Koliko je važan apgrejd Red Bula u Austriji za budućnost Ferstapena?
Pred domaću trku Red Bula u Špilbergu pažnja je ponovo usmerena na budućnost Maksa Ferstapena u Formuli 1, kao i na opciju u ugovoru Džordža Rasela sa Mercedesom — temu o kojoj se aktivno raspravljalo u italijanskoj štampi. Teoretski, situacija Ferstapena nije se promenila poslednjih nedelja: iako bi Red Bul želeo da on iskaže privrženost timu u narednim godinama, Holanđanin za sada može sebi da priušti da čeka.
To u velikoj meri podseća na situaciju od pre godinu dana. Kao i tada, Red Bul ponovo mora da dokaže Ferstapenu da je sposoban da preokrene složenu situaciju, dok vozač — između ostalog zahvaljujući poznatim klauzulama u svom ugovoru — može da odugovlači koliko god poželi.
Posle teškog starta sezone, Red Bul je napravio prvi korak napred sa paketom ažuriranja u Majamiju. Tamo je bolid RB22, koji je imao višak težine od 12 kg, postao upola lakši, a aerodinamički paket je značajno prerađen, uključujući ažurirane bočne pontone. Pjer Vaše je odmah potvrdio za Top Kladionice da će drugi korak uslediti u Austriji, zbog čega su mnogi pogledi ovog vikenda uprti u RB22.
Rukovodilac tima Loran Mekis nada se da će zaostatak od otprilike tri i po do četiri desetinke po krugu uspeti da se smanji na jednu desetinku, ali priznaje da samo austrijski paket neće biti dovoljan za borbu za pobede.
Mišljenje Ferstapena
Ferstapen to takođe shvata i u četvrtak je tokom medijskog dana u Austriji izjavio da su koraci koje je Red Bul preduzeo od početka sezone bili lakši od onoga što tek predstoji. „To su, naravno, lakši koraci kada ste daleko iza. Najteži korak je uvek poslednji, da biste se istinski borili za pobedu“, rekao je Ferstapen odgovarajući na pitanje Top Kladionice. „Videćemo kako će nam to poći za rukom da se ponovo uključimo u tu borbu. Nisam siguran da li će uspeti ovog vikenda. Ali tim se, bez sumnje, daje 100 odsto i radi na granici da bi napravio brži bolid. Pri tome znamo da i drugi timovi stalno donose ažuriranja. Tako da moramo uvek da se trudimo da pronađemo malo više kako bismo smanjili zaostatak. U Barseloni je bilo potpuno jasno da razlika još postoji, pa se nadam da će ovog vikenda biti malo bolje“.
Pred trkački vikend u Barseloni, Red Bul se prvenstveno fokusirao na ponašanje bolida u brzim krivinama. Na stazama sa preovlađujućim sporim krivinama, kao što su Majami, Montreal i Monako, Red Bul je bio relativno konkurentan, ali je tim strahovao od brzih sekcija na autodromu Barselona-Katalunja. Realnost se pokazala složenijom od jednog slabog mesta: brzina u brzim krivinama čak nije ni razočarala, ali zaključak je bio da Red Bulu jednostavno malo nedostaje svuda.
„To je kombinacija faktora sa kojima moramo da se izborimo. Malo smo brinuli zbog velike brzine, ali mislim da je stvar u opštem balansu“, objasnio je Ferstapen. „Znamo da je bolid težak, plus jednostavno moramo da pronađemo više prijanjanja, više prianjanja i da bolje napadamo ivičnjake. Sve to zajedno može da unapredi naš bolid“.
Kada su Ferstapena upitali koliko je kritičan uticaj austrijskog ažuriranja u narednim trkama na njegovu budućnost sa timom, četvorostruki šampion sveta je odgovorio: „Mislim da je to kritično važno za nas kao tim. Želimo da se poboljšamo od mesta gde smo započeli sezonu do onog gde želimo da je završimo. Znamo da nam nedostaje brzine, tako da se pre radi o pokušajima da unapredimo bolid. Mislim da to svi žele“.
Ferstapen takođe nije u potpunosti odgovorio na pitanje da li će preispitati svoj stav ako Red Bul i dalje bude tek četvrti tim po brzini do letnje pauze. „Videćemo. Za sada je teško odgovoriti. Ne sviđa nam se da budemo četvrti tim, želimo da budemo bolji. Upravo na tome sada radimo“, zaključio je on.
