Lebler vodi u Majamiju, Antoneli problemi sa motorom

Čarlz Lekler je pretekao Maksa Ferstapena u jedinoj trening sesiji vikenda Velike nagrade Majamija, dok je lider šampionata Kimi Antoneli imao problema sa motorom. Ovaj događaj je postao posebno značajan s obzirom na to da je ovo bila prva trka nakon otkazivanja etapa u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zbog sukoba na Bliskom istoku.

Ferari je predstavio svog vozača u sjajnom svetlu: Lekler je postavio vreme od 1 minut i 29,310 sekundi na samom kraju sesije. Ovaj rezultat je bio gotovo tri desetinke brži od vozača Red Bula. Trojku lidera zatvorio je Oskar Piastri iz Maklarena, što je bio retki slučaj da su u top 3 ušle tri različite ekipe.

Za Mercedes, koji je dominirao u sezoni i pobedio na svih tri trke ove godine, sesija je prošla mnogo manje uspešno. Najbolji rezultat bio je samo šesto mesto, a sesija Kimija Antonelija završena je prerano zbog tehničkih problema. Ovo je bilo pravo razočaranje za ekipu koja je ove sezone pokazivala stabilno visoke rezultate.

Osobitosti trening vikenda

Ova trening sesija bila je prva od kraja marta, nakon Velike nagrade Japana. Razlog pauze je otkazivanje etapa u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, zakazanih za april, zbog pogoršanja situacije na Bliskom istoku. U kombinaciji sa formatom „sprint" i debijem različitih izmena u pravilima 2026. godine, sesija u Majamiju je produžena na 90 minuta.

Sve ekipe, osim Aston Martina, predstavile su različita unapređenja svojih automobila. To je dovelo do veoma aktivnog početka sesije: ekipe su uglavnom koristile tvrde gume, što je trajalo značajan deo vremena. Lekler je pokazao najbolje vreme na tvrdim gumama — 1 minut i 29,855 sekundi, pretekavši sve rivale.

Andrea Kimi Antoneli, Mercedes

Foto: Alastair Steli / LAT Images via Getty Images

Međutim, Mercedes i Maklaren bili su u okviru četiri desetinke, što govori o tesnoj borbi. Jedini incident koji je izazvao tenziju bilo je ponašanje Antonelija, koji je morao da uspori prilazeći Lansonu Strolu, koji je ušao na trasu pre 11. zavoja. Ovo je bio jedini „kuvanje" u inače mirnoj sesiji.

Pravi brzi krugovi počeli su tek 13 minuta do kraja. Ferstapen je izbio na vrh sa rezultatom 1 minut i 29,776 sekundi na mekim gumama. Ali je ubrzo ustupio liderstvo Lekleru, koji je postavio vreme od 1 minut i 29,443 sekunde, a zatim ga poboljšao na 1 minut i 29,310 sekundi, koristeći podsticaj od Lenda Norisa na pravoj.

Ferstapen je takođe poboljšao rezultat na kraju sesije na 1 minut i 29,607 sekundi, ostavši na drugom mestu i zaostajući za liderom samo 0,297 sekundi. Ovo je bilo pozitivno završetak za četvorstrukog šampiona, koji je ranije žalio na „strašne" promene brzina. Red Bul je takođe debitovao zadnjim krilom, koje podseća na još ekstremniju verziju „krila Makarena" od Ferarija.

Piastri je završio trojku lidera za Maklaren sa rezultatom 1 minut i 29,759 sekundi, takođe na mekim gumama. Ekipa Ljuisa Hemiltona zauzela je četvrto mesto, zaostajući 0,467 sekundi. Antoneli je zauzeo peto mesto, uprkos tome što je njegovo najbolje vreme (1 minut i 30,079 sekundi) postavljeno na tvrdim gumama, jer su problemi sa motorom sprečili da vozi krugove na mekim gumama.

Maks Ferstapen, Red Bul Racing

Foto: Alastair Steli / LAT Images via Getty Images

Visoko mesto vozača Mercedesa objašnjava se više time što su njegovi direktni konkurenti nisu mogli da pokažu stabilan krug na kraju sesije. Njegov saigrač Džordž Rasel zauzeo je šesto mesto sa rezultatom 1 minut i 30,100 sekundi. Sedmi je bio Lend Noris, koji je prvobitno izgledao kao kandidat za liderstvo, ali je kasnije morao da skrene u odbojnik na 17. zavoju kako bi izbegao sudar sa sporim Vilijamsom Aleksa Albona.

Top 10 zatvorili su Oliver Berman (1 minut i 31,091 sekundi), Pjer Gasli (1 minut i 31,241 sekundi) i Franko Kolantiño (1 minut i 31,480 sekundi). Jedanaesti je bio Izak Hadžar, koji je, kao i Ferstapen, izvestio o problemima sa prebacivanjem brzina nadole. Na dnu tabele našli su se Kadilak i Aston Martin, zauzimajući četiri od pet poslednjih mesta. Aston Martin je takođe imao problema sa isključivanjem struje u boksovima na početku sesije.

Rezultati prve slobodne prakse

Evo kako su se rasporedila mesta u konačnoj tabeli nakon prve trening sesije Velike nagrade Majamija:

1. Čarlz Lekler (Ferari) — 1'29.310

2. Maks Ferstapen (Red Bul Racing) — +0.297

3. Oskar Piastri (Maklaren) — +0.448

4. Ljuis Hemilton (Ferari) — +0.467

5. Kimi Antoneli (Mercedes) — +0.769

6. Džordž Rasel (Mercedes) — +0.790

7. Lend Noris (Maklaren) — +0.898

8. Pjer Gasli (Alpin) — +1.277

9. Izak Hadžar (Red Bul Racing) — +1.563

10. Karlos Sains (Vilijams) — +1.620

Nastavili su Franko Kolantiño (Alpin), Aleks Albon (Vilijams), Oliver Berman (Hes), Gabrijel Bortoleto (Audi), Niko Hülkenberg (Audi), Esteban Okon (Hes), Ljam Loson (Rejsing Buls), Serhio Peres (Kadilak), Fernando Alonso (Aston Martin), Valteri Botalas (Kadilak), Arvid Lindblad (Rejsing Buls) i Lans Strol (Aston Martin).