Antoneli: Sreća sa sigurnim vozom spasla je posle propusta
Andrea Kimi Antoneli, vozač Mercedesa, izrazio je danas zadovoljstvo nakon pobede u dve uzastopne trke Formule 1, ali je istakao da je do trijumfa u Japanu došao uz dozu sreće. Mladi Italijan je naglasio da je osećaj pobede izvanredan, iako je rano razmišljati o šampionatu. U svojoj analizi trke, Antoneli je rekao: «Osećaj je zaista dobar. Još je rano da razmišljamo o šampionatu, ali krećemo se u dobrom pravcu. U trci sam imao užasan start, treba da proverim šta se desilo, ali sam onda imao sreće sa bezbednosnim vozilom (22. krug) i preuzeo vođstvo. U nastavku je tempo bio prosto neverovatan. Tvrde gume su bile zaista sjajne. Osećao sam se veoma dobro u bolidu i veoma sam zadovoljan», preneo je Bi-Bi-Si.
Prelomni trenutak na Suzuki
Trka na stazi Suzuka bila je puna napetosti i neočekivanih okreta. Antoneli je startovao sa prve pozicije, ali je loš start izneverio mladića i on je pao na šesto mesto. Međutim, situacija se kardinalno promenila u 22. krugu kada je vozač Haasa, Oliver Borman, izleteo sa trke. Izlazak bezbednosnog vozila omogućio je Antonelijeu, koji je u tom trenutku bio u grupi na čelu, da iskoristi prednost u pitanju za odlazak u boks.
Ovaj taktički potez se pokazao kao ključni. Dok su se na zamenu guma zaustavili i njegov saigrač Đordž Rasel (koji je na kraju završio četvrti), vozač Ferarija Šarl Lekler i dvojac McLarena Oskar Pijastri i Lando Noris, Antoneli je u boks otišao tek krug kasnije. Zbog toga je izgubio manje vremena u odnosu na ostale vozače i na trku se vratio kao apsolutni lider, što je bilo dovoljno da osigura pobedu.
Analize vozača i taktička borba
Mladi šampion je naglasio da su tvrde gume bile izvanredne tokom drugog dela trke, dok su na srednje tvrdim gumama, na kojima je trku započeo, tim bio jak samo kada su imali čist vazduh ispred sebe. Oskar Pijastri koji je na kraju zauzeo drugo mesto, izrazio je razočaranje, verujući da je mogao da zadrži Rasela iza sebe da nije bilo bezbednosnog vozila.
Pijastri je rekao: «Bilo bi zanimljivo videti šta bi se desilo bez bezbednosnog vozila. Mislim da sam mogao da zadržim Đorđa iza sebe i da smo, neposredno pre odlaska u boks, ponovo odvojili. Šteta što nismo videli kako bi se to završilo, ali za nas je u ovom trenutku to što smo razočarani drugim mestom zapravo prilično dobro. Mnogo hvala timu, uradili su dobar posao sa onim što su imali. Jasno je da moramo još malo da poboljšamo performanse, ali danas smo iskoristili svaku priliku koja se ukazala».
Treći najbrži vozač bio je Šarl Lekler iz Ferarija. On je trku opisao kao veoma napetu, naglasivši da je izlazak bezbednosnog vozila bio presudan za njegov položaj, jer je od tog trenutka osetio da se nalazi u lošoj poziciji u odnosu na Antonelijea i Luisa Hamiltona. Lekler je ipak uspeo da očuva gume i održi poziciju do kraja, opisujući gume kao prilično dobre i trku kao zabavnu, iako nije uspeo da stigne Pijastrija. Lekler je zaključio: «Nismo imali sreće sa bezbednosnim automobilom i od tog trenutka sam znao da sam u lošoj poziciji, posebno u odnosu na Kiji (Antonelijea) i Luis (Hamiltona). Onda sam pomislio: 'U redu, nastavi dalje i pokušaj da sačuvaš gume i izdržiš do kraja'. Ali to nije bilo toliko problematično kao što sam mislio. Gume su zapravo bile prilično dobre... Bila je to veoma zabavna trka. Nije bilo dovoljno da stignem Oskara, ali bila je dobra trka».
Turnirska situacija i naredni koraci
Nakon tri ove sezone trke, situacija u generalnom plasmanu Formule 1 je drastično promenila dinamički balans. Andrea Kimi Antoneli sada vodi sa 72 poena, dok je Đordž Rasel na drugom mestu sa 63 poena. Šarl Lekler je treći sa 49 osvojenih bodova. Ovaj rezultat čini Antonelijea najmlađim liderom u istoriji šampionata, što je poseban trijumf za 19-godišnjeg Italijana.
Šampionat Formule 1 nastavlja se nakon mesečne pauze koja će biti iskorišćena za pripreme, posebno za vežbanje starta, kako bi se izbegle greške iz Japana. Sledeći izazov za vozače biće Velika nagrada Majamija, koja se vozi 3. maja. Timovi sada imaju priliku da analiziraju performanse i prilagode strategiju za naredne trke, dok se Antoneli i Mercedes nastavljaju da grade tempo koji ih vodi ka tituli. Antoneli je istakao da će pauzu iskoristiti za vežbanje prilikom starta, što je ključno za njegov dalji uspeh u šampionatu.
