McLaren je na Veliku nagradu Austrije doneo eksperimentalno zadnje krilo, izrađeno po obrnutoj koncepciji, i isprobaće ga na petkovim treninzima. Ranije su slična rešenja prikazali Ferrari i Red Bul.
Ferrari je iznenadio padok još na zimskim testovima, pokazavši krilo koje se okreće za 180 stepeni pri aktivaciji direktnog režima. Red Bul je predstavio sopstvenu verziju obrnutog zadnjeg krila na Velikoj nagradi Majamija, međutim njen princip rada se razlikovao. U McLarenu su novinu nazvali „eksperimentalnim zadnjim krilom“ i naglasili da je ona deo programa testova, a ne gotova trkačka komponenta.
Ispitivanje bez žurbe
Deo će se koristiti isključivo na petkovim sesijama. Nakon analize podataka u bazi, konstrukcija — ili njena modifikovana verzija — može se vratiti na bolid kasnije tokom sezone kao etapa modernizacije.
Tehnički direktor McLarena Nil Houldi objasnio je: „Neprestano tražimo dorade koje dodaju performanse i skraćuju vreme kruga. U Austriji smo se fokusirali na male izmene u zoni zadnjih uglova bolida, kao i na eksperimentalno zadnje krilo, koje će odvozati sve petkove sesije“.
„Iako je ukupan paket lakši od nekih nedavnih ažuriranja, ovi koraci su deo našeg plana razvoja za celu sezonu, i nastavljamo da tražimo svaku priliku da nadoknadimo vreme u krugu“.
Veliki paketi ažuriranja, koje je McLaren doneo u Majami i Kanadu, omogućili su ekipi da se približi vodećem Mercedesu u šampionatu. Pri tome su sopstvene dorade Ferrarija učinile Skuderiju ozbiljnim rivalom: šef McLarena Andrea Stela i aktuelni svetski šampion Lando Noris su u jedan glas nazvali šasiju SF-26 najboljom u Formuli 1 u ovom trenutku.
Luis Hamilton je prekinuo pobedničku seriju Mercedesa, ostvarivši svoju prvu pobedu za Ferrari na Velikoj nagradi u Barseloni.
