.
Alonso je trebalo da zauzme 18. mesto pošto je ostvario 21. rezultat u kvalifikacijama, znatno zaostajući za Cadillac bolidima na brzoj stazi u Monci, gde se očekivalo da će AMR26 sa Hondinim motorom imati poteškoća — iako ga je kočio i pomenuti problem sa pogonskom jedinicom.
„Znali smo da će ova staza, kao i Vegas, biti najgora i najteža za nas", rekao je dvostruki šampion Formule 1.
„Gubimo mnogo vremena, imamo veliki deficit brzine na pravcima. Podaci su dostupni svima. Nismo slepi, vidimo iste podatke kao i vi, i razumemo da moramo da radimo na snazi. Ali trudimo se da podržimo jedni druge, i mislim da za sledeću godinu postoje jasni ciljevi."
Dodatne informacije od Stjuarta Kodlinga
