Afera u ARCA trci Klitusa Makfarlenda na Kanzasu
Popularni bloger i profesionalni trkač Klitus Makfard (pravo ime — Garit Mitšel) vratio se na stazu kako bi ostvario svoj šesti start u glavnoj ARCA seriji. Ranije je već pokazao odličnu formu, zauzevši mesto u top 5 u trci ARCA East serije na stazi u Rokingemu, ali je ovog puta morao da se meri na nacionalnom nivou u trci u Kanzas Sitiju.
Početak trke i brz napad
Trka je za američkog kreatora sadržaja počela ne baš povoljno: zbog lošeg vremena kvalifikacione vožnje su otkazane, i Klitus je startovao sa 25. pozicije. Međutim, njegovo nastupanje na Kansas Speedvaju pretvorilo se u pravu pobedu volje i majstorstva. Već u prvih pet krugova uspeo je da pretekne jedanaest protivnika, odmah ušavši u top 15. Do sredine trke, kada je peloton izašao na drugi krug, on je sigurno držao 11. mesto, pokazujući tempa znatno veće od svoje startne pozicije.
Nastavak događaja pokazao je da Makfard ima sve šanse za podijum. Na restartu u sredini distanice izvršio je hrabar trostruki preticanje, popevši se na sedmo mesto. Ali, kao što često biva u automobilizmu, sreća je promenljiva. Uskoro je postalo očigledno da je motor automobila počeo da „izdaje", i vozilo je izgubilo brzinu, polako zaostajući za liderima.
Tragičan kraj i neverovatna kontrola
Okvirno 25 krugova do cilja motor je potpuno otkazao, ispuštajući iz-ispod haube gustu belu oblačnu dimiju i izlivši ogromnu količinu ulja na pravu. To je dovelo do ozbiljnog incidenta: vozači Endi Jankovjak i Izabela Robušto, koji su vozili neposredno iza Klitusa, završili su na uljanom mrlju. Njihova vozila su se zanosila, izgubila su kontrolu i udarima udarila u barijere.
Uprkos katastrofalnom otkazu motora, Klitus je pokazao najviši nivo vozačkog majstorstva. Uspeo je da zadrži automobil u jednom komadu, klizeći u sopstvenom ulju na ulazu u krivine 1 i 2. Nije izgubio kontrolu nad vozilom ni na sekundu, što je retko dostignuće u ovakvim uslovima. Na kraju je uspeo bezbedno da se zaustavi na stazi. Iako je postojala nada da će nastaviti trku, tehničko stanje vozila učinilo je dalji nastup nemogućim.
Službenici ARCA su odmah postavili crveni zastav da zaustave trku i organizuju čišćenje staze od ulja. Na kraju je Klitus zabeležen kao 20., što je bio njegov drugi odustanak (DNF) od šest startova u ARCA seriji.
Reakcija vozača i uspeh partnera
Nakon trke, nalazeći se u medicinskom centru na teritoriji staze okružen vozačima NASCAR Cup serije, uključujući Karsona Hozevaru, Klitus je podelio svoje utiske:
„Da li ste videli ovaj drift tokom celog prvog i drugog krivine? To je bilo sjajno! Ne mogu da dočekam da vidim isečak najboljih trenutaka na vozilu Baldeagle.com br. 30. U celosti, doživeo sam ogromno zadovoljstvo. Izdržao sam 75 krugova, a to je veoma dobar rezultat. Da se motor eksplodirao na 50. krugu, verovatno bih plakao. Ali prešao sam 75% distanice, zato to nazivam pobedom».
Prijatelj i takođe poznati kreator sadržaja Džordž Siličano, poznatiji kao Skvair Maknat (Squirrel McNut), uspeo je da završi trku. Nastupao je za tim Freedom Factory i ostvario svoj prvi start u glavnoj ARCA seriji nakon dva uspešna nastupa u ARCA East seriji. Siličano je završio na 12. mestu, propustivši jednog vozača koji je zaostao za krug.
Oba blogera su već potvrdila svoje učešće u sledećoj trci, koja će se održati naredne nedelje na stazi Talladega Superspeedway u okviru ARCA Menards serije. Ovo će biti važan test za njih pre povratka na elitni oval.
Pobednik i rezultati trke
Samu trku u produžetku je osvojio Đovi Rudžero (Gio Ruggiero), koji je uspeo da odbrani svoju poziciju od Danijela Daja. Pobeda Rudžera bila je sjajan primer klasične borbe u završnim krugovima, gde iskustvo i taktika često prevazilaze čistu brzinu. Za ljubitelje automobilizma ovo je bilo emotivno završetak vikenda, gde su se pomešale profesionalne trke i zabavni startovi.
Đovi Rudžero je pobedio u ARCA trci u Kanzasu nakon kontakta sa Distani Spurluk
S obzirom na uspehe u prethodnim trkama i njihovu spremnost za nove izazove, može se očekivati da ćemo u budućnosti videti Klitusa i Skvaira u ozbiljnijim projektima NASCAR, gde njihova harizma i veštine upravljanja vozilom mogu postati pravi adut za seriju.
