Šef Red Bulla: Sastanak Hose i Volfa bez skrivenih motiva

Ovo je kliše, ali ne gubi na relevantnosti uprkos učestalom ponavljanju: jedna slika vredi više od hiljadu reči. Zato je sasvim prirodno što su fotografije na kojima šef „Mercedesa“ Toto Volf i otac Maksa Verstapena, Jos, vode prijateljski razgovor u paddocku kanadskog trkaćeg vikenda Formule 1, trenutno postale viralne na društvenim mrežama. Slika je izazvala lavinu spekulacija: o čemu su tačno razgovarali ovi ljudi i koju agendu mogu da prate?

U poslednje dve sezone „Red Bul“ je bio primoran da se aktivno bori da zadrži svoju glavnu zvezdu. Uprkos dugoročnom ugovoru, Verstapen je otvoreno izražavao razočaranje nestabilnom konkurentnošću bolida tima. Poznato je da, iako ugovor vozača važi do kraja 2028 godine, u njemu su propisane stroge sportske opcije, čiji se zahtevi otežavaju sa svakom narednom sezonom.

Takođe se navodi da je Volf već vodio nekoliko razgovora sa „Maksomovim timom“ u vezi sa mogućim prelaskom Holanđanina u „Mercedes“. Međutim, u ovom slučaju atmosfera je delovala namerno veštački. Da su strane želele da vode tajne pregovore, čudno bi bilo da to rade na otvorenom, neposredno ispred ulaza u hospitality zonu „Mercedesa“, pred očima celog paddocka. Štaviše, u to vreme su mediji stigli na planiranu konferenciju za štampu sa Kimi Antonelijem.

U ovaj očigledno neskriveni razgovor umesao se i potpredsednik „Mercedesa“ Brejdli Lord. Fotografija koju je snimio Klajv Mejson za Getty Images zabeležila je taj trenutak.

Moguće je da je cilj bio da se vrši dodatni pritisak na „Red Bul“ nakon nedovoljno sjajnog starta sezone? Šef tima Lorans Mekis, poznat po sposobnosti da stvara medijski šum (setimo se nedavne igre „ping-pong“ sa nazivima pozicija sa „Maklarenom“), bio je nastrojen da umanjí značaj tog sastanka.

„Što se tiče toga kako to izgleda spolja, koliko god zvučalo uzbudljivo, zaista ne mislim da iza toga stoji neka posebna namera“, rekao je Mekis  kada je pitao da li smatra da mu se šalje signal.

„Ako bilo ko od njih želi da razgovara, to će ionako postati vest. Kontinuirano komuniciramo sa Maksom i Josom. Potpuno je prirodno da mogu da razgovaraju sa Totom. Prošle nedelje je Maks vozio „Mercedes“ u klasi GT3 u 24-satnoj trci na Nürburgringu. Zato iskreno ne mislim da je ovo deo plana akcije da se prenese neka poruka“.

Ipak, pitanja o namerama Verstapena u narednih nekoliko meseci ostaju otvorena. Dugogodišnji kritičar regulative Formule 1 za 2026 godinu, Maks je više puta izjavio da je spreman da napusti seriju ako se ne eliminišu „anti-vozačke“ efekte prekomernog upravljanja energijom.

Još ove nedelje je naznačio da bi predložena promena balansa snage između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i elektromotora do odnosa 60-40 u 2027 godini mogla da ga ubedi da ostane. Međutim, utvrđeno je da tako zvani „dogovor u principu“, koji je objavila FIA, nije prikupio neophodnu većinu glasova. Dodatni pregovori o kompromisnom rešenju biće održani ove nedelje.

„Maks brine o sportu, a razlog zašto tako glasno iznosi svoje stavove je što iskreno želi da Formula 1 ostane vrhunski oblik motosporta“, odgovorio je Mekis na pitanje da li zavisi od uvođenja predloženih izmena za 2027 godinu.

„Želi da vidi, siguran sam kao i većina vas, kvalifikacije bez ograničenja. Želi da vidi kako najbrži vozači mogu da pritisnu gas u krivinama onoliko koliko žele, bez gubitka vremena kruga zbog potrebe za štednjom energije. Postojala je divna otvorenost svih zainteresovanih strana, FIA, F1 i svih timova da kažu: „Da, moramo nešto da uradimo s tim“. Zato sam siguran da je ohrabrujuće za njega i sve nas videti da smo spremni da napravimo korake ka ispravljanju situacije, a to je važno za sport“.