Chevrolet objasnio kvar motora posle razočaravajućeg

Bonus dobrodošlice do 250.000 RSD i 250 besplatnih spinova
Auto-moto sport
Posle dramatičnog raspleta na The Milwaukee Mile, gde je potencijalna pobeda izmakla na finalnom restartu, kompanija Chevrolet je zvanično prokomentarisala mehanički kvar koji je izazvao nalet razočaranja kod pilota Team Penskea Dejvida Malukasa.
1 pregleda
2 min čitanja
Chevrolet objasnio kvar motora posle razočaravajućeg

Malukas je bio blizu probojne pobede u prvoj trci, ali je mehanički otkaz na kasnom restartu, 19 krugova pre kraja, ostavio ga ranjivim. Pilo Arrow McLarena Pato O’Vord je iskoristio iznenadno zatezanje, obišao rivala i zadržao vođstvo do pobede, ostavivši razočaranog Malukasa da se zadovolji drugim mestom — četvrtim u ovoj sezoni i šestim u njegovoj karijeri u IndyCar Series.

Odmah posle cilja, 24-godišnji vozač nije krio emocije i izjavio je za IndyCar Radio: „Chevy su nas jednostavno izneverili. Ti plenum-događaji [preboost], svaki put kada izađem iz pit-lanea, moram da skidam gas u prvoj i drugoj brzini. To je apsurdno. Ekipa je odradila odličan posao. Automobil je bio nestvaran. Već je bio dobar u prvoj trci, a onda su ga doterali u pravo stanje za ovu trku. Bili smo najbrži. I da, jednostavno su nas izneverili na tom restartu.“

Međutim, do ponedeljka ujutru, kada su se emocije stišale, Malukas se obratio društvenim mrežama kako bi ublažio oštru kritiku i uputio javno izvinjenje.

„Pa, nisam ponosan na ono što sam rekao juče“, napisao je Malukas. „To je bilo detinjasto i rečeno u žaru trenutka. Chevy su učinili mnogo dobrog za mene ove godine i bez njih ne bih imao ovakve rezultate. Izvinjavam se za izgovoreno, bilo je nezrelo s moje strane.“

U utorak popodne, Chevrolet je istupio sa saopštenjem za Motorsport.com kako bi razjasnio tačnu prirodu mehaničkog kvara i sa razumevanjem se osvrnuo na reakciju svog pilota. „Dejvid Malukas je imao problem sa senzorom motora koji je doveo do plenum-događaja pri prebacivanju u viši stepen prenosa na finalnom restartu na kraju nedeljne trke na Milwaukee Mileu“, navedeno je u saopštenju.

„Dvostruki turbo motor Chevrolet V6 zapremine 2.2 litra radi na granici mogućnosti kako bi našim pilotima pružio najbolju šansu za pobedu, a rezultati u top-7 i top-4 u dve trke vikenda odražavaju koliko naporno rade naši timovi. Svakako razumemo razočaranje Dejvida zbog izmakle pobede kojoj je težio. Trke su stalna ravnoteža između maksimalnih performansi i smanjenja rizika. Primenićemo lekcije sa ovog vikenda u finalu sezone na Laguna Seca.“

Povezani članci