Tajler Redik sada zaostaje za Denijem Hamlinom 44 poena u generalnom plasmanu šampionata, nastavljajući da gubi pozicije — od Memorial Day vikenda njegov zaostatak je porastao za 173 poena.
Ali poslednja neprijatnost bila je pravi slučaj peha. U 132. krugu od 267, kada se trka približavala ekvatoru, a u drugoj fazi je trajao talas pit-stopova pod zelenom zastavom, Redikov bolid je iznenada izgubio brzinu, prosipajući tečnost po stazi.
„Imamo problem! — hitno je preko radija javio Redik. — Svuda je voda ili nešto slično. Pritisak vode pada. Ne vidim ništa. Nik [Pejn, spoter], pomozi, ne vidim ništa.”
Toyota broj 45 tima 23XI Racing dogurala je do pit-lejna, prskajući vodu i prosipajući ulje po bokovima bolida u Jordan bojama. I hladnjak i uljni hladnjak zadobili su probojne rupe — ali šta je tačno probilo prednji deo automobila?
Na snimku sa kamere na bolidu vidi se kako član ekipe drži u rukama deo koji liči na nosač splitera ili difuzora — potporni nosač koji učvršćuje konstrukciju i povezuje je sa podom automobila.
Kasnije je NASCAR potvrdila u podkastu Hauler Talk da je to bio nosač splitera, koji je otpao sa Forda broj 38 tima Front Row Motorsports Zejna Smita, koji je upao u incident mnogo ranije tokom trke.
Tener Marlar napravio je odličan snimak krivca za kvar, koji se može videti prelaskom na link.
Bozi Tatarevič objavio je grafiku koja objašnjava namenu ovih nosača, koji se nalaze kako u prednjem delu automobila oko splitera, tako i pozadi kod difuzora.
S obzirom na to da je priroda oštećenja okarakterisana kao mehanički kvar, a ne kao posledica udesa, NASCAR je dozvolila timu broj 45 da izvrši popravku. U situacijama kada je hladnjak probijen usled sudara, timovima je zabranjeno da ga zamene, i trka se za njih završava.
Redik je izgubio oko 30 krugova u boksu, vratio se na stazu i završio kao 36. Nekada nedostižni lider šampionata, koji je u svakoj od prvih 14 trka sezone 2026. završavao u top-15, sada je zauzimao 25. mesto ili lošije u tri od četiri poslednje trke.
