Staza duga 5.4 kilometra oko izložbenog kompleksa IFEMA u Madridu, koja je debitovala na takmičenju prošlog vikenda, dobila je pohvale od vozača i timova za infrastrukturu i zahtevnost vožnje. Međutim, iako je podmukla kombinacija srednje brzih i brzih krivina obezbedila napet kvalifikacijski duel, nedostatak jasnih mogućnosti za preticanje doveo je do odsustva borbe tokom celog vikenda, uključujući trke F1, F2 i F3.
Glavna zona za preticanje trebalo je da bude šikana u krivini 5 posle najdužeg pravca na stazi, ali je nezgodna konfiguracija krivine to otežala. Iznoseći svoje primedbe na sastanku vozača u petak uveče, vozači su bili posebno nezadovoljni brojem kombinovanih ulaza u krivine, gde automobili moraju istovremeno da koče i skreću, što omogućava automobilu ispred da se lako brani. Takođe su smatrali da je pit-lejn staze predugačak da bi podstakao timove da probaju različite strategije pit-stopova.
U ekskluzivnom intervjuu za Motorsport.com posle nedeljne trke, generalni direktor takmičenja Luis Garcia Abad izjavio je da je njegov tim spreman da unese neophodne izmene radi poboljšanja atraktivnosti na stazi i da je već dobio preporuke od FIA za događaj 2027. godine.
"Iskreno, FIA je jasno definisala na koji način treba poboljšati konfiguraciju staze, i mi ćemo biti otvoreni, jer ćemo morati ponovo da postavljamo stazu sledeće godine", rekao je Abad za Motorsport.com.
"Zaista verujem da se vozačima veoma svidela kvalifikacija. Ali svakako ćemo pokušati da postignemo poboljšanja do sledeće godine."
Lando Norris predložio izmene koje bi pomogle preticanju
Trka prošlog vikenda bila je prva u okviru 10-godišnjeg ugovora. Pošto je severna polovina staze projektovana od nule na praznom zemljištu, Abad je uveravao da postoje široke mogućnosti za značajne izmene.
"Imamo prostor, imamo mesto održavanja, imamo infrastrukturu, imamo mogućnosti da to uradimo", obećao je on.
"Uveren sam da će FOM, FIA i mi sami pokušati. Ako možemo nešto da poboljšamo, uradićemo to."
Govoreći posle trke, šampion sveta Lando Norris dao je nekoliko preporuka.
"Po meni, to nije odlična trkačka staza. Odlična je u kvalifikacijama, ali pravac od krivine 17 direktno do krivine 20 [pomogao bi], da bude mnogo širi ulaz, kao u Ostinu krivina 1 ili krivina 10, velika ukosnica. Stvorili biste mnogo bolje mogućnosti za sve, i moglo bi da se uživa u trci.
"Postoji nekoliko jednostavnih izmena i možda nekoliko složenijih, kao što su krivine 5, 6, 7. Teško je tačno znati šta je najbolje. Činjenica da morate istovremeno da skrećete i kočite, u suštini ubija svaki smisao trkanja."
