Ferari „daleko” od ponavljanja uspeha Barselone posle „teške” petke u Austriji
Pre dve nedelje Ferari je zapanjio Mercedes, nanevši „Srebrnim strelama” prvi poraz u trci sezone Formule 1 2026. godine. Tada je neverovatan tempo Luisa Hamiltona na finalnom odseku navodio na pomisao da je paket unapređenja Skuderije vratio tim u borbu. Imajući na raspolaganju malo poboljšani V6 motor — prvi proizvod nastao po dozvoli za modernizaciju ADUO — Ferari nastoji da dokaže da španska forma nije bila jednokratna akcija. Međutim, po austrijskoj vrućini tim i dalje traži prianjanje na stazi i brzinu posle složenog dana petkovnih treninga.
Hamilton i Lekler završili su drugi trening na petom i osmom mestu. Hamilton je zaostao više od šest desetinki za liderom Kimijem Antonelijem. Pri tome prvi znaci ukazuju na to da na dugoj distanci Ferari takođe zaostaje za najmanje Mercedesom i Meklarenom — upravo tim redosledom.
Lekler: „Prosto opšti nedostatak prianjanja”
Ferari je teško prošao i petkovne sesije u Barseloni, ali Šarl Lekler, koji je svoj bolid u prvom treningu ustupio novajliji Dinu Beganoviću, nije video u Špilbergu iste signale da je tim sposoban da se bori napred. „Nisam previše siguran, ali nikad ne reci nikad”, rekao je. „Međutim, istina je da je u petak u Barseloni bilo nekoliko elemenata koji su dopuštali da se misli da je u bolidu skriven nemali potencijal. Sada je to bila borba — ceo prvi trening, koji sam propustio, a zatim i drugi za volanom. Tako da je za tim ovo bila teška petka”.
Na pitanje šta tačno nedostaje, Lekler je odgovorio: „Prosto opšti nedostatak prianjanja. Klizali smo sa sve četiri gume od mog prvog kruga. Bilo je veoma, veoma neprijatno. U Barseloni je sa gumama takođe bilo veoma teško. Ovde su druga ograničenja, ali na kraju krajeva rad sa gumama igraće podjednako važnu ulogu. Što se same degradacije tiče, tu nismo u lošoj poziciji. Ozbiljniji problem je što nema tempa. Moguće je da ćemo posle 20 krugova biti brzi, ali 20 krugova nije dovoljno. Predstoji nam rad na bolidu”.
Novajlija Dino Beganović odvezao je prvi trening za volanom Leklerovog bolida i zabeležio deveto vreme.
Vaser: „Zasad smo daleko”
Šef tima Fred Vaser našalio se da Ferari „kopira Barselonu”, budući da je podjednako neupečatljiv po petkovnoj formi, ali je priznao da tim nije uspeo da se istakne u sparnim uslovima. Evropski toplotni talas podigao je temperaturu vazduha iznad 33°C, a temperatura staze premašila je 50°C.
„Danas smo se malo borili sa uslovima, mislim otprilike kao u Barseloni”, rekao je. „Sa nadmorskom visinom, sa temperaturom staze i vazduha. Smatram da je to isto za sve, ali nama je bilo veoma teško. Moramo da radimo na sebi, na podešavanjima, na bolidu, na vožnji — na svemu, da bismo sutra nastupili bolje”.
Vaser je primetio da je glavna razlika u odnosu na Barselonu u tome što degradacija guma na ovom vikendu neće biti toliko ekstremna. Ali je ukazao da je u Španiji Ferari bio jak i na jednom krugu, što se zasad ne primećuje u Špilbergu. „Degradacija u Barseloni bila je znatno veća i upravo je ona određivala rezultat, bar u trci. Ali smo takođe mogli da se borimo za pol u kvalifikacijama”, upozorio je. „Bar sa stanovišta čistog potencijala tamo smo bili. Sada smo, zasad, daleko. Ali istina je i da u Barseloni u petak takođe nismo blistali. Večeras nam predstoji da otkrijemo veliki potencijal, a sutra ćemo videti”.
Vaser je dodao da je novi V6 motor doneo ono što je on „i očekivao” — tek skroman korak u snazi. „Rokovi izrade motora su ogromni”, objasnio je Francuz. „Za neke komponente kašnjenje iznosi mesecima. Za nas je bilo veoma rizično da lansiramo drugu specifikaciju motora tako rano iz razloga povezanih sa ograničenjem troškova. Mi uopšte nismo očekivali veliki korak ovog vikenda”.
