Formula 1 uskoro treba da donese odluku o završnim trkama sezone 2026, pošto sukob između Irana, Izraela i SAD nastavlja da potresa Bliski istok i dovodi u pitanje održavanje Velike nagrade Abu Dabija i Katara. Sada je, kako se navodi, u prvi plan izbila neočekivana alternativa: Italija se sprema da ugosti drugu trku šampionata sveta.
Šampionat sveta Formule 1 mogao bi 29. novembra da bude okončan Velikom nagradom Katara, ali trka možda neće biti održana u Lusailu kao obično, već na stazi Enco i Dino Ferari u Imoli. Mogućnost da upravo Imola odredi šampiona sveta 2026. godine nikako ne deluje kao plod mašte.
Odluka mora da bude doneta do 15. septembra, u periodu između Velike nagrade Španije u Madridu i Velike nagrade Azerbejdžana, kada će biti neophodno utvrditi da li će dve završne trke kalendara — u Kataru i Abu Dabiju — moći da se održe. Katar je zakazan za 29. novembar, a Abu Dabi za 6. decembar, ali nestabilnost u Persijskom zalivu i dalje traje: SAD i Iran još uvek nisu postigli konačan dogovor o prolasku brodova kroz Ormuski moreuz.
Vreme ističe, a organizacioni prozor za donošenje odluka gotovo da se zatvorio. Stefano Domenikali ulaže ogromne napore da pronađe odgovarajući način da okonča šampionat 2026. godine, i ne može se isključiti da trka u Kataru (ili trka u Abu Dabiju) bude premeštena u Imolu po istom principu po kojem će se Velika nagrada Bahreina održati u Maleziji na stazi Sepang 4. oktobra.
Na taj način, Imola bi mogla da povrati trku koju je izgubila 2023. godine zbog poplava koje su opustošile region. Ako se plan materijalizuje, trka bi mogla da se održi zahvaljujući budžetu koji obezbeđuje Katar: cela promotivna kampanja bila bi poverena organizatoru, a samo održavanje trke bilo bi povereno ACI-ju i kompaniji Formula Imola, koja je zadužena za stazu Enco i Dino Ferari.
I, najverovatnije, na kraju bi svi mogli da budu zadovoljni: Katar (kao i Bahrein) zadržao bi svoje mesto u kalendaru Velikih nagrada, a Liberty Media bi obezbedila održavanje 22 trke u sezoni, izbegavajući rizik od isplate velikih kazni televizijskim kućama koje imaju prava na prenos F1, pošto se ugovori koje su potpisale odnose na 22 događaja.
F1 se vratila u Imolu 2020. godine
Imola bi se, potpuno neočekivano, vratila u kalendar, a Đeronimo La Rusa, predsednik ACI Italy, dobio bi drugu trku na italijanskom tlu, a da ne potroši nijedan cent. Za Domenikalija, predsednika i generalnog direktora Formule 1, to bi bio izvanredan način da se sve poveže u celinu.
Timovi su, za svaki slučaj, kako se navodi, napravili preliminarne rezervacije hotela u oblasti Imole.
Međutim, nad stazom Enco i Dino Ferari lebdi veliki znak pitanja: krajem novembra postoji rizik od lošeg vremena. Strahovanje ne izaziva toliko hladnoća ili kiša, koliko magla. Helikopteri zaduženi za obezbeđivanje sigurnosti oko staze ne bi mogli da polete, što bi dovelo do obustave aktivnosti.
S obzirom na to da dani postaju sve kraći, ako bi se Velika nagrada Katara održavala u Emiliji-Romanji, raspored događaja bi bio revidiran: kvalifikacije i trka bili bi pomereni na ranije vreme kako bi se izbegao rizik od nastupanja mraka.
Za sada projekat ostaje u senci i zvanično niko o njemu ne govori, pošto se nada polaže u to da će predsednik SAD Donald Tramp pronaći konačno rešenje za okončanje sukoba koji je započeo sa Iranom. Ali Italijani bi bili oduševljeni perspektivom da se šampionska borba između vozača Mercedesa Kimija Antonelija i Ferarija reši na domaćem tlu.
