Meklaren: status klijenta Mercedes smetnja u F1 2026
Maklaren priznaje da ih status klijentskog tima stavlja u nepovoljan položaj u poređenju sa fabričkim kolektivima zbog problema sa pouzdanošću.
Maklaren se suočio sa problemima pouzdanosti u poslednjim trkama, a šef tima Andrea Stela priznaje da status klijentskog kolektiva stavlja ih u nepovoljniji položaj u poređenju sa fabričkim timovima.
Nakon dvostrukog podijuma u Majamiju, koji je, činilo se, označio napredak nakon prvog velikog ažuriranja sezone, vikendi u Montrealu i Monaku nisu prošli po planu. U Kanadi je situacija bila komplikovana zbog odluke da startuju na prelaznim gumama, a Lando Noris je kasnije odustao zbog problema sa menjačem. U Monaku aktuelni svetski šampion nije završio trku zbog kvara pogonske jedinice.
Stela naglašava da je svako odustajanje imalo svoj uzrok, ali svi ukazuju na to da je pouzdanost još daleko od željenog nivoa. „Nikada ranije nismo osećali da nas status klijentskog tima stavlja u nepovoljan položaj“, izjavio je Stela. „I kada to kažem, želim da razjasnim: nije u pitanju to što smo manji prioritet za Mercedes HPP. Stvar je u tome što imate manje mogućnosti za integraciju da biste ostali u istom ritmu pri rešavanju problema pouzdanosti ili korišćenju pogonske jedinice sa stanovišta performansi, udružujući napore pri korišćenju opreme i sprovodeći neke eksperimente na strani šasije koje možete dodati dugim testiranjima pogonske jedinice kada ste fabrički tim.“
„Postoji mnogo razloga zašto pouzdanost povezana sa pogonskom jedinicom igra ulogu, ili prednosti fabričkog tima u pogledu pogonske jedinice. Mislim da će ovi problemi pouzdanosti doći do izražaja 2026. godine, kada nas očekuju tako velike promene tehničkog pravilnika.“
„Manje mogućnosti za integraciju“ automobila i pogonske jedinice pri radu kao klijent, kaže Andrea Stela iz Maklarena
Generalni direktor Maklarena Zak Braun ranije je izjavio da je tim iz Vokinga u teoriji otvoren za razvoj sopstvene pogonske jedinice na duži rok, kao što je to uradio Red Bul, pod uslovom da to bude ekonomski isplativo.
„Potpuno pošten“ odnos prema Mercedes HPP
Stela naglašava da nikoga ne optužuje i da su odnosi sa Mercedes HPP i dalje uspešni. Štaviše, dodaje da je Maklaren imao problema sa pouzdanošću koji su potpuno nepovezani sa dobavljačem pogonskih jedinica. „Neki od njih, na primer problem sa menjačem na Landom automobilu u Kanadi, isključivo su na strani Maklarena. Zato želim da budem potpuno pošten prema našem dobavljaču pogonskih jedinica, sa kojim imamo fantastične, veoma uspešne odnose. I odnosi su i dalje odlični.“
