Šef tima Haas Ajao Komacu izjavio je da se američki tim „bore sa vezanim rukama” u poređenju sa bogatijim timovima Formule 1.
Komacu je otvoreno govorio o potrebi da pronađe dodatno finansiranje kako bi tim dostigao budžetski limit, koji je za sezonu 2026. godine utvrđen na 215 miliona dolara. Ovaj iznos ne uključuje plate svih vozača i tri najviše plaćena člana osoblja, kao ni troškove marketinga i slične stavke.
Japac smatra da to koči tim koji broji oko 400 zaposlenih, dok neki drugi timovi mogu da se pohvale sa više od 1.000 zaposlenih.
Na pitanje da li Haas sada može da radi na granici budžetskog limita, postavljeno u Spa-Frankoršamu, Komacu je odgovorio: „Želeo bih da možemo. Ne možemo. To je jedan od glavnih prioriteta na mojoj listi zadataka – obezbediti finansiranje tima tako da možemo da radimo na granici budžetskog limita. Jer to je osnovna linija, zar ne? Moramo prvo da dostignemo taj prvi korak.
„Govorili smo o tome da nas drugi nadmašuju u razvoju. To ne odražava, recimo, nesposobnost naših ljudi. Mislim da naši ljudi rade, iskreno, fantastičan posao. Svako ko se razume u Formulu 1, znajući našu veličinu i resurse tima, a zatim ono što mi proizvodimo, razumeće ovu izjavu.
Esteban Okon, Haas F1 Team
„Ali mislim da su veoma sposobni. Rade kao tim. Njihova komunikacija je jasna. Kultura bez optuživanja. Mislim da se kultura formira i da je sposobnost tu. Ali ja još uvek ne mogu da im dam dovoljno municije da naši ljudi pokažu na šta su sposobni.
„Ono što su proizveli na početku ove godine bilo je potpuno neočekivano. Ne možete očekivati da najmanji tim nastupa onako kako smo mi nastupali na početku sezone u godini najvećih promena u pravilima. To nije održivo za nas.
„Dakle, to nije odraz naših ljudi, već više odraz moje strane. Moram da obezbedim bolji prihod za tim i da stvorim bolje okruženje za naše ljude. Tada, kada to uradimo, imamo ljude koji to mogu da urade. Imamo vozače koji to mogu da urade. Dakle, siguran sam da možemo da se vratimo.”
Iznad, Komacu se referisao na izvanredan start Haas-a u sezoni, kada je tim zauzeo četvrto mesto u prvenstvu konstruktora nakon prve dve Velike nagrade – zahvaljujući zapaženim rezultatima Olivera Bermana, britanskog debitanta koji je završio sedmi u Melburnu i peti u Kini.
Oliver Berman, Haas F1 Team
Ali Komacu se nije klonio činjenice da je njegov tim zaostao za rivalima u trci za razvoj. Bodovi su postali ređi, Q3 je postao teže dostupan, do te mere da tim nije osvojio nijedan bod u poslednjih pet Velikih nagrada – otuda fokus na pronalaženje većeg budžeta.
„Te stvari zahtevaju vreme. Dakle, stvarno se trudim da to što pre uvedem”, dodao je Komacu. „Ali nije tako da sam tek počeo da radim na tome. Radili smo na tome. Dakle, imamo neke veoma dobre razgovore.
„Ali zaista, iskreno, nije fer prema našim ljudima imati takvo ograničenje, ako hoćete. To je kao da se bore sa vezanim rukama.
„Ali onda, kada vide naš nedostatak performansi ili poteškoće na mestima kao što su Majami, Barselona, Špilberg, Silverstoun, niko se ne krije od toga. Svi samo kažu: ‘U redu, koja je problem? Kako smo to propustili? Kako smo završili u ovoj situaciji? Kako ćemo se poboljšati?’ I to je nešto što stvarno poštujem. Dakle, stvarno sam odlučan da im dam okruženje koje zaslužuju.”
