Akosta: nova pozicija u Barseloni – šansa za prvu pobedu ...

Pedro Akosta po prvi put u dužem vremenskom periodu startuje sa pol pozicije u MotoGP, tačnije — po drugi put u karijeri, pripremajući se za nedeljno Gran pri Katalonije. Španski vozač tima Red Bull KTM Factory Racing pokazao je impresivnu formu tokom celog vikenda.

Iako je propustio svoju prvu šansu da pobedi utrku startujući sa prvog mesta na Gran priju Japana 2024. godine, tada je izjavio da bi radije doživeo pad nego da prizna nadmoć Ducatija nad KTM-om, danas 21-godišnji Akosta deluje znatno zrelije i proračunatije kao vozač.

U petak je vodio u slobodnim vožnjama, a u subotu ujutru osvojio je pol poziciju sa prednošću od gotovo četvrtine sekunde. U sprint utrci prvo je odstupio na treće mesto, ali je u poslednjim krugovima uspeo da se vrati u borbu, jureći Aleksa Markesa do samog cilja i izgubivši pobedu za samo desetinu sekunde.

Nakon sprinta, Akosta je priznao da je mogao da pretekne vozača Gresinija da je napao krug ranije, ali se plašio degradacije meke zadnje gume. Ipak, ostao je zadovoljan drugim mestom i povratkom na podijum, shvatajući da Ducati ima očiglednu prednost u odnosu na njegov KTM.

Akosta već ima pobedu u sprintu, ostvarenu na etapi u Tajlandu, ali mu je pobeda u punoj utrci i dalje izmakla, dok produbljuje svoj treći sezon u MotoGP klasi.

Šanse za pobedu u Barseloni

Sudeći po rezultatima prve četvrtine sezone, Akosta neće imati mnogo prilika da prekine niz neuspeha pre prelaska u Ducati naredne godine. Međutim, Barselona je staza sa niskim nivoom prijanjanja, gde KTM tradicionalno beleži odlične rezultate. Akosta je takođe vratio najbolju formu nakon pritiska sa strane Enie Bastianinija unutar KTM tima u poslednjim utrkama.

«Mislim da se jednostavno dobro slažemo sa ovom stazom», rekao je Akosta. «Ovde je veoma duga prava, a naš motor obično radi prilično dobro. Nivo prijanjanja takođe pomaže: na stazama sa dobrim prijanjanjem nam je teško da konkurujemo drugim brendovima, ali ovde se svi nivoi performansi izjednačavaju».

Situacija na stazi komplikuje se za konkurente: Aprilia, posebno fabrički tim, imala je težku nedelju. Horhe Martin i Marko Bečeki startuju sa 9. i 12. mesta, redom, nakon padova u kvalifikacijama. Fabrički tim Ducatija predstavlja samo jedan vozač, jer se Mark Markes povukao iz utrke nakon operacije noge i ramena prethodnog vikenda.

Dakle, Akosta ima samo dva glavna rivala u nedelju: pobednika sprinta Aleksa Markesa i Fabija Džanantonija iz VR46. Ipak, ne treba zanemariti Raula Fernandeza iz Trackhousea i ekipu Aprilie.

Strategija i stanje staze

Očekuje se da će većina vozača preći na srednju zadnju gumu u glavnoj utrci, što može promeniti balans snage u korist bilo kog vozača. U subotu je Akosta bio zbunjen svojim nedostatkom brzine na početku i sredini utrke, kada je odstupio na treće mesto iza Markesa i Fernandeza. Njegov tempo na kraju bio je impresivan, ali Akosta zna da mu je potrebna dosledna performansa motocikla tokom cele utrke da bi imao šansu za pobedu.

«Zadovoljan sam ritmom i načinom na koji smo upravljali zadnjom gumom, jer smo na kraju bili prilično brzi. Sada ćemo morati da radimo na početku i sredini utrke, jer je pomalo apsurdno da, uz tako dobar rad na kraju, ne možemo biti malo konkurentniji, gubeći sekundu za šest krugova. Dakle, moramo da se poboljšamo».

— Pedro Akosta, vozač Red Bull KTM Factory Racing

«U prvih šest krugova nije u pitanju to da mi jako patimo, već da oni imaju više [performansi]. Zbog toga, s obzirom na to da imamo malo prijanjanja, klizimo i moramo da štedimo gume, što je malo komplikovano. Možda je bolje napraviti korak unazad i štedeti gumu».

U petak su se vozači suočili sa lošim stanjem staze zbog neuobičajeno niskih temperatura u Barseloni, iako se situacija značajno poboljšala do subote. Pošto će vozači Moto2 i Moto3 položiti novi sloj Pirelli gume na stazu u nedelju ujutru, nivo prijanjanja može se promeniti do kraja vikenda.

Govoreći o svojim perspektivama za utrku, Akosta je ostao misteriozan: «Pitanje. Ove godine ću voziti sa istim gumama kao i svi. Izgleda da smo danas bili brzi, ko zna šta će biti sutra».