Pedro Acosta je napunio 22 godine u maju, a 11 godina je mlađi od čoveka koji će zauzeti drugu stranu garaže Ducatija kada Acosta prvi put izađe na Desmosedici.
To će se dogoditi na testu 1. decembra, dva dana nakon završetka aktuelne sezone, a zajedno sa njom i prekida Acostine saradnje sa KTM-om. To partnerstvo trajalo je šest godina i, ako se ništa ne promeni do tog trenutka, donelo je dve titule u Moto3 (2021. i 2023) i jednu u Moto2 (2023).
Međutim, uz ta dostignuća ostaće i gorko-slatki osećaj zbog nemogućnosti da se izbori za titulu u MotoGP-u — cilj zbog kog je prvobitno i povezao budućnost sa austrijskom kompanijom u statusu vodećeg vozača, pre nego što je na kraju uskočio u voz koji predvodi Markes — neprikosnoveni orijentir šampionata i vozač kog naširoko smatraju najvećim svih vremena.
To je izazov koji, prema Acostinim rečima, zaslužuje smiren pristup, bez žurbe i, što je podjednako važno, bez kratkoročnih očekivanja koja mogu najpre da stvore zabrinutost, a zatim i razočaranje.
„Pojma nemam šta ću naći u tom garažu, ali ne osećam nikakav pritisak. Mark je u finalnom delu svoje karijere, a ja tek počinjem svoju", rekao je Acosta u opširnom intervjuu za Motorsport.com, koji će biti objavljen u narednim danima.
U intervjuu, Acosta je objasnio tok misli koji ga je na kraju doveo do prekida saradnje sa kompanijom iz Matighofena, nakon što je došao do zaključka da san o osvajanju titule u MotoGP-u sa KTM-om ne deluje ostvarivo ni u kratkoročnoj, ni u srednjoročnoj perspektivi.
Uprkos tome, vozač pod brojem 37 u potpunosti je svestan da ulazi u garažu koji je Markes učinio svojim po zasluzi, i gde se aktuelni šampion oseća kao kod kuće.
„Mark poznaje sve u fabrici, i meni će trebati vremena da se prilagodim potpuno italijanskom garažu nakon šest godina u KTM-u. Stojim pred potpuno novim poglavljem, zato ne osećam nikakav pritisak", naglasio je Acosta.
Španac je planirao svoj dolazak u tim iz Borgo Panigalea u dve faze, koje se poklapaju sa dve godine na koliko je trenutno potpisan.
„Na sreću, biću tamo najmanje dve godine. Tako da ću imati vremena da pronađem svoj ritam u prvoj godini i vidim šta će se desiti u drugoj", upozorio je Španac.
Acosta trenutno zauzima sedmo mesto u šampionatu, zaostajući 77 poena za liderom Horheom Martinom i 37 za Markesom, koji je četvrti.
Uprkos izazivačkom imidžu koji često projektuje, Acosta zauzima namerno uzdržan stav kada ga zamole da oceni prelazak u kompaniju koja je osvojila poslednjih pet šampionata MotoGP-a među vozačima i koja je odlučila da se kladi na njega, uprkos tome što još nije ostvario nijednu pobedu u najjačoj klasi.
Njegova statistika za dve i po godine u MotoGP-u uključuje 13 podijuma, dva polja i tri najbrža kruga — skromne brojke u poređenju sa najboljim vozačima, ali uverljivo bolje od učinka bilo kog njegovog kolege u KTM-u.
„Veoma sam zahvalan Ducatiju što su mi dozvolili da postanem deo njihovog projekta, uprkos tome što još nisam pobedio u trci u MotoGP-u", zaključio je Acosta.
