Top-Kladionice.rs

Džoi Logano uživa u zvižducima posle pobede

Bonus dobrodošlice do 250.000 RSD i 250 besplatnih spinova
Auto-moto sport
Na finalnom restartu Ty Gibbs i Carson Hocevar su se međusobno izgurali sa trajektorije, a Logano je proklizao pored njih i uzeo pobedu.
Luka Đorđević
Luka Đorđević
Autor
0 pregleda
8 min čitanja
Džoi Logano uživa u zvižducima posle pobede

Joey Logano je neočekivano ostvario pobedu na Bristol Motor Speedway. Na finalnom restartu Ty Gibbs i Carson Hocevar su se međusobno izgurali sa trajektorije, a Logano je proklizao pored njih i uzeo pobedu.

Logano je dočekan negodovanjem sa tribina, što je priznao u intervjuu posle trke.

„Come on, Bristol. Čujem vas. Imao sam veoma dobar trkački automobil. Team Penske je napravio odličan automobil. Uspeo sam da pobedim u prvoj etapi, i znate da će na kraju biti agresivno, a ovde — pravo mesto, pravo vreme.“

Kasnije je dodao: „Na trenutak sam pomislio: dobro, večeras ću verovatno završiti treći ili četvrti, ali sve se nekako sklopilo u našu korist, i pomislio sam: pa, Merry Christmas to me. Dobio sam poklon.

„Nema ništa bolje od Bristol Night Race, momci. To je jednostavno najbolje iskustvo za vozača — biti pred svima vama, navijačima, slušati kako svi viču, navijaju, ponekad zvižde. To je normalno. To je jednostavno fenomenalno.“

Kyle Larson je završio drugi, Carson Hocevar — treći, Christopher Bell — četvrti, a Ty Gibbs — peti.

Josh Berry, Bubba Wallace, Denny Hamlin, William Byron i Ryan Preece zaokružili su prvih deset.

Posle trke Hocevar se sukobio sa razjarenim Ryanom Blaneyem na pit-roudu, koji je odustao od trke posle kontakta sa Hocevarom u borbi za drugo mesto. Blaney je zgrabio Hocevara, ovaj je uzvratio udarcima, i izbila je masovna tuča.

Etape 1 i 2

Larson je predvodio sa pol pozicije, a Reddick je imao ozbiljne probleme, spustivši se na poslednje mesto među 16 vozača Chase. Do takmičarskog upozorenja na 40. krugu čak je izgubio i krug.

Trio Penskea ostao je na stazi, kao i Buescher sa Briscoeom, dok je većina karavana skrenula na pit-roud.

Logano je predvodio do prvog prirodnog žutog flaga, izazvanog okretanjem Erika Jonesa.

Odluka o pit-stopu ponovo se podelila: Logano je predvodio grupu onih koji su ostali na stazi, a Blaney — grupu onih koji su otišli na pit-roud.

Logano je na kraju pobedio u Etapi 1, bez ijednog pit-stopa, a za njim su završili Larson, Hamlin, Chastain, Gibbs, Blaney, Cindric, Hocevar, Keselowski i Wallace.

Logano je konačno otišao na pit-stop i bio je primoran da restartuje kao 15., jer je 14 automobila ostalo na stazi ispred njega i Larsona.

POGLEDAJ SVE BONUSE

Činilo se da će druga etapa proći bez incidenata, zbog čega su mnogi automobili izgubili krug. Blaney je pretekao za krug automobile do top-15 pre sledećeg žutog flaga, izazvanog okretanjem Codyja Warea.

Blaney je pobedio u Etapi 2 pod žutim flagom, za njim — Gibbs, Logano, Berry, Bell, Wallace, Hocevar, Byron, Larson i Buescher.

Etapa 3

Većina odlučujućih događaja pala je na finalnu etapu. Blaney je zadržao liderstvo, a Larson se namrštio na pit-roudu nakon što je udario u zadnji deo automobila Byrona.

Sve je išlo čisto do serije pit-stopova pod zelenim flagom, kada je većina karavana obavila svoj ciklus zaustavljanja. Gibbs je preuzeo kontrolu nad trkom dok nije otišao na pit-stop oko 110 krugova pre kraja.

Međutim, Blaney je rastegao svoj stint, ostavivši u krugu lidera samo sebe i Hocevara.

Baš kada je Blaney otišao na pit-stop, Riley Herbst je doživeo ozbiljnu nesreću, izazvavši žuti flag. Blaney je dobio kaznu zbog kršenja linije obaveze pri povratku na stazu, što ga je odbacilo na deveto mesto posle wave-arounds.

Odjednom se Hocevar našao kao lider trke na svežijim gumama od rivala, a Gibbs je bio iza.

U jednom trenutku Hocevar je imao prednost od dve sekunde, ali Gibbs ga je brzo sustigao kada su se pojavili automobili zaostali za krug. Ali čim je Gibbs izašao u liderstvo, pokušao je da prokliza između automobila zaostalih za krug, Custera i Bowmana, koji su ga stisli. Bowman se razbio, a Gibbs je pretrpeo neznatna oštećenja.

Uprkos tome, Gibbs je zadržao liderstvo. Hocevar je pokušavao da ne zaostaje i napravio je grešku, idući drugi. To je omogućilo Blaneyu da ga obiđe, ali Hocevar je zaronio nazad pod njega. Blaney je pokušao da blokira, Hocevar nije smanjio brzinu, a rezultat je bio da je Blaney udario u spoljni zid.

Taj incident doveo je do tuče posle trke između dva vozača, tokom koje je Hocevar zadavao udarce.

Bilo je još nekoliko restarta zbog pojedinačnih incidenata u karavanu, ali finalni restart bio je zapažen. Larson je imao šansu da izađe u liderstvo, kada su Gibbs i Hocevar izgurali jedan drugog sa trajektorije u borbi rame uz rame.

Međutim, na kraju je prednost dobio Logano, koji je jurnuo u liderstvo i više se nije osvrtao.

Bristol je postao 40. pobeda Logana u karijeri, i bio je zapanjen kako se sve sklopilo. Larson je takođe preuzeo liderstvo u šampionatu, sa jednim poenom prednosti nad Hamlinom. Logano je sada treći, sa zaostatkom od samo 16 poena.

TRKA

Klasifikacija:

  1. J. Logano, Team Penske, br. 22, Ford, 500 krugova, 3:02'19.380, 6 pit-stopova, 73 poena
  2. K. Larson, Hendrick Motorsports, br. 5, Chevrolet, 500, +1.248, 7 pit-stopova, 47 poena
  3. C. Hocevar, Spire Motorsports, br. 77, Chevrolet, 500, +1.253, 9 pit-stopova, 41 poen
  4. C. Bell, Joe Gibbs Racing, br. 20, Toyota, 500, +1.494, 10 pit-stopova, 39 poena
  5. T. Gibbs, Joe Gibbs Racing, br. 54, Toyota, 500, +1.637, 8 pit-stopova, 47 poena
  6. J. Berry, Wood Brothers Racing, br. 21, Ford, 500, +1.958, 9 pit-stopova, 38 poena
  7. B. Wallace, 23XI Racing, br. 23, Toyota, 500, +2.658, 9 pit-stopova, 36 poena
  8. D. Hamlin, Joe Gibbs Racing, br. 11, Toyota, 500, +2.986, 9 pit-stopova, 37 poena
  9. W. Byron, Hendrick Motorsports, br. 24, Chevrolet, 500, +3.249, 12 pit-stopova, 31 poen
  10. R. Preece, RFK Racing, br. 60, Ford, 500, +3.705, 11 pit-stopova, 27 poena
  11. A. Cindric, Team Penske, br. 2, Ford, 500, +3.849, 9 pit-stopova, 30 poena
  12. R. Chastain, TrackHouse Racing, br. 1, Chevrolet, 500, +11.197, 8 pit-stopova, 32 poena
  13. C. Buescher, RFK Racing, br. 17, Ford, 499, +1 krug, 7 pit-stopova, 25 poena
  14. D. Suarez, Spire Motorsports, br. 7, Chevrolet, 498, +2 kruga, 9 pit-stopova, 23 poena
  15. B. Keselowski, RFK Racing, br. 6, Ford, 498, +2 kruga, 7 pit-stopova, 24 poena
  16. N. Gragson, Front Row Motorsports, br. 4, Ford, 498, +2 kruga, 8 pit-stopova, 21 poen
  17. A. Dillon, Richard Childress Racing, br. 3, Chevrolet, 498, +2 kruga, 9 pit-stopova, 20 poena
  18. T. Reddick, 23XI Racing, br. 45, Toyota, 497, +3 kruga, 7 pit-stopova, 19 poena
  19. T. Gilliland, Front Row Motorsports, br. 34, Ford, 497, +3 kruga, 10 pit-stopova, 18 poena
  20. S. van Gisbergen, TrackHouse Racing, br. 97, Chevrolet, 497, +3 kruga, 11 pit-stopova, 17 poena
  21. M. McDowell, Spire Motorsports, br. 71, Chevrolet, 497, +3 kruga, 9 pit-stopova, 16 poena
  22. A. Allmendinger, Kaulig Racing, br. 16, Chevrolet, 497, +3 kruga, 10 pit-stopova, 15 poena
  23. C. Elliott, Hendrick Motorsports, br. 9, Chevrolet, 497, +3 kruga, 9 pit-stopova, 14 poena
  24. C. Zilisch, TrackHouse Racing, br. 88, Chevrolet, 496, +4 kruga, 8 pit-stopova, 13 poena
  25. J. Nemechek, Legacy Motor Club, br. 42, Toyota, 495, +5 krugova, 10 pit-stopova, 12 poena
  26. C. Custer, Haas Factory Team, br. 41, Chevrolet, 495, +5 krugova, 9 pit-stopova, 11 poena
  27. C. Briscoe, Joe Gibbs Racing, br. 19, Toyota, 494, +6 krugova, 8 pit-stopova, 10 poena, Suspension
  28. Z. Smith, Front Row Motorsports, br. 38, Ford, 494, +6 krugova, 11 pit-stopova, 9 poena
  29. A. Hill, Richard Childress Racing, br. 33, Chevrolet, 494, +6 krugova, 14 pit-stopova
  30. R. Stenhouse Jr, Hyak Motorsports, br. 47, Chevrolet, 490, +10 krugova, 10 pit-stopova, 7 poena
  31. C. Ware, Rick Ware Racing, br. 51, Chevrolet, 489, +11 krugova, 12 pit-stopova, 6 poena
  32. E. Jones, Legacy Motor Club, br. 43, Toyota, 483, +17 krugova, 11 pit-stopova, 5 poena
  33. R. Blaney, Team Penske, br. 12, Ford, 457, +43 kruga, 7 pit-stopova, 19 poena, Accident
  34. R. Herbst, 23XI Racing, br. 35, Toyota, 432, +68 krugova, 12 pit-stopova, 3 poena, Suspension
  35. A. Bowman, Hendrick Motorsports, br. 48, Chevrolet, 428, +72 kruga, 9 pit-stopova, 2 poena, Accident
  36. T. Dillon, Kaulig Racing, br. 10, Chevrolet, 402, +98 krugova, 12 pit-stopova, 1 poen
  37. J. Bilicki, Garage 66, br. 66, Ford, 338, +162 kruga, 11 pit-stopova, Suspension

Povezani članci