Konor Dejl na prvom danu testova Indijana 500

Konor Dejli uspešno se vratio za volan 2026. godine, predvodeći prvi dan otvorenog testa koji prethodi 110. izdanju legendarne trke „Indi 500". 34-godišnji vozač iz Nobervila, u državi Indijana, u poslednjim minutima sesije majstorski je iskoristio aerodinamički poduhvat i postavio najbolje vreme brzinom od 225,394 milja na sat na 2,5-miljnoj stazi. Vozeći Ševrolet sa brojem 23 tima Drejer & Reinbold Racing, pokazao je odličnu formu nakon zimskih pauza i dokazao da je spreman za borbu za pol-poziciju.

„Radujem se što sam ponovo deo ovde", rekao je Dejli. „Tim je odlično pripremljen tokom zime. Ovo je samo prvi dan, ali je prošao uspešno. Zahvalan sam na mogućnosti da ponovo radim sa Ševroletom, kao i svima u ARKO i Kingspenu. Tek počinjemo, pred nama je drugi dan." Njegov uspeh bio je važan signal za sve učesnike takmičenja, pokazavši da je priprema išla u pravom smeru.

Helio Kastroneves, koji teži rekordu petostruke pobede na „Indi 500", počeo je dan snažno, privremeno vodeći sa brzinom od 225,200 milja na sat, dok ga nije pretekao Dejli. Dvostruki prvak Takuma Sato zauzeo je treće mesto na Hondi sa brojem 75 u timu Rahal Leterman Lanigan Racing, postavivši vreme od 224,800 milja na sat. Ovi rezultati potvrđuju visok nivo konkurencije u klasi, gde svaka desetina hiljaditog dela sekunde ima značaj.

Pobednik „Indi 500" iz 2008. godine Skot Dikson iz Čip Ganasi Racing-a završio je četvrti sa brzinom od 224,564 milja na sat. Aleksandar Rosi, pobednik iz 2016. godine, zauzeo je peto mesto na Ševroletu sa brojem 20 tima ECR sa vremenom od 224,367 milja na sat. Ovi rezultati potvrđuju visok nivo konkurencije u klasi, gde svaki vozač bori za svako mesto.

Roman Grožan iz Dejl Kojn Racing-a odvezao je rekordnih 76 krugova, posebno mnogo u popodnevnom delu sesije. Njegovo najbolje vreme od 224,307 milja na sat omogućilo mu je da zauzme šesto mesto. Ovaj rezultat bio je posebno prijatan nakon jutarnjeg incidenta sa pticom, koji je mogao uticati na njegovu formu i rad tima.

Džek „Holivud" Harvi, koji je upravljao Ševroletom sa brojem 24 tima Drejer & Reinbold Racing, pokazao je najbolji rezultat u listi brzina bez poduhvata — 220,318 milja na sat. Na drugom mestu u ovom poretku bio je Kajl Kirvud na Hondi sa brojem 27 tima Anreti Global sa brzinom od 220,273 milja na sat, a Kastroneves je zatvarao top 3 sa rezultatom od 219,656 milja na sat. Ovi podaci su važni za razumevanje čistoga potencijala bolida bez pomoći aerodinamike.

Zadnji sat sesije bio je kratko prekinut kada je Kristijan Rasmusen stao na unutrašnjem pravcu nakon navodnog opuštanja levog zadnjeg točka na svom Ševroletu sa brojem 21 tima ECR. Automobil je odvučen u bokse, ali incident nije doveo do ozbiljnih posledica za vozača ili raspored sesije.

Krajem sesije, novajlija Dejl Kojn Racing-a Denis Hauger uspešno je završio orijentaciju za novajlije. Potrebno mu je bilo da prođe samo fazu 3 nakon dvočasovne sesije za novajlije i iskusne vozače. Ovo je važan korak u njegovoj pripremi za glavnu trku, omogućavajući mu da se oseća sigurnije na stazi.

Stiven Rob iz Juncos Hollinger Racing-a suočio se sa mehaničkim problemom, ali je ipak uspeo da izađe na stazu krajem dana i odveze 17 krugova. U isto vreme, Kejtrin Leg, koja je u ponedeljak najavljena kao vozačica Ševroleta sa brojem 11 (zajednički projekat HMD Motorsports i AJ Fojt Racing-a), nije mogla da odveze nijedan krug zbog problema sa kvačilom i transponderom, što je bio neprijatan udarac njenim planovima.

Jutarnja sesija

Dvočasovna jutarnja sesija, u kojoj nisu učestvovali novajlije i veterani koji su prolazili preobuku, počela je vođstvom dvostrukog pobednika „Indi 500" Džozefa Njugardena. On je postavio najbolje vreme brzinom od 223,415 milja na sat na Ševroletu sa brojem 2 tima Tim Penske. Sato je zauzeo drugo mesto sa brzinom od 222,850 milja na sat, a Pato O'Uard iz Arrou Maklaren treće sa rezultatom od 221,842 milja na sat. Jutarnje trke često služe kao indikator osnovne brzine automobila bez uzimanja u obzir aerodinamičkog poduhvata.

Feliks Rozenkvist na Hondi sa brojem 60 tima Mejer Šank Racing bio je najbrži u listi brzina bez poduhvata u jutarnjoj sesiji, postavivši vreme od 219,196 milja na sat. Rosi je zauzeo drugo mesto u ovom poretku, zaostajući samo 0,0042 sekunde, a Dejli je bio treći, zaostajući 0,0067 sekunde. Ove tanke razlike naglašavaju koliko je blizak nivo pripreme svih učesnika.

Kajfin Simpson iz Čip Ganasi Racing-a odvezao je najviše krugova u sesiji — 37, za njim su sledili Skot Maklaflin iz Tim Penskea (31 krug) i Džozef Njuarden (29 krugova). Ovi podaci pokazuju visoku aktivnost vodećih timova i njihovu želju da sakupe maksimum podataka za podešavanje automobila.

• Novajlije Indi Kar prvi put testiraju na Indijanapolisu, Njuarden vodi u sesiji veterana

Zanimljivo je napomenuti da su mnogi vozači, uključujući Dejlija i Kastronevesa, već pokazali visok nivo spremnosti za glavnu trku. Ovo stvara intrigu pred naredni dan testova i samu „Indi 500", gde će borba za pobedu biti žestoka.