Dok se severnoamerički šampionat automobila sa otvorenim točkovima priprema za debi na Velikoj nagradi Freedom 250 u Vašingtonu, 25-godišnji Holanđanin se našao na raskršću karijere. Za volanom Chevroletova #76 tima Juncos Hollinger Racing (JHR) po jednogodišnjem ugovoru, VeeKay se popeo na 10. mesto u šampionatu kada je do kraja sezone 2026. ostalo četiri trke. Njegova uverljiva serija s kraja leta — tri plasmana u top 5 i četiri u top 10 u poslednjih šest startova — izbacila ga je u centar priča o transfer prozoru, gde bi mesta mogla da se oslobode u Chip Ganassi Racing ili Meyer Shank Racing.
Rinus VeeKay, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
Iako Juncos Hollinger Racing nema obim tradicionalnih programa velikana, VeeKay je pomogao timu da ove sezone primetno napreduje, pretvorivši paket zamišljen za ovale u uravnoteženog rivala zahvaljujući testovima usred sezone.
„Da, zaista smo napredovali kao program", rekao je VeeKay. „Iskreno, dobro smo počeli sezonu, ali nam je trebalo — ovalni auto je odmah bio veoma dobar, a staze na putu i gradskim ulicama su zahtevale rad — testovi su nam postali najveća prednost ove sezone i da, mnogo smo napredovali. Vidite: testirali smo se u Mid-Ohaju, dobili četvrto mesto, zatim 18. mesto u Road Americi, pa opet četvrto mesto u Portlandu i sedmo u Markamu, tako da brzo napredujemo i, da, za sada je to bilo zadovoljstvo."
Taj napredak čini opciju ostanka u JHR privlačnom. Ali dok u padoku kuvaju glasine o tome da li će ostati ili preći u tim sa većim resursima, VeeKay insistira: njegova odluka neće biti diktirana veličinom budžeta ili istorijom tima, već isključivo potencijalom rezultata.
„Najviše od svega želim da vidim sebe kako pobeđujem", rekao je VeeKay. „I koje god mesto mi pruži pravu atmosferu za to, ono će biti moj najbolji izbor."
