Toto Volf: „Očigledno, naša greška“
Toto Volf je preuzeo odgovornost za grešku u boksu zbog koje je Džordž Rasel dobio kaznu na Velikoj nagradi Monaka.
Rukovodilac tima Mercedes u Formuli 1 Toto Volf preuzeo je odgovornost za grešku na pit-stopu koja je dovela do kazne „prolazak kroz pit-lane“ za Džordža Rasela na Velikoj nagradi Monaka.
Vikend u kneževini bio je za Rasela neuspešan: zauzeo je šesto mesto na startnoj rešetki, izgubivši od timskog kolege Kimija Antonelija u sva tri segmenta kvalifikacija. Na startu je Britanac dobio poziciju nakon odustajanja Maksa Ferstapena, ali je zaglavio iza Isaka Hadžara, čiji je bolid Red Bull imao problema sa upravljivošću.
Greška na pit-stopu
Kao rezultat, Rasel je zaostajao za liderom trke Antonelijem 49 sekundi kada je ušao na pit-stop u 31. krugu, pokušavajući da „anderkatom“ prestigne Hadžara. Međutim, postao je jedan od pet vozača koji su prekoračili brzinu na pit-laneu i dobio je petosekundnu kaznu. „Nisam sasvim siguran u čemu je bio razlog kazne za mene i za mnoge druge — da li je to povezano sa presecanjem [ulaza u pit-lane] i, očigledno, sa prebrzim prolaskom kroz pit-lane, jer je prekršaja brzine bilo desetak“, pomalo hiperbolično je primetio Volf (tačnije bi bilo pola tuceta).
Pokušaj „anderkata“ je uspeo, ali kada je Rasel ponovo ušao na pit-stop tokom režima sigurnosnog automobila zbog udesa Lensa Strola, mehaničari Mercedesa nisu odslužili kaznu. „Očigledno, naša greška“, priznao je Volf. „Moramo da razjasnimo komunikaciju, da li smo očekivali da će ući, jer, koliko se sećam, bilo je reči da ostane na stazi i ne ulazi. Ali ipak, treba biti pažljiv da ga zadržimo, a mi nismo uspeli.“
Na kraju je Rasel dobio kaznu „prolazak kroz pit-lane“. Trka je zaustavljena crvenim zastavama nakon što se Šarl Lekler razbio na istom zavoju Antony Noghes kao i Strol, pri restartu iza sigurnosnog automobila. Rasel je morao da odsluži kaznu nakon drugog starta sa mesta, gde je prestigao Hadžara za treću poziciju. Vozač Mercedesa pao je na 14. mesto, ali se popeo na 12. u konačnom plasmanu zahvaljujući posletrkačkim kaznama Serhija Peresa i Nika Hilkenberga.
Raselovo objašnjenje
Na pitanje o zabuni na pit-stopu i kazni, Rasel je odgovorio: „Dobio sam 'prolazak kroz pit-lane' zbog velike pometnje u poslednjem trenutku. Trebalo je da ostanem na stazi, ali je FIA provela automobile kroz pit-lane. Pitao sam tim: 'Da li stajem za promenu guma ili ne?' — nisam dobio odgovor, ali sam video svoj set guma. Sve se dogodilo prebrzo i mislim da mehaničar nije primio poruku da treba da izdrži pet sekundi. Zatim sam preko radija rekao da sam spreman da odslužim kaznu u sledećem krugu, jer je prednost u odnosu na Gaslija iza bila 20 sekundi. Ali pravila kažu da nismo pravilno odslužili kaznu... i kazna je 'prolazak kroz pit-lane'. Zbog softverskog kvara dobio sam, verovatno, desetinku sekunde na celom pit-laneu i izgubio 13 pozicija, tako da...“
Drugi uzastopni vozač Mercedesa koji nije osvojio bodove u nedelju znači da je njegovo zaostajanje za Antonelijem u šampionatu poraslo sa 18 na 68 bodova za par nedelja, iako je u sezoni ostalo najmanje 16 trka.
