Porsche je najuspešniji proizvođač na stazi Circuit of The Americas, ali njegov odlazak iz Hypercar klase otvorio je borbu za pobedu u Teksasu.
S obzirom na to da je u nešto više od dva meseca planirano četiri trke, borba za šampionsku titulu obećava da će biti još napetija, a cena greške biće izuzetno visoka. Evo pet stvari na koje treba obratiti pažnju u WEC trci u Ostinu ovog vikenda.
Toyota protiv BMW-a
#7 Toyota Racing Toyota GR010 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries
Na polovini sezone, vodeći timovi Toyote i BMW-a dele prvo mesto u šampionatu vozača. Nakon značajnih nadogradnji svojih prototipova, predstavljenih zimi, oba proizvođača postala su najjača u Hypercar klasi ove godine, pošto su osvojila sve četiri trke između sebe.
Da li će biti podjednako konkurentni u Ostinu, na kraju zavisi od Balance of Performance-a, koji se više ne objavljuje javno, ali oba imaju potencijal da budu glavni kandidati za pobedu.
Toyota će nastojati da dokaže da je trka u Sao Paulu bez osvojenih poena bila slučajnost: tim želi da povrati formu koja mu je donela pobedu na otvaranju sezone u Imoli i trijumf u Le Manu. Zanimljivo je da Toyota nikada nije pobedila u Ostinu u osam poseta šampionata u erama LMP1 i Hypercar.
U međuvremenu, BMW prolazi kroz najbolji period u WEC-u, a još jedan snažan rezultat bio bi velika podrška u borbi za titulu. Pošto je zauzeo prvo, drugo i prvo mesto u poslednje tri trke, BMW je trenutno najuspešniji proizvođač u Hypercar klasi.
Da li se Ferrari može vratiti u borbu?
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Yifei Ye, Philip Hanson
Prošle godine Ferrari je bio nepobediv u prvoj polovini sezone, pošto je vezao četiri pobede. Ove godine italijanska marka još uvek nije ostvarila nijednu pobedu u Hypercar klasi. Ali ako postoji staza na kojoj može da ostvari pobednički povratak, onda je to Ostin.
Rezultati Ferrarija na COTA-i govore sami za sebe. Kada se WEC vratio u Teksas 2024. godine, Ferrari je zauzeo ceo prvi red startne rešetke, a zatim dominirao u trci, završivši na prvom i trećem mestu. Čak i prošle godine, 499P je bio najbrži u kvalifikacijama, pre nego što je u nedelju završio na drugom mestu.
Veliki rezultat vratio bi ekipu #51 u sastavu Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi u borbu za titulu: deli ih samo 18 poena od vrha tabele.
PREPORUČENI BONUSI
Promotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
U Ferrariju su svesni da poene treba nadoknađivati već od ovog vikenda: pošto su trke u Kataru i Bahreinu sa bonus poenima zamenjene šestosatnim etapama u Barseloni i Monci, mogućnosti za nadoknadu zaostatka u šampionskoj trci postaje sve manje.
Potraga za probojem za Cadillac
#12 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Will Stevens, Norman Nato
IZDVOJENA PONUDA
Soccerbet
Soccerbet bonus dobrodošlice – izaberi svoju ponudu
Novi Soccerbet korisnici biraju bonus bez depozita do 15.000 RSD ili jednu od tri ponude posle uplate, uključujući 300% do 300.000 RSD.
Ponuda je namenjena novim, registrovanim i verifikovanim korisnicima. Posle depozita bira se samo jedna od tri welcome opcije. Izbor potvrđen u delu Pokloni ne…
POGLEDAJ BONUSPromotivna ponuda · 18+ · Zabranjeno je učestvovanje maloletnih lica u igrama na sreću. Igre na sreću mogu izazvati zavisnost. Igraj odgovorno.
Na Cadillacu će biti velika očekivanja u četvrtoj rundi WEC-a 2026. godine na stazi Circuit of The Americas. Od ulaska američke marke u Hypercar klasu 2023. godine sa modelom V-Series.R, još uvek nijednom nije stigla na podijum na domaćem tlu — ni u Sebringu, ni u Ostinu.
Međutim, fabrički tim Jota dolazi na trku nakon obećavajućeg — iako na kraju razočaravajućeg — vikenda u Sao Paulu, gde su njihova dva bolida zauzela ceo prvi red i završila na trećem i četvrtom mestu.
Cadillac je takođe ohrabren dolaskom Rickyja Taylora, koji je upravo pobedio u Road Americi i zamenjuje povređenog Alexa Lynna.
S obzirom na sunčanu prognozu za nedelju, marka General Motorsa nada se da će u potpunosti iskoristiti potencijal koji je pokazala kako u Le Manu, tako i u Sao Paulu.
Povratak Logana Sargeanta u Ostin
Logan Sargeant
Lone Star Le Mans ovog vikenda biće značajna trka za Logana Sargeanta: vraća se na stazu na kojoj je osvojio svoje prve i jedine poene u Formuli 1. Ali za razliku od 2023. godine, kada je vozio za tim Williams sa sedištem u Britaniji, sada predstavlja američkog proizvođača automobila Ford — doduše, preko nemačkog klijentskog tima Proton.
Sargeant je već impresionirao rukovodstvo Forda svojim radom u LMDh test programu, ali pred njim je veliki zadatak: završava svoju prvu sezonu u LMGT3 klasi.
Dvadesetpetogodišnji vozač dolazi na etapu nakon snažnog rezultata u Brazilu, gde su on i njegovi timski drugovi Stefano Gattuso i Giammarco Levorato ostvarili najbolji rezultat sezone — peto mesto.
Može li neko da zaustavi Corvette na domaćoj stazi?
#33 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Blake McDonald, Jonny Edgar, Nicky Catsburg
Corvette dolazi na domaću trku sa značajnom prednošću u šampionatu LMGT3, delom zahvaljujući pobedi u Le Manu. Corvette Z06 GT3.R pokazuje odličnu formu ove godine u rukama tima TF Sport, čime je okončana dominacija Porschea u klasi stvorenoj 2024. godine.
Iako uspešan trkački balast čini još jednu pobedu malo verovatnom, i TF Sport i Corvette znaju da je osvajanje velikog broja poena sredinom sezone ključno za šampionske nade, posebno imajući u vidu stabilnost Manthey Porschea ove godine.
Trka će takođe biti posebna za rođenog Teksašanina Bena Keatinga, koji još uvek čeka svoju prvu pobedu na domaćoj stazi u WEC-u.
