Sergio Perez oštro kritikovan zbog „drskog" manevra protiv Valtterija Bottasa u Kini: „To je bila loša vožnja

Bivši vozač Formule 1 Jolyon Palmer žestoko je kritikovao Sergia Pereza nakon što je meksički vozač izveo „smeli" manevar protiv svog timskog kolege Valtterija Bottasa tokom Velike nagrade Kine 2026. godine.

Tim Cadillac debitovao je u Formuli 1 u aktuelnoj sezoni kao 11. učesnik Svetskog šampionata. Američka ekipa odlučila se za iskusan vozački sastav: za volan bolida seli su bivši vozač Red Bulla Sergio Perez i bivši vozač Mercedesa Valtteri Bottas — dva veterana koja odlično poznaju zahteve najvišeg nivoa automobilizma. Utoliko je upečatljivije što je upravo između ta dva iskusna vozača izbio sukob koji je ugrozio debitantski vikend tima.

Start sa začelja i riskantan manevar

Na kineskoj trci oba vozača tima Cadillac startovala su sa začelja startne rešetke: Bottas je zauzeo 19. poziciju, Perez — 21., što je praktično poslednje mesto. Po Palmerovom mišljenju, u takvoj situaciji bilo je daleko važnije da američki tim završi trku bez incidenata i prikupi što više tehničkih podataka, nego da ulazi u oštre obračune unutar ekipe. Upravo to se i dogodilo u trećem zavoju, gde se Perez odlučio na agresivan manevar preticanja Bottasa.

„To je jednostavno glupo. Reč 'glupo' je čak i blago rečeno. Cadillac jednostavno želi da završi trku. Pa zašto vozač koji startuje poslednji pokušava da izvede najsmeliji manevar na stazi — zaokret od 270 stepeni i provlačenje sa unutrašnje strane? Bottas će uvek biti na apeksu. Oko njega su još automobili. Srećom, sve je prošlo bez posledica, ali to je bila veoma, veoma loša vožnja sa Čekove strane. Oba automobila su na kraju završila trku — uprkos svemu. Tako da je prošao nekažnjeno."

— Jolyon Palmer, bivši vozač Formule 1, komentator F1 TV

Timu su potrebni kilometri, a ne avanture

Palmer se posebno zadržao na tome kakve je posledice incident mogao imati po debitantski tim. Za novajliju, svaki pređeni kilometar predstavlja dragocene tehničke informacije za inženjere, a svako oštećenje automobila direktno utiče na tempo razvoja bolida.

„Da je napravio ozbiljnu štetu i da su oba automobila ispala iz trke, tim bi bio besan. Ionako ste poslednji — samo shvatite to kao trening vožnju. Nije svakome potrebno da uradi ono što su uradili Carlos [Sainz] i Fernando Alonso — da se probiju u top 10 već od prvog kruga. Jasno je da svi žele nešto posebno, ali Cadillacu su potrebni kilometri. Ako oštetite automobil — čak i prednje krilo — gubite podatke o tome kako radi celo, neoštećeno prednje krilo."

— Jolyon Palmer, F1 TV

Kada su novinari pretpostavili da Perez možda nije prepoznao protivnika i nije bio svestan da se bori sa sopstvenim timskim kolegom, Palmer nije omekšao svoj stav.

„Čak i da to nije bio njegov timski kolega — to je i dalje loša vožnja. A to što je protivnik bio upravo partner iz tima, situaciju čini još gorom."

— Jolyon Palmer, F1 TV

Debitantska sezona tima Cadillac u Formuli 1 praćena je ogromnim obimom posla na razvoju automobila. Uprkos incidentu, oba vozača američke ekipe na kraju su stigla do cilja — i to je, verovatno, glavni pozitivan rezultat trke za tim. Ipak, Palmerova kritika postavlja važno pitanje o postavljanju prioriteta: u prvoj sezoni za novu ekipu, pouzdanost i prikupljanje podataka često su vrednije od bilo kakvog spektakularnog manevra.