Vozač fabričke Aprilije pokazao je vreme 1:45.455 dva minuta pre kraja sesije, pomerivši sa prve pozicije predstartnog favorita Marka Markesa.
Aleks Markes je takođe uspeo da poboljša svoj rezultat u završnici na Gresini Ducatiju, smestivši se na drugo mesto između dva kandidata za titulu.
Tempo je brzo porastao već na početku sesije: Pedro Akosta na KTM-u ušao je u rang 1:46 u prvih 10 minuta. To je bio značajan napredak u poređenju sa prvim treningom, gde je najbolje vreme iznosilo 1:47.532.
Ubrzo nakon što je Akosta spustio prethodni orijentir, Markes je pomerio letvicu, pokazavši 1:46.320 i prestigavši ostale za pola sekunde.
Čak i kada su rivali prešli na meku zadnju gumu, Markes je ostao lider sredinom sesije, prestigavši razigranog Marka Bećećija za 0.039 sekundi.
Tek u poslednjih 15 minuta aktuelni svetski šampion je pomeren sa vrha: vraćeni Fermin Aldeger pokazao je munjevito vreme 1:45.909 na Gresini Ducatiju.
Usledila su nova poboljšanja koja su odbacila Markesa na peto mesto, ali je vozač fabričke Ducatija oborio sopstveni rekord staze u Aragonu, postavljen 2025. godine, i vratio se na poziciju.
U poslednjih šest minuta vozači su se vratili na stazu za finalni napad, dovevši Markesovo vreme 1:45.493 u opasnost.
Dva minuta pre kraja Bećeći je prestigao Markesa sa rezultatom 1:45.455, izbivši Apriliju na prvo mesto.
Vozač fabričke Ducatija nije imao snage za odgovor, što je omogućilo Bećećiju — koji se još nije potpuno oporavio od povreda zadobijenih na Zaksenringu — da dan završi kao najbrži.
Aleks Markes se popeo na drugo mesto u nizu kasnih poboljšanja, zaostavši za Bećećijem samo 0.010 sekundi; vodeće troje smestilo se u okviru 0.038 sekundi.
Skoro tri desetinke iza vodećeg trija Fabio di Đanantonio iz VR46 završio je četvrti, predvodeći grupu progonitelja i prestigavši Gresinijevog Aldegera.
Raul Fernandez iz Trackhousea popeo se na šesto mesto u završnici sesije, prestigavši fabričku Apriliju Horhea Martina.
Osmi je postao zvezda KTM-a Akosta, a Franko Morbideli je takođe obezbedio direktan prolaz u Q2 sa devetim rezultatom.
Johann Carko je pokazao zapažen krug u svom povratku u MotoGP nakon tromesečne pauze zbog povrede, probivši se u top 10 na poslednjem krugu.
Vozač LCR-a postao je najbrži među predstavnicima Honde, prestigavši za delić sekunde timskog kolegu Dioga Moreiru i fabričkog vozača Luku Marinija, koji su zauzeli 11. i 12. mesto.
Problemi Frančeska Banjaje na Silverstonu su se nastavili: nije uspeo da se probije u top 10 drugi vikend zaredom, završivši dan na 13. mestu na fabričkoj Ducatiju.
Tesno iza njega smestio se šampion iz 2021. godine Fabio Kvartararo, predvodeći Jamahin nastup na 14. poziciji.
Džek Miler postao je jedini vozač koji je doživeo pad u sesiji: incident u drugoj krivini odbacio ga je na 19. mesto na Pramac Jamahi.
Rezultati treninga
1. M. Bećeći (Aprilia) — 1'45.455
2. A. Markes (Ducati) — +0.010
3. M. Markes (Ducati) — +0.038
4. F. Di Đanantonio (Ducati) — +0.299
5. F. Aldeger (Ducati) — +0.440
6. R. Fernandez (Aprilia) — +0.504
7. H. Martin (Aprilia) — +0.572
8. P. Akosta (KTM) — +0.609
9. F. Morbideli (Ducati) — +0.763
10. J. Carko (Honda) — +0.843
11. D. Moreira (Honda) — +0.853
12. L. Marini (Honda) — +0.921
13. F. Banjaja (Ducati) — +1.032
14. F. Kvartararo (Yamaha) — +1.163
15. H. Mir (Honda) — +1.168
16. A. Rins (Yamaha) — +1.249
17. E. Bastijanini (KTM) — +1.494
18. B. Binder (KTM) — +1.554
19. Dž. Miler (Yamaha) — +1.638
20. P. Espanjaro (KTM) — +1.733
21. T. Razgatlioglu (Yamaha) — +1.902
22. L. Savadori (Aprilia) — +2.254
