Maklarenova strategija pod udarom: Noris propustio pobedu

Bivši TV voditelj F1 Uil Bakshton (Will Buxton) oštro je kritikovao taktičke poteze ekipe McLaren tokom Velike nagrade Majamija. Po njegovom mišljenju, vudinska ekipa već dve i po godine sistematski pravi greške u strategiji koje gase šanse vozačima za pobedu. Ovo je izjavio nakon što je Lando Noris, uprkos vođstvu, propustio priliku da pobedi zbog pogrešnih odluka u boksima.

Situacija u Majamiju na Međunarodnoj stazi postala je jasan primer ovog problema. Lando Noris je čvrsto vodio u trci, držeći prednost nad vozačem „Mercedesa” Kimi Antonelijem, koji je bio na drugom mestu. Međutim, breklijski tim, koji deluje kao deo „Mercedesa”, primenio je uspešan taktički potez — „apdejt” (undercut), izašavši na pit-stop ranije kako bi osvojio vreme na svežim gumama.

Ekipa „Maklaren” je reagovala na potez protivnika, šaljući Norisa u bokseve za jedan krug kasnije. Nažalost, vreme na pit-stopu londonskog tima bilo je malo sporije nego kod Antonelija. Ta mala zakašnjenja bila su kobna: Britanac je izgubio vodeću poziciju i na kraju nije mogao da se vrati u borbu za prvo mesto, ustupivši prednost protivniku.

Nakon završetka trke, u intervjuu sa šampionom 2009. Džensonom Batonom, Noris je bio iskren u svojim osećanjima. Rekao je:

„Jednostavno smo dobili apdejt. Nema izgovora. Morali smo da uđemo u bokseve prvi. U očaju sam što nisam mogao da pobedim ovde, u Majamiju. Mislio sam da je pobeda danas bila moguća. Ali, nažalost, automobilu nije bilo dovoljno tempa da pretekne protivnika na kraju, pa to prihvatamo sa ponosom”.

Kritika taktike od eksperta

U izdanju podkasta Up To Speed, Uil Bakshton nije mogao da se suzdrži od emocija, nazvavši poteze ekipe „Maklaren” haotičnim. Istakao je da problem nije u nekim specifičnim pravilima, već u panici inženjera i menadžera.

„Kada govorimo o strategiji, ne mislim na neka 'papajeva pravila', već na stvarni rad. Previše često paniče i ulaze na pit-stop kada to nije potrebno, ili se predugo ne odlučuju da uđu kada je to neophodno. I to se previše često dešava. I ima previše slučajeva kada vozači završe trku razočarani, jer su znali da njihov automobil može da pobedi, ali ih je strategija izdala”.

Naglasio je da se ove greške previše često ponavljaju. Kao rezultat, vozači koji su razumeli da njihov automobil može da pobedi ostaju razočarani jer ih je strategija izdala u ključnom trenutku. Bakshton tvrdi da je to neprekidni i ponavljajući neuspeh ekipe već dve i po godine, možda i duže. Uprkos tome, u strukturi rada ništa se nije promenilo.

Zbog toga je ekspert izrazio nadu da će dolazak Uila Kortenija iz „Red Bula” promeniti situaciju.

„Doveli smo Uila Kortenija iz 'Red Bula', pa hajde da se nadamo da će njegovo iskustvo doneti nešto novo i na kraju imati uticaj. Ali pogledajte ovaj dan: malo sporiji pit-stop ih je malo izdao. Međutim, dobro je videti da su se ponovo vratili u trku. Treba nam neko ko će svakog vikenda izazivati 'Mercedes', jer oni očigledno imaju prednost”.

Situaciju dodatno otežava to što „Maklaren” pokazuje visoku brzinu automobila, ali taktičke greške često poništavaju te uspehe. Za ljubitelje auto-trka, naviknute na dramatične trke na evropskim stazama, ove priče su poznate. Međutim, u savremenom F1, gde razlika između prvog i drugog mesta može biti samo delić sekunde, svaki vozač pit-stopa i svaka odluka menadžera po strategijama imaju presudno značenje. Greška od jedne sekunde može koštati pobede u trci.

Problem „Maklarena” nije samo u brzini, već i u sposobnosti prilagođavanja promenama tokom trke. Ako ekipa ne ispravi ove sistemske greške, čak i sa najboljim automobilom na stazi, rizikuju da ponovo ostanu po strani od pobeda. Dolazak Kortenija, iskusnog stručnjaka iz ekipe koja dominira u poslednjim sezonama, može postati prekretnica, ali dokle god rezultati govore suprotno.

Ipak, dokle god vozači moraju da prihvate poraze sa ponosom, razumevajući da u F1 trci nisu važne samo fizičke sposobnosti, već i taktička fleksibilnost. Lando Noris i njegov saigrač iz ekipe nastaviće borbu, ali moraju da se oslanjaju na strategiju koja još uvek daje greške u najvažnijim trenucima. Svaka Velika nagrada postaje ispit izdržljivosti za celu ekipu.

Pitanje ostaje otvoreno: da li će novi strateški pristup promeniti situaciju u korist „Maklarena” ili će ekipa nastaviti da gubi bodove zbog taktičkih propusta. Ljubitelji čekaju odgovor na ovo pitanje, nadajući se da će u narednim trkama „papajeva” boja ponovo biti na vrhu podijuma, a strateške greške ostati u prošlosti.