Luis Hamilton izrazio je nezadovoljstvo rastućom zavisnošću Formule 1 od softvera, izjavivši da vozače nepravedno kažnjavaju složeni sistemi upravljanja energijom umesto da ih nagrađuju za čistu brzinu.
Govoreći u podkastu StarTalk kod Nila Degrasa Tajsona tokom trkačkog vikenda u Majamiju, sedmostruki šampion bacio je svetlo na probleme povezane sa tehničkim pravilnikom serije.
„Navijačima je zaista teško da to u potpunosti razumeju, a i nama je teško da to razumemo, jer je krajnji cilj za volanom bolida Formule 1 — voziti na granici mogućnosti“, objasnio je vozač Ferarija.
„Što brže prolaziš krivinu, to bi, po logici, trebalo da budeš ispred rivala po vremenu. A sada, sa ovim što imamo, pošto je kapacitet baterije ograničen, kada otpustiš gas — puniš bateriju, kada pritisneš gas — trošiš energiju“.
Međutim, zbog ograničenog kapaciteta baterije i potrebe za punjenjem, vozači se suočavaju sa scenarijima koji su kontradiktorni zdravom razumu.
„Ove godine imamo manje napunjenosti jer su uklonili MGU-H, koja je postojala prošle godine, to je suviše zbunjujuće. U suštini, ako brzo prođeš brzinski deo, ako deluješ odlučnije, rizikuješ i voziš brže u krivini, onda posle dobijaš kaznu, jer nedovoljno puniš bateriju“.
Dodao je: „Juče sam gubio tri desetinke sekunde samo zbog toga što softver nije obavljao svoj posao. Nisam znao za to dok se nisam vratio kod inženjera. Rekao sam: 'Izvinite, spor sam', a oni su odgovorili: 'Nisi spor, samo softver nije radio'. To je zaista frustrirajuće, jer ranije toga nije bilo. Potrebno nam je manje toga“.
Posle prvih devet etapa sezone 2026. godine, Hamilton zauzima treće mesto u generalnom plasmanu, zaostajući za liderom Kimijem Antonelijem i njegovim timskim kolegom iz Mercedesa Džordžom Raselom.
