Pobednici i poraženi u američkom Naskaru u Teksasu

Nakon 267 krugova napete trke i sedam izlaza bezbednosnog automobila na stazi razlika između vozača koji su zauzeli prva dva mesta iznosila je svega četvrt sekunde. Čejs Eliot i Deni Hemlin završili su kao prvi i drugi, ponovivši svoj uspeh u borbi za pobedu drugi put ove sezone.

Trka u Teksasu odlikovala se visokom dinamikom: pozicije u pelotonu su se stalno menjale, strategije su evoluirale od kruga do kruga. Završeci etapa odvijali su se u haotičnim uslovima, a neki brzi automobili su ispadali iz borbe neočekivanim načinima. Međutim, na kraju su za glavni trofej borili se vozači koji su vodili u ukupnom plasmanu šampionata, pokazavši najviši nivo majstorstva.

U nastavku je detaljan pregled glavnih pobednika i gubitnika trke u Teksasu, gde je intriga trajala do samog cilja.

POBEDNIK: Čejs Eliot

Ovo je najraniji trenutak u sezoni NASCAR Kupa kada je Čejs Eliot uspeo da ostvari više pobeda. Trenutno je on jedini vozač tima Hendrick Motorsports kojem je uspelo da uđe u Zonu pobede. Doslednost i stabilnost vozača pod brojem 9 omogućili su mu da se popne na treće mesto u tabeli, približivši se drugom mestu.

Uprkos startu sa 14. pozicije na stazi u Teksasu, prešao je više krugova na vodećim pozicijama — 87 krugova. Eliot je pokazao impresivnu trku, ne dopustivši nijednu grešku za volanom. U napetom finalnom restartu je sigurno odbranio pobedu od napada Denija Hemlina, a taktičke odluke tima u boksovima bile su besprekorne, uprkos haotičnoj prirodi nedeljne trke.

«Ovo je bila jedna od najtežih trka u sezoni, ali je tim uradio sve kako treba. Kontrolisali smo situaciju na pit-stopu i uspeli da zadržimo tempo dok su drugi automobili počeli da gube vreme», — prokomentarisao je pobedu Čejs Eliot.

GUBITNIK: Kristofer Bel

Kristofer Bel je smatrao da njegov automobil može da se bori za pobedu, i to su postojali razlozi. Na startu je vodio trku, provodeći u vodećoj grupi 22 kruga, i aktivno se borio sa svojim saigračem iz tima Joe Gibbs Racing za pobedu u prvoj etapi. Međutim, upravo tada se sve odigralo po planu: Tod Giland je klizao direktno ispred lidera. Bel je pokušao da zauzme unutrašnju liniju, ali je upravo tamo krenuo klizajući automobil Gilanda koji je pokušavao da izbegne sudar sa zidom.

Bela je udario, a njegov automobil pod brojem 20 je udario u barijeru. To je dovelo do završetka na poslednjem mestu i osvajanja samo jednog boda. Katastrofalni incident ga je vratio na četiri pozicije niže u ukupnom plasmanu, čineći ga glavnim gubitnikom ove nedelje u šampionatu.

«Nisam mogao da verujem svojim očima. Tod je izašao direktno na mene i nisam uspeo da reaguju. Ovo je bio potpuni neuspeh i izgubili smo sve bodove koje smo mogli da osvojimo», — izjavio je razočarani Kristofer Bel.

POBEDNIK: Erik Džons

Šta kažete o timu pod brojem 43? Erik Džons je ostao na stazi zajedno sa još četiri automobila na kraju prve etape i uspeo je da zadrži vođstvo, obezbeđujući sebi pobedu u etapi. Ovo je prva pobeda u etapi u njegovoj dugoj karijeri. Ovi bodovi su bili kritično važni, omogućivši mu da postane najaktivniji vozač koji se kreće u šampionatu: popeo se odmah za četiri pozicije, prelazeći sa 26. na 22. mesto u ukupnom plasmanu. U finalnom protokolu je takođe pokazao dostojan rezultat, zauzimajući 12. mesto.

GUBITNIK: Kajl Buš

Kakav tužan kraj za tako pozitivan vikend za tim RCR Chevrolet pod brojem 8. Buš je pokazao šesti rezultat u kvalifikacijama i većinu trke se držao u prvih deset. Međutim, nakon restarta na 11. poziciji sa četiri kruga do cilja, zbunio se u borbi sa Džon-Hanterom Nimečkom. Nimeček smatra da je Buš izašao sa njegove linije, dok je Buš siguran da je protivnik sišao sa zida. U svakom slučaju, rezultat je bio katastrofalan: automobil Buša je dobio oštećenja.

Nakon nekoliko minuta Buš je namerno zatvorio vrata ispred Nimečka, šaljući protivnika u zid, što je pogoršalo situaciju. Buš je sa teškoćama stigao do cilja, zauzimajući 20. mesto, što je ogromno odstupanje od mesta na kojem se nalazio većinu dana.

«Nisam započeo ovaj kontakt, ali se desio i morao sam da reagujem. Ovo je bila trka i emocije su bile na vrhuncu, ali rezultat za nas obojicu je bio užasan», — izjavio je Kajl Buš nakon incidenta.

POBEDNIK: Spire Motorsports

Nakon njihovog prvog zajedničkog izlaska na startnu rešetku u prvom redu, mnogi su se pitali da li će automobili Spire moći da zadrže poziciju ispred tokom cele trke. Sve se pokazalo komplikovanijim: Karsen Hocevar je izgubio vođstvo na ranom delu, a Denijel Sures se dugo vratio unazad u peloton. Međutim, pokazali su karakter, a Sures je uspeo da se vrati u top 10, završivši snažnim šestim, dok je Hocevar uspeo da ga prati na sedmom mestu.

Ovo je treći put da je tim Spire uspeo da obezbedi dvostruki završetak u top 10 u samo prvih 11 trka sezone 2026. Ovaj rezultat govori o stabilnosti rada inženjera i vozača.

GUBITNIK: Džoi Logano

Logano je prešao od osećaja olakšanja nakon što je uspeo da suzdržano izbegne direktan udar od rotirajućeg Vilijama Brajtona, do toga da posmatra kako se njegova trka završava zbog sudara na pit-putu. Tokom serije pit-stopova koji su usledili nakon opasnog incidenta na stazi, Logano se kretao pit-lajnom i sudario se sa gotovo zaustavljenim Kolom Kasterom koji je pokušavao da uđe u svoj boks.

Situacija je bila pretrpana, i Logano je udario direktno u zadnji deo automobila Haas, uništivši oba automobila. Logano, čija je poslednja pobeda ostvarena u Teksasu tačno godinu dana, nije mogao da nastavi trku i završio je na 37. mestu. Ovaj odustanak je izbacio trostrukog šampiona serije izvan plej-ofa («Čejs») u ovom trenutku.

«Jednostavno nisam video Kolija u toku automobila. Ovo je bila užasna situacija i izgubili smo automobil. Ovo boli, posebno nakon toga što smo tako dobro startovali», — podelio je emocije Džoi Logano.

POBEDNIK: Kori Hajm

Čudno je smatrati razbijeni automobil među «pobednicima», ali moramo odati priznanje Koriju Hajmu. Vozač koji nastupa nepuno radno vreme u NASCAR Kupu, radio je svoj deseti start na najvišem nivou i svoj prvi u Teksasu. Nakon kvalifikacija na 17. poziciji, odlično je upravljao automobilom, birajući alternativnu strategiju koja mu je omogućila da kontroliše trku kroz nekoliko restartova, kao iskusni veteran.

Hajm je vodio trku na 69 krugova! Samo pobednik trke je proveo na vodećim pozicijama više krugova. Nažalost, njegova trka se završila kasno kada je udario u zid zadnjim delom automobila. Ipak, ovo je bio sjajan trenutak koji je pokazao šta je Hajm sposoban da uradi na vrhu pelotona NASCAR Kupa.

GUBITNIK: Ros Čejstajn

Tim Trackhouse je očajnički trebalo dobar dan. Van trka na stazama sa zajedničkim vožnjom (drafting), Čejstajn je ušao u vikend bez ijednog završetka u top 15. Međutim, u Teksasu, gde je dva puta zauzimao drugo mesto, imao je pristojan dan. Prilazeći finalnom ciklusu pit-stopova, Čejstajn je vozio na osmoj poziciji i imao je tempo da se popne više.

Nažalost, nije imao šanse zbog skupo koštajuće greške. Prešao je brzinu na pit-putu, pokvarivši dan za tim pod brojem 1 i dobivši na kraju 26. mesto. Pošto su vozači koji su bili neposredno ispred njega u plasmanu takođe odveli lošu trku, ovo je bila propuštena prilika koja je mogla da promeni raspored snaga u šampionatu.