Noris i Meklaren i dalje živi i zdravi
Lando Noris je poslednja osoba kojoj treba podsećanje na to šta može da se desi u drugoj polovini šampionata. Na mestu svog najvećeg razočaranja u 2025. godini, kada su šampionske nade Norisa izgledale sahranjene posle odustajanja, aktuelni šampion je ponovo postao lovac, koristeći ažurirani Meklaren da počne da smanjuje zaostatak za Kimijem Antonelijem.
Noris je potvrdio prvu pobedu u sezoni u Mađarskoj pol-pozicijom u Holandiji, iako je relativno slab tempo Meklarena na dugim stintovima u sprintu smanjio očekivanja pred glavnu trku.
U haotičnoj početnoj fazi Noris je prepustio vođstvo Antoneliju na restartu iz mesta u drugom krugu. Ali na mekim gumama Britanac je ostao u okvirima domašaja i izgledao besprekorno kada su vođe prešle na tvrdi sastav.
U 54. krugu od 72, Noris je prošao spoljnom putanjom Antonelija koji se branio u prvoj krivini, a zatim je sredio i Luisa Hamiltona — koji još nije bio na pit-stopu — na zadnjoj pravoj, izbivši u vođstvo trke koje je samouvereno držao do cilja.
Lando Noris, Meklaren
Druga uzastopna pobeda Norisa smanjila je njegov zaostatak za Antonelijem sa 90 na 83 poena, što je i dalje ogromna razlika. Ali malo ko će osporiti da je 26-godišnji vozač uhvatio odličnu formu, a stalni razvoj bolida Meklarena pretvorio je MCL40 u potencijalnog serijskog pobednika. Kada će Mercedes moći da odgovori sopstvenim paketom unapređenja?
- Filip Kliren
Loson maksimalno iskoristio iznenadni povratak u Red Bul
Ne možemo znati sa sigurnošću, ali ne bi bilo iznenađujuće da se Liam Loson nadao da će mu život, pošto mu je saopšteno da gubi mesto u Red Bulu posle prošlogodišnje Velike nagrade Kine, posle samo dve trke u sezoni, jednom dati još jednu šansu da se odmori sa Maksom Ferstapenom kao timski kolega.
Skoro godinu i po dana kasnije, pošto je povratio reputaciju uverljivim povratkom u Rejsing Buls, ta šansa se ukazala kada je Isak Hadžar zadobio povredu ručnog zgloba, a Loson je zgrabio obema rukama.
U petak je delovao oprezno, ali je oživeo u subotu sa odličnim kvalifikacionim rezultatom — uzimajući u obzir realnost Red Bulovog bolida iz 2026. godine — zauzevši osmo mesto, odmah iza Ferstapena i sa samo 0.115 sekundi zaostatka. Da, Zandvort je relativno kratak krug, ali Hadžar je samo tri puta ove godine bio u tom zaostatku za Holanđaninom u 12 slučajeva kada je Ferstapen bio ispred njega u kvalifikacijama.
Arvid Lindblad, Rejsing Buls, Liam Loson, Red Bul Rejsing
Ferstapenov sudar ubrzo posle starta ostavio je Losona kao vođu Red Bulovih napora. Iako nije mogao da se meri sa tempom prve šestorke, Novozelanđanin je odvezao pouzdanu trku i završio usamljeni sedmi.
To mu neće doneti stalni povratak u Red Bul, a njegova budućnost u Rejsing Bulsu za 2027. godinu ostaje neizvesna. Ali Loson je maksimalno iskoristio svoju neočekivanu drugu šansu — i, možda, ponovo privukao pažnju drugih timova.
- Federiko Faturos
Juki Cunoda jedva promašuje top 10 pri iznenadnom povratku u F1
Ponovo se sresti sa Ferstapenom u Red Bulu bio je težak zadatak za Losona, ali Juki Cunoda suočio se sa još većim izazovom.
Zamenjujući Losona u Rejsing Bulsu, rezervni vozač nikada nije upravljao bolidom Formule 1 specifikacije 2026. godine, koji se drastično razlikuje od prošlogodišnjeg u svakom pogledu — posebno novim zahtevima za upravljanje energijom.
Cunoda je, kao što se i očekivalo, zaostajao za impresivnim novajlijom timskim kolegom Arvidom Lindbladom više od osam desetinki na jedinom petkovom slobodnom treningu, ali je postepeno smanjio zaostatak na oko četiri desetinke u sprint kvalifikacijama i na jednu stotinku-jednu desetinku u glavnim kvalifikacijama.
Juki Cunoda, Rejsing Buls
Zatim je Japanac odvezao uverljivu trku sa 12. mesta na startnoj rešetki. Činilo se da nije napravio nijednu grešku, čak i sa dva starta iz mesta, i izveo je uzbudljivo preticanje Pjera Gaslija iz Alpajna na putu ka 11. poziciji pod ciljnom zastavom.
Kazna prolaska kroz pit-lane, koju je Lindblad dobio na početku trke zbog kršenja režima žutih zastava, otežava poređenje, ali Cunoda je svejedno odvezao dobro, i bilo bi zanimljivo videti šta će pokazati pri potencijalnom drugom izlasku, ako se Hadžarov oporavak pokaže sporijim nego što je planirano.
- Ben Vinel
Bez bajkovitog raspleta Velike nagrade Holandije posle Ferstapenovog sudara
Nekada je pobeda Ferstapena na Velikoj nagradi Holandije delovala jednako zagarantovano kao pobeda tima iz Premijer lige nad timom iz četvrte divizije. Vozač Red Bula pobedio je na tri uzastopne domaće trke od 2021. do 2023. godine, i u tom periodu dominacije Ferstapena ništa nije moglo da ga zaustavi.
Ali onda se pojavio Meklaren, koji je prekinuo taj niz 2024. i 2025. godine zaslugama Norisa i Oskara Pjastrija, ali je 2026. godina pružala Ferstapenu poslednju priliku da ponovo okusi domaći uspeh, pošto Zandvort treba da napusti F1 kalendar.
Razbijeni bolid Red Bula holandskog vozača Maksa Ferstapena
Međutim, bajkovitom raspletu nije bilo suđeno: Ferstapen je razbio bolid u prvom krugu pred očima „Narandžaste armije". Četvorostruki svetski šampion, doduše, ionako nije bio u borbi: završio je šesti u sprint trci i startovao je u nedeljnoj Velikoj nagradi sa sedmog mesta.
On smatra da je staza razotkrila slabosti RB22, koji je imao problema sa balansom na primorskoj stazi. Nije to ono čemu se nadao, s obzirom na to da je, prvo, to bila njegova domaća trka, a drugo, da je upravo tog vikenda potpisao novi ugovor.
Sada Ferstapen ima još 11 šansi da ne dozvoli da 2026. godina postane njegova prva sezona bez pobeda od dolaska u Red Bul 2016. godine.
- Ed Hardi
Novi Honda motor neće pomoći povratku Aston Martina
Posle velikog unapređenja bolida Aston Martina u Mađarskoj pred letnju pauzu, tim iz Silverstouna nadao se da će novi Honda pogonski agregat obezbediti jednako veliki korak napred kakav je, sudeći po svemu, napravila šasija. Međutim, ubrzo je postalo jasno da unapređeni Honda motor, razvijen uz pomoć ADUO posle starta 2026. godine sa najgorim motorom, nije postao ozbiljno poboljšanje: i Fernando Alonso i Lens Strol ispali su već u prvoj fazi sprint kvalifikacija i kvalifikacija.
Fernando Alonso, Aston Martin Rejsing
Vozači i Adrijan Njuvi u subotu su brzo ukazali na poboljšanja šasije, priznajući pritom da je u delu pogonskog agregata napredak i dalje neophodan. Strol je bio posebno otvoren, direktno izjavivši da timu jako nedostaje snage, a sama Honda je priznala da predstoji još mnogo posla da bi svojim vozačima pružila neophodno poverenje.
Alternativna strategija i veoma niska potrošnja guma omogućili su Alonsu da veći deo trke bude u zoni poena i, u suštini, obezbedi svoj prvi finiš u top 10 tokom trke ove godine. Kao što je Španac primetio, ranije je Aston Martin bio mnogo dalje od lidera, ali čak i sa tim snažnim rezultatom i šasijom koja, čini se, zaista jeste poboljšana, motor ostaje slaba tačka tima i za sada ne izgleda sposoban da obezbedi veliki povratak zelenog kolektiva.
- Hose Karlos de Selis
