Šef tima Trackhouse Davide Brivio smatra da Ai Ogura mora da nauči kada treba da napada, a kada da se fokusira na upravljanje gumama u borbi za MotoGP titulu 2026. godine.
Ogura je postao jedno od otkrića sezone, pretvorivši se u jednog od glavnih kandidata za šampionsku titulu sa Aprilijom, uz fabričke vozače Horhea Martina i Marka Becekija.
Sa 10 preostalih rundi, on zauzima treće mesto u generalnom plasmanu, zaostajući 37 poena za liderom šampionata Martinom.
Japanski vozač je bio jedan od najstabilnijih u pelotonu, ali je napravio prvu veliku grešku u godini na Velikoj nagradi Velike Britanije, kvalifikovavši se u prvom redu.
Pad u sredini trke ga je koštao mnogo poena – ne samo u odnosu na Martina, koji je završio drugi, već i na Becekija, koji ga je ponovo prestigao u plasmanu.
Međutim, ono što zaista može da omesti Ogru u poteri za senzacionalnom titulom za njega i Trackhouse jeste sposobnost da razume kada je vreme da prestane da čuva gume i pređe u režim napada.
„U početnoj fazi trke želeo sam da se uverim da je sve u redu sa gumama i da će izdržati poslednjih pet krugova. Ali, možda sam bio previše konzervativan. Moj pristup trci ovog puta nije bio ispravan“, priznao je Ogura posle cilja.
Brivio je bio istog mišljenja. U ekskluzivnom intervjuu za Motorsport.com, šef Trackhousea je govorio upravo o tom aspektu.
„Ogura je veoma dobar u upravljanju gumama, videli smo to i prošle godine, iako to možda nije bilo upadljivo jer se često nije borio za visoke pozicije. Ali uvek je bio brz u poslednjim krugovima trke“, rekao je on.
„Čak i na početku ove godine, u poslednjih sedam, osam ili deset krugova, uvek pokazuje tempo iz top četiri. Onda, možda je ponekad 12. i daleko od pozicija koje su bitne, i to ostane neprimećeno ako se pažljivo ne proučavaju vremena krugova.
Iako, moram da kažem, insajderi to često rade veoma dobro. Tako da je uvek bila njegova karakteristika da upravlja situacijom na početku trke i da potroši ušteđenu energiju na kraju.“
Pred početak sezone kvalifikacije su smatrane glavnom slabošću Ogure: 25-godišnji vozač je često startovao suviše daleko da bi iskoristio svoj trkački tempo.
Ali počevši od Velike nagrade Češke u junu, Ogura je naučio da odradi čist krug u kvalifikacijama, što mu je omogućilo da nedelju dana kasnije u Asenu ostvari prvu pobedu u trkama Velikih nagrada.
Od tada se redovno kvalifikuje na prve pozicije, ostavivši samo jednu rupu u svom oklopu: upravljanje gumama.
„Bilo je slučajeva kada je verovatno počinjao taj proces suviše kasno, u smislu da je mogao da napadne malo ranije. Ali on stiče iskustvo i u tome, on razume“, rekao je Brivio.
„Na primer, ako uzmemo trke u Brnu i Asenu, on je malo upravljao situacijom. Zatim reći da li je suviše upravljao ili je dobro upravljao baš tako, prilično je teško, ali ti aspekti se takođe mogu usavršavati. Koliko treba upravljati, koliko napadati... On je takođe veoma dobar u učenju, prikupljanju informacija i njihovom kasnijem korišćenju.
On je u fazi izučavanja i učenja. I, kao što uvek kažem, za učenje nikada nije kasno. Čak i posle 10 godina biće šta da se nauči. Ali on je u tome veoma dobar.“
