45-godišnji vozač je predmet brojnih pitanja o tome kako bi startna rešetka F1 mogla da izgleda 2027. godine, a priče o njegovom mogućem odlasku iz sporta pojačavaju se pred istek ugovora sa Aston Martinom na kraju aktuelne sezone 2026.
Alonso je ranije izjavio da će doneti odluku „otprilike leti", ali ovog vikenda F1 se vraća posle avgustovske pauze sa Velikom nagradom Holandije, a nikakvo saopštenje nije usledilo.
Kada su ga na Zandvortu pitali o novim rokovima za donošenje odluke, Španac je odgovorio: „Nemam ih. Upravo sam se vratio sa odmora, pa ću videti u narednim danima, nedeljama ili mesecima.
Znam da će Lorens doći ovog vikenda, pa ćemo ručati ili popiti kafu, a možda u Monci [4–6. septembar] ili, ne znam, kada sledeći put dođe.
Takođe ću uskoro morati da odem u fabriku da radim na simulatoru za Madrid, pa možda, ako Lorens ili Edrijan budu u blizini, sesti ću sa njima. Dakle, možda u narednim nedeljama."
Može se pretpostaviti da bi konkurentnost Aston Martina mogla da igra ulogu u tome da li će Alonso nastaviti da se takmiči, pošto ekipa za sada izgleda slabo u 2026. i osvojila je samo jedan poen.
Ali situacija se može promeniti: u Budimpešti prošlog puta AMR26 je pokazao poboljšanje zahvaljujući velikim nadogradnjama šasije, a na Zandvortu debituju prve nadogradnje nekonkurentnog Hondinog motora.
Alonso je, međutim, potvrdio da predstojeće nadogradnje „nisu važne" za njegovu odluku o budućnosti.
„Nadam se da ćemo videti određenu korist u smislu snage, upravljivosti i onih stvari koje su nam nedostajale", dodao je dvostruki šampion F1.
„Ali za mene je važnije, kao u Budimpešti sa šasijom, da vidim da postoji razumevanje filozofije onoga što je potrebno i iskorak napred.
U Budimpešti smo znali da se nećemo boriti za visoke pozicije, ali smo želeli da proverimo da li smo izabrali pravi pravac u smislu šasije, i mislim da jesmo.
Dakle, to je ohrabrujuće za budućnost: korelacija je dobra, i ono što smo očekivali je postignuto, a sada je isto i sa motorom.
Mislim da su uneli neke izmene na motoru, pa bi bilo dobro da potvrdimo da sve radi kako se očekivalo, i nije bitno da li će to biti jedna desetinka ili sekunda — broj nije važan.
Suviše smo daleko iza da bismo zaista marili za cifru. Samo želimo da vidimo da je ono što smo očekivali postignuto."
Ali ako Alonso odluči da ne produži ugovor, on će i dalje ostati u Aston Martinu u nekom svojstvu, a takođe će se takmičiti u drugim trkačkim serijama.
Španac je postigao uspeh van F1, osvojivši „24 sata Le Mana" i svetski šampionat u izdržljivosti, a takođe je učestvovao na „Dakaru" i Indianapolis 500.
„Biću sa ovim timom u nekoj ulozi na duže staze", rekao je on. „Nije stvar u meni niti u tome ko će voziti sledeće godine, ili da li ću ja voziti sledeće godine ili još tri godine. Ne znam.
Kada sednem sa Lorensom i Edrijanom i shvatim potrebe tima — da li treba da vozim, razmotriću to. Biću srećan ako mogu da budem korisniji na drugoj poziciji.
Ali moram nešto da vozim. To je sigurno. Moram da se trkam. Moram da osetim adrenalin. Ja sam rival.
U glavi imam sve izazove, kao što sam mnogo puta rekao: da jednom pobedim na „Dakaru" ili da ponovo pokušam Indy 500, ili šta god bude sledeće.
A takođe i da osvojim treću svetsku titulu u Formuli 1 — to bi, očigledno, bio krajnji san.
Da li je to moguće? Ne znam koliko će vremena biti potrebno da se postigne takva konkurentnost za ovaj tim. To će potrajati veoma dugo."
