Velika nagrada Aragona dodala je novi obrt u borbu za titulu u MotoGP šampionatu: Mark Markez je ostvario ubedljivu pobedu nad svojim budućim timskim kolegom za 2027. godinu Pedrom Akostom. Ali on nije bio jedini „pobednik" vikenda u Španiji, gde je ogromna razlika u brzini podelila neke od kandidata za titulu.
Sa početkom druge polovine sezone izdvaja se konkurentna slika: Markez je samo jedan od vozača koji će imati veliku ulogu u devet preostalih trka ere 1000cc.
Evo pobednika i poraženih Velike nagrade Aragona u MotoGP šampionatu.
Pobednik: Mark Markez
Mark Markez, Dukati Tim
Po treći put u šest vikenda Mark Markez je osvojio maksimalnih 37 poena. Ali dok je u Mađarskoj i Nemačkoj uglavnom mirno stizao do pobede, u Aragonu je morao da uključi sve svoje najbolje kvalitete kako bi ostvario još jedan dupli trijumf.
Pošto je izgubio od Marka Becekija i u petkovim slobodnim treninzima i u kvalifikacijama, rizikovao je mnogo na startu sprinta, i to se isplatilo — odmah je preuzeo vođstvo.
Ali pravi test je imao u nedelju, kada je izgubio pozicije u prvom krugu. Da bi se vratio, nije se plašio da deluje agresivno, napravivši hrabre preticaje i nad Horheom Martinom, a zatim i Becekijem u 15. krivini. Činjenica da je usred trke mogao da vozi u ritmu 1m46s pokazuje kolikim je vrhunskim tempom raspolagao.
Markezova strategija za 2026. godinu je jednostavna: napadati na stazama koje mu odgovaraju i minimizovati gubitke na ostalim. Za sada taj plan funkcioniše. Zaostatak, koji je iznosio više od 100 poena, sada je smanjen na 19.
Poraženi: Frančesko Banjaja
Frančesko Banjaja, Dukati Tim
„Ponižavajuće" — tako je Frančesko Banjaja opisao loš vikend u Aragonu. Silverston je već postao njegova nova najniža tačka u 2026. godini nakon obećavajuće prve polovine sezone, ali na 13. rundi postalo je još gore.
Dok su svi ostali vozači Dukatija u petak direktno prošli u Q2, Banjaja se s mukom probio u prvih deset, završivši sa zaostatkom većim od sekunde na 13. mestu. Na kraju je ipak prošao u drugi deo kvalifikacija i zauzeo osmo mesto na startnoj poziciji, ali to je bilo najbolje što mu se desilo tokom vikenda.
U sprintu se borio sa nedostatkom prianjanja zadnjeg točka i pao je na 11. mesto, završivši iza vraćenog Johana Zarka i Jamahine Džeka Milera, dok je njegov timski kolega ostvario dupli trijumf za Dukati. Nedeljna trka završila se za njega u 7. krugu, kada je pao u 12. krivini.
Sa dva uzastopna nula plasmana, Banjaja rizikuje da ponovi svoj najgori scenario iz 2025. godine.
Pobednik: Pedro Akosta
Pedro Akosta, Red Bul KTM Fabrički Tim
Velika nagrada Aragona ući će u istoriju kao jedno od najimpresivnijih izdanja u karijeri Pedra Akoste. Već četvrto mesto u sprintu na ovoj KTM bio je ogroman uspeh, ali njegova nedeljna trka postala je majstorska klasa besprekornosti.
Startovavši sa šestog mesta, brzo se probio na poziciju za podijum, vrativši treće mesto od lidera šampionata Martina. Kada su Beceki i Markez ušli u borbu za slipstream na zadnjoj pravoj, Akosta je osetio pravi trenutak i bez problema oduzeo drugo mesto vozaču Aprilije.
U narednih nekoliko krugova pratio je Markeza na njegovom terenu, primoravajući aktuelnog svetskog šampiona da radi na granici radi pobede. Na kraju mu je ponestalo tempa da bi stigao vozača Dukatija i ostvario debitantsku pobedu, ali sama činjenica da je vršio takav pritisak na Markeza u Aragonu bila je pobeda.
Poraženi: Fabio Kvartararo
Fabio Kvartararo, Jamaha Fabrički Tim
Čak i uzimajući u obzir hronične probleme Jamahine u MotoGP šampionatu, bilo je šokantno videti Fabija Kvartarara kako završava poslednji u trci MotoGP šampionata. Ne samo da je izgubio od svih svojih kolega iz Jamahine, već u nedelju nije uspeo da prestigne ni test vozače Pola Espargara (KTM) i Lorenca Savadorija (Aprilija).
Aragon nikada nije bio udobna staza za Kvartarara, a njegov vikend dodatno je otežala činjenica da ga je Jamaha naterala da testira mnoštvo novina, od kojih nijedna nije impresionirala Francuza. Eksplozija motora u sprintu dodatno je pogoršala situaciju, ne ostavivši nade za nedelju.
U prvom krugu šampion iz 2021. godine tri puta je izašao široko, otkotrljavši se na sam kraj pelotona. Postepeno se podigao do 16. mesta, ali je u 15. krugu izgubio sve što je povratio. To je bio ružan prizor i za Kvartarara i za njegovu stranu garaže Jamahine.
Pobednik: Marko Beceki
Marko Beceki, Aprilija Rejsing
Sa stanovišta fizičkih napora očekivalo se da Aragon za Marka Becekija bude još teži od Silverstona, zbog staze sa levim krivinama koje stvaraju dodatno opterećenje na njegovo povređeno koleno. Ipak, Italijan je ponovo ostvario dupli plasman na podijum, nadmašivši sve ostale vozače Aprilije.
Teško je preuveličati koliko je impresivna bila njegova nadmoć nad Markezom u kvalifikacijama u Aragonu. To je bilo pravo iznenađenje i odlično ga je pripremilo za dve trke. U subotu je definitivno ostavio previše prostora na startu, iako je smatrao da konačna pozicija odražava njegov pravi tempo.
U nedelju je odlično vratio vođstvo od Markeza, koji je izgubio pozicije zbog kvara na uređaju za podešavanje visine zadnjeg vešanja, a zatim je napravio zaostatak ispred. Potonja borba za slipstream u 6. krugu postala je jedan od najsjajnijih trenutaka sezone, uprkos gubitku dve pozicije pred poslednjom krivinom.
Beceki se možda još nije potpuno oporavio, ali izvlači maksimum iz onoga što ima, i pritom se oslobodio grešaka koje su ga proganjale u prvoj polovini sezone.
Poraženi: Horhe Martin
Horhe Martin, Aprilija Rejsing Tim
Par petih mesta — sve što je Horhe Martin uspeo da ostvari u Aragonu, posmatrajući kako njegovi rivali u borbi za titulu Markez i Beceki smanjuju njegovu prednost u šampionatu. Ne može se reći da je Martin izgubio onaj „osećaj" koji je povratio na Silverstonu pre tri nedelje nakon prelaska na staro podešavanje. Motocikl se i dalje ponašao onako kako mu je odgovaralo. Ali jednostavno mu je nedostajalo tempa da bi vozio brže na stazi dugoj 5.3 km.
Sprint je trebalo da donese bolji rezultat. Iako je u prvom krugu morao da se ispravi u poslednjoj krivini, vratio se do četvrtog mesta, ali je zatim izašao široko u prvoj krivini i propustio Akostu ispred sebe.
Nedelja je bila slična. Savršeno je prošao startni niz krivina i popeo se na drugo mesto iza timskog kolege Becekija, ali je izgubio zamah nakon što ga je Markez pretekao, otkotrljavši se na peto mesto. Podijum je do tog trenutka već bio nedostižan, a odgovor na napade Aleksa Markeza na Gresini Dukatiju takođe nije imao.
Pobednici: Fermin Aldeger i Johan Zarko
Fermin Aldeger, Gresini Rejsing
Impresivni povraci Fermina Aldegera i Johana Zarka nakon povreda postali su lepa priča za MotoGP šampionat u Aragonu.
Zarko je nadmašio očekivanja, brzo postigavši brzinu na treninzima, a zatim se kvalifikovao kao deveti — najbolji među vozačima Honde. Ostao je konkurentan u gustoj sredini pelotona MotoGP šampionata i zaradio poslednje mesto koje donosi poene u sprintu.
Nedeljna trka obećavala je da bude teška zbog dvostruke kazne long lap, a pad na 12. mesto na startu — u borbi sa Aldegerom i Milerom — nije pomogao. Ali sačuvao je hladnokrvnost i u završnici se borio sa Toprakom Razgatliogluom za 15. mesto, kada je vozač Pramaka pao u 12. krivini.
U međuvremenu, Aldeger je u potpunosti nadoknadio loše kvalifikacije, u kojima nije uspeo da se popne iznad 11. mesta, probivši se napred u obe trke. U subotu je bio najbolji među vozačima sredine karavana, završivši šesti iza Aprilije Martina. U nedelju se sve ponovilo, ali posebno impresivna je bila njegova prednost od više od pet sekundi nad Fabiom di Đanantonijem na VR46 Dukatiju.
Sa boljom kvalifikacijom, sigurno bi bio još veća pretnja u obe trke.
Poraženi: Trakhaus
Raul Fernandez, Trakhaus Rejsing
Nakon uspeha na Silverstonu, Trakhaus je iskusio i drugu stranu konkurencije u MotoGP šampionatu. Povlačenje Ai Ogure zbog povrede bio je ozbiljan udarac, jer su on i Raul Fernandez tokom cele sezone gurali jedan drugog. Ali čak i sa jednim borbenim motociklom (zamena za Oguru, Savadori, u suštini nije učestvovao u borbi, pošto nije testirao RS-GP 2026. godine poslednjih meseci), Trakhaus je morao bolje da provede vikend.
Međutim, od petka se Fernandez osećao neprijatno na satelitskoj Apriliji, i uprkos svim naporima inženjera Trakhausa, proboj preko noći nije uspeo. Zbog toga nije mogao da izvuče tempo iz zadnje gume i u sprintu je pao sa četvrtog na osmo mesto.
Nedelja je trebalo da bude bolja nakon izmena koje je Trakhaus uneo na zagrevanju, ali mehanički problem — verovatno povezan sa menjačem — okončao je njegovu trku već nakon šest krugova.
Svega dva poena osvojio je Trakhaus tokom vikenda, i sada iznenada rizikuje da izgubi drugo mesto u timskom poretku u borbi sa fabričkim timom Dukatija.
