Juki Cunoda kvalifikovao se kao 12. na sprint Velike nagrade Holandije, a vraćeni vozač Racing Bullsa „sasvim je zadovoljan" tim rezultatom, dok se prilagođava novoj tehnici Formule 1.
Povreda ručnog zgloba Isaka Hadžara tokom letnje pauze dovela je do njegovog odustajanja od trkačkog vikenda: Liam Lawson je privremeno unapređen u Red Bull, a Cunoda, rezervni vozač oba tima, nasledio je njegovo mesto u Racing Bullsima.
Ulazeći u svoju 115. Veliku nagradu u karijeri, Cunoda je odvozio ukupno 35 krugova na treninzima, pokazavši 17. vreme sa zaostatkom od osam desetinki za novajlijom i timskim kolegom Arvidom Lindbladom. Na zahtevnom sprint vikendu smanjio je taj zaostatak na 0.433s u SQ1 i na 0.360s u SQ2, zauzevši 12. mesto na startnoj rešetki za kratku trku.
„Iskreno, sve se oseća kao kod novajlije: pritisak na kočnice, sve se mnogo razlikuje od prošle godine", prokomentarisao je Cunoda posle sesije. „I imaš dva seta guma, ne želiš odmah da ih oštetiš, pa je bilo prilično teško.
„Ali na kraju sam sasvim zadovoljan nastupom u kvalifikacijama, u sprint kvalifikacijama. Očigledno, postoji par stvari koje se mogu poboljšati, ali u ovakvom formatu želiš da deluješ postepeno."
Ovo je bilo prvo iskustvo Cunode sa bolidima specifikacije 2026. godine, sa potpuno novim motorima, gde 47% snage dolazi iz električnog dela, što čini upravljanje energijom ključnim u poređenju sa prethodnom generacijom.
Na pitanje kako se nosi sa tim, 26-godišnji vozač je odgovorio: „Ovde se to više svodi na upoznavanje bolida. Bila je to veoma rana faza, pa je sve malo drugačije.
„I, možda nije pošteno to reći, ali većina vozača se malo borila sa balansom, radom kočnica i količinom prijanjanja koju je ovaj bolid izgubio u odnosu na prošlu godinu. Zato moram brzo da se adaptiram, razumete?
„Vozao sam prošlogodišnji bolid, koji je verovatno jedan od najbržih u istoriji, zar ne? I uživao sam u TPC [testovima sa prošlim bolidima]. Ali prelazak na ovaj bolid oseća se potpuno drugačije, posebno u brzim krivinama. A na ovako tradicionalnoj stazi ima malo prostora u izlaznim zonama. Zato želim da delujem postepeno. Ali da, sviđa mi se taj proces.
„Moj glavni cilj su sutrašnje kvalifikacije. Za sada, mislim da uspevam dobro da napredujem od sesije do sesije. Tako da, da, radujem se dugoj vožnji sutra. To mi je potrebno za sve podatke pred kvalifikacije [i] trku."
Drugim rečima, s obzirom na to da se bodovi u sprintu dodeljuju samo prvih osam, Cunoda će se fokusirati na sticanje iskustva u vožnji od 24 kruga, što bi moglo biti neprocenjivo za ostatak vikenda.
