Kert Buš: Kajlu Bušu treba kazniti

Čak i Kert Bus, legenda NASCAR i novi član Zale slavnih, izrazio je svoje duboko iznenađenje povodom toga što rukovodstvo serije nije kaznilo njegovog brata, dvostrukog šampiona Kupa NASCAR, Kaila Busa. Situacija koja se dogodila na stazi „Teksas Internacionl Spidvej" pre dve nedelje izazvala je burne rasprave među navijačima i ekspertima, jer odluke o sankcijama u trkama deluju kontradiktorno i nepravedno. Dok je Rajan Priz kažnjen zbog incidenta sa Tajom Gibsom, Kail Bus, uprkos sličnosti postupaka, izbegao je kaznu, što je izazvalo opravdano negodovanje njegovog starijeg brata.

Uloga radio-emisija u sudbini vozača

Kert Bus se pojavio u popularnom podkastu „Door, Bumper, Clear" kako bi diskutowao o nedavnim događajima. Dotakao se i kazne izrečene Rajanu Prizu za incident sa Tajom Gibsom, i odsustva sankcija prema njegovom bratu Kailu nakon kontakta sa Džonom Hanterom Nemčekom. Zvanična lica NASCAR-a, kako se navodi, došla su do zaključka o namernom karakteru Prizovih postupaka, oslanjajući se na njegove reči u emisiji. Nakon što je vozač sustigao Gibsa, izjavio je: „Završio sam s njim". Upravo je ta rečenica postala ključni dokaz namere, iako je sam Priz tvrdio da je samo odbio da propusti protivnika sa kojim je imao napete odnose u nedavnim trkama.

Kert, član Zale slavnih koji je osvojio titulu šampiona 2004. godine, vozeći za ekipu „Raš Racing", izrazio je duboko nezadovoljstvo takvim pristupom. Po njegovom mišljenju, odluka da se vozač kažnjava isključivo na osnovu reči izgovorenih u radiju predstavlja fundamentalnu grešku koja potkopava samu suštinu sportskog suđenja.

„Evo u čemu je problem, — izjavio je Kert Bus u emisiji podkasta. — NASCAR ne bi trebalo da se oslanja na to šta neko kaže u radiju. Trebalo bi da se i dalje oslanja na 'test očima' — to jest na vizuelnu procenu postupaka vozača na stazi».

Upravo taj „test očima", po mišljenju starijeg Busa, trebalo je da dovede do kazne i Kaila. Kert smatra da su postupci njegovog brata bili identični Prizovim, a razlika je samo u nekoliko reči u radio-pregovorima koje su mogle biti drugačije protumačene. Za njega je to pitanje principa: ako su postupci isti, onda i kazna treba da bude ista, bez obzira na to šta je vozač rekao nakon sudara.

„Ono što je moj brat uradio sa Džonom Hanterom bilo je tačno isto, — nastavio je Kert. — I možda je bilo izgovoreno jedno ili dve reči. Ali sada to liči na sudski postupak. Možete promeniti jednu malu rečenicu u rečenici, i sve se menja. Ali kažnjavati Priza, a ne kazniti mog brata... Mislim, imam puno pravo da to kažem: oba bi trebala da završe u istoj 'pasjoj kolibi' (podrazumeva se pod sankcijama). Lično ja tako mislim».

Istorija o tome kako reči mogu koštati novca

Kert Bus je naveo jasan primer iz prošlosti, pokazujući kako reči vozača mogu i pomoći i naškoditi. Pričao je o trci All-Star, gde je, po njegovim rečima, pobedio ili Dejl Eni „Džr." ili Kevin Njuman. Kertu je bio potreban žuti zastavica da bi dobio nove gume, i namerno je udario Robija Gordona na kraju trke.

„Ništa nisam rekao, žuti zastavica je izašao, dobili smo novi set guma, ali i dalje nisam mogao da stignem protivnike. To je bilo one godine kada je pobedio Dejl, 2002.? U svakom slučaju, u utorak sam bio u emisiji radio-programa, ne sećam se tačno koje, možda 106.5 u centru grada. Bio sam u lošem stanju ili je bilo rano ujutru, i rekao sam: „O, da, udario sam ga. Samo sam tražio žuti zastavica, trebalo mi je još jedna šansa, želeo sam još jedan šansu". U sredu je NASCAR izrekla mi kaznu od 100.000 dolara. Oduzela je bodove. Čak i uprkos tome što je bila trka All-Star. A zatim je Ričard Čildres želeo da organizuje bojkot prema meni do petka».

Ova istorija služi kao jasan primer kako neoprezna rečenica u radio-emisiji može postati dokaz namernog kršenja pravila, čak i ako su u trenutku incidenta na stazi postupci vozača bili u okviru dozvoljenog. U slučaju Kaila Busa i Džona Hantera Nemčeka, odsustvo takvih priznanja, možda, ga je spasilo od kazne, dok su reči Priza postale presuda. Razlika je samo u nekoliko reči, ali za NASCAR je to postao odlučujući faktor koji je odredio sudbinu dva vozača.

Sada zajednica NASCAR-a raspravlja o ovom precedensu, pitajući se da li će „radio-test" postati novi standard u suđenju, koji može dovesti do još veće nepravde u budućnosti, kada će svaka reč vozača biti merena na vagi zakona. Mnogi eksperti smatraju da suđenje treba da se oslanja na video-snimke i logiku, a ne na slučajna priznanja u emisiji koja mogu biti izvučena iz konteksta ili izgovorena u stanju afekta.

Situacija oko incidenata sa Prizom i Kailom Busom naglašava potrebu za revizijom pravila o kaznama u NASCAR-u. Ako će sistem nastaviti da kažnjava zbog reči, a ne zbog postupaka, to može dovesti do toga da vozači budu uplašeni da uopšte govore, što će negativno uticati na dinamiku komunikacije u ekipama i na zabavnost trka. Kert Bus, kao veteran sporta, pravedno ukazuje na ovaj problem, pozivajući rukovodstvo serije da se vrati objektivnijim metodama procene incidenata.

Konačno, pitanje ostaje otvoreno: da li će NASCAR naći balans između potrebe da se kažnjavaju namerni postupci i zaštite vozača od nepravednih sankcija, zasnovanih samo na njihovim rečima? Dokle god je odgovor na ovo pitanje nejasan, a navijači čekaju dalja pojašnjenja od rukovodstva serije.