Ponavljajući otkazi aktivne aerodinamike na bolidu Maksa Ferstapena označeni su kao ozbiljan bezbednosni problem nakon što je vozač Red Bula drugi put za osam dana izleteo sa staze pri velikoj brzini — ovog puta na Velikoj nagradi Velike Britanije.
Četvorostruki šampion Formule 1 doživeo je neuspešan vikend u Silverstonu, koji se završio odustajanjem u 48. krugu nakon što je njegov bolid zaglavio u šljunku.
Incident, zbog kojeg je na stazu izašlo vozilo bezbednosti i ostalo tamo do karirane zastave, bio je ponavljanje kvara koji je doveo do okretanja Ferstapena tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Austrije nedelju dana ranije.
U podkastu F1 Nation vodeći komentator Aleks Žak razgovarao je o ozbiljnosti situacije.
„Mislim da je važnije ono na šta je on sam obratio pažnju: dva puta za osam dana izbačen je sa staze pri velikoj brzini“, rekao je Žak. „Pretpostavljam da po savremenim standardima to nije najprijatnija pozicija za vozača. To je fundamentalna stvar. Ne može se tek tako uzeti i generalno poboljšati. On ulazi u brze krivine, a bezbednosni standardi su sada viši, zar ne? Ali to i dalje nije nešto što bi on želeo da iskusi.“
Nepredvidivi gubitak prijanjanja na zadnjoj osovini praktično je nemoguće kontrolisati. Bivši vozač Formule 1 Džolion Palmer, koji je učestvovao u podkastu zajedno sa Žakom, dodao je: „Počinješ da sumnjaš pri sledećem ulasku u krivinu. Koja je sledeća staza? Odlično. Spa. Da li se ovde drži zadnje krilo? Ne, hvala. Mogu li da se vratim na staro, koje je mnogo sporije, ali sa njim bar znam da neću uleteti u barijere? Razumete, to je ogroman problem za vozača. Potrebno je da osnove budu u redu. A ako sada sumnjaš da novi deo, koji su postavili, ima urođene defekte i ponekad, iznova i iznova, jednostavno se ne zatvara... Nije važno da li se to dešava jednom u 50 krugova — u tom jednom jedinom trenutku izletećeš u barijere ili ćeš skliznuti u šljunak, ako je izletna zona dovoljno široka. Tako da razumem koliko je to veliki problem za svakog vozača, i tako se desilo da je u oba slučaja to bio Maks.“
