Albon ocenio perspektive Vilijamsa pred Majamijem

Aleks Albon, pilot tima Williams, izrazio je uverenje da će britanski tim moći da napravi značajan korak napred u sezoni 2026. godine Formule 1, ali je priznao da put do toga neće biti lak. „Grov" (sedište tima u Groovu, Engleska) je počelo prvenstvo sa očiglednim zaostatkom, propustivši privatne testove u Barseloni zbog kašnjenja u pripremi bolida FW48. Nakon borbe sa prekomernom težinom vozila u prva tri trka, „Vilijams" sada pokušava da maksimalno iskoristi neočekivani aprilski pauzu za doradu tehničkog kompleksa i pronalaženje optimalnih podešavanja za nove uslove staze.

„Ovo neće biti lako", — objasnio je Albon u intervjuu za podkast The Fast And The Curious. Dodao je da je na vozilu nakupljeno previše problema da bi se govorilo o trenutnom uspehu, ali da je potencijal za rast ogroman.

„Ne očekujemo čudo preko noći. Pred nama je metodski rad: trka za trkom, korak po korak, kako bismo uklonili mane. Na primer, u Majamiju ćemo predstaviti paket poboljšanja, i vozilo će biti bolje, ali to neće biti revolucionarni proboj koji će nas odmah učiniti najboljim na svetu. Realno, sada preispitujemo naše prioritete"

, — rekao je tajski vozač.

Prema rečima Albona, glavni cilj tima je da se vrati u borbu za bodove u sredini poretka, a zatim da tamo ospori vođstvo.

„S obzirom na nova pravilna izmenjenja, potencijal za poboljšanje kod svih timova je ogroman. Do kraja sezone imaćemo potpuno drugo vozilo u poređenju sa onim što imamo danas. Fabrika radi na granici mogućnosti"

, — naglasio je on, pozivajući na potpuno predanje i fokus na dugoročne perspektive razvoja.

Glavni inženjer i direktor tima Džejs Vauls u komentarima za Voulz Verdict pred petonedeljnom aprilskom pauzom naglasio je kritičnu važnost ovog vremena.

„Svaki sat ove pauze nam je neophodan da bismo se pri povratku na stazu u Majamiju ponovo našli u favoritima. Nismo počeli sezonu onako kako smo planirali, pa je sada vreme da analiziramo šta možemo realno promeniti"

, — rekao je Vauls. Gran pri Majami održaće se od 1. do 3. maja.

Složenosti sa FW48 i strategija razvoja

Problem sa težinom bolida FW48 postao je ozbiljna prepreka za „Vilijams" u startnim trkama. Prekomerna masa ne samo da povećava opterećenje na gume i ovjes, već i smanjuje dinamiku na ubrzanjima i kočenjima, što je kritično za moderne bolide gde svaki kilogram ima značenje. Nedostatak testova u Barseloni lišio je tim mogućnost da proveri aerodinamički paket u stvarnim uslovima, što je nateralo inženjere da rade u režimu „gašenja požara" već tokom trkaćeg vikenda, pokušavajući da kompenzuju mane u podešavanjima.

Aprilska pauza, koja se tradicionalno smatra vremenom za strateška unapređenja, ove godine je za britanski tim postala šansa za spas sezone. Tim planira da sprovede obimne radove u svojoj bazi u Groovu, fokusirajući se na optimizaciju raspodele težine i poboljšanje aerodinamičke efikasnosti. Očekuje se da će do Majamija vozilo dobiti značajna unapređenja, iako neće rešiti sve probleme odjednom, ali će omogućiti povratak u borbu za bodove.

Ciljevi za drugu polovinu sezone

Aleks Albon i njegov saigrač Lans Strol razumeju da je borba za podijume u tekućoj godini malo verovatna, ali tim je postavio pred sobom ambiciozan, ali dostižan cilj — stabilno ulaziti u bodove i boriti se za vođstvo u sredini poretka. Novi pravilnik koji će stupiti na snagu 2026. godine otvara ogromne mogućnosti za one timove koji će se brzo prilagoditi promenama i preurediti svoju strategiju razvoja.

„Znamo da su naši konkurenti takođe u procesu adaptacije. Ako uspemo da efikasno iskoristimo pauzu i pravilno rasporedimo resurse, do kraja sezone možemo pokazati sasvim drugačiju brzinu", — zaključio je Albon. Fabrika Williams već radi u režimu bez prestanka, i sve snage su usmerene na to da do finalnih trka sezone vozilo bude maksimalno konkurentno i spremno za nove izazove.