Unutrašnja dinamika Ferarija našla se pod povećanim nadzorom posle Velike nagrade Holandije u Zandvortu, gde su različite strategije donele trenje između vozača. Hamilton, koji je vozio na svežijim gumama i pokazivao veći tempo, bio je primoran da stoji iza Leklera. To kašnjenje koštalo je sedmostrukog šampiona vremena i izazvalo je nervozne žalbe preko radija.
Govoreći u podkastu The Red Flags Podcast, Štajner je izjavio da Ferari nije pripremio svoje vozače na moguća timska naređenja pre trke.
„Ne možeš da uvodiš timska naređenja tokom trke", objasnio je Štajner. „O njima se mora dogovarati unapred. Realno pitanje je: može li Šarl zaista da osvoji šampionat sveta? Verovatno ne. A ko je ispred? Luis.
Nisam računao koliko je realna njegova pobeda u šampionatu, ali ako iko od njih dvojice može da pobedi, to je Luis. Kao što je pokazao drugi primer, ako želiš da pobeđuješ, borba na vrhu je veoma tesna. Moraš da se opredeliš za onoga ko ima više šansi.
Šarl Lekler, Ferari, Luis Hamilton, Ferari
To je onaj ko je ispred, ko ima više poena, i to je jedini argument za Šarla: „Hej, prijatelju, tvoj kolega je do sada vozio bolje. Sada je on broj jedan"".
Štajner je naglasio da odgovornost za taj razgovor leži na šefu tima Fredu Vaseru.
„Fred, to je njegov posao", rekao je on. „Ne mislim da Džon Elkane treba ili će da se meša u to, jer ako se umeša u ovoj fazi, moraće da upravlja timom.
Ali smatram da Fred u potpunosti kontroliše situaciju, jer Fred mora da osvoji šampionat sveta".
