Nik de Vris trijumfovao je u haotičnoj drugoj trci Formule E u Tokiju, u borbi koja je odlučena u poslednjem krugu, dok je Džejk Denis preuzeo vođstvo u šampionatu, a Porše osvojio konstruktorsku titulu.
Trku je u potpunosti oblikovala kiša koja je padala pre starta, ostavljajući stazu mokrom tokom prvog dela. Vozač Mahindre, de Vris, iskoristio je crvenu zastavu koja je došla u savršenom trenutku, na samo nekoliko krugova do kraja.
Iako je kiša poštedela samu trku, padavine pre starta učinile su asfalt potpuno mokrim, a kako se vožnja odvijala noću, staza se sporije sušila, što je doprinelo nepredvidivom E-Priju.
Nakon samo nekoliko krugova činilo se da Antonio Feliks da Kosta već drži pobedu u rukama, pošto je izgradio solidnu prednost u odnosu na pratioce. Međutim, kako su krugovi odmicali, staza se postepeno sušila, tempo se menjao i grupa se ponovo zbila.
Incident u kojem su učestvovali Džoel Erikson, Edoardo Mortara, Da Kosta i Zejn Maloni na svega nekoliko krugova do kraja primorao je kontrolu trke da pokaže crvenu zastavu i neutrališe trku.
Nakon restart iza sigurnosnog vozila, kontrola trke odlučila je da vozači dobiju jedan krug zelene zastave kako bi se za pobedu borili na stazi.
Crvena zastava bila je ogromna pomoć za de Vrisa jer je u završnim krugovima imao problema sa tempom. Umesto toga, Holanđanin je u poslednjem krugu morao samo da odbrani svoju poziciju i stigne do druge pobede u sezoni.
Sa promenom uslova tokom trke, oni koji su napadali u prvom delu dok je staza bila mokra na kraju su platili cenu. Oni koji su, s druge strane, zauzeli oprezniji pristup u prvom delu trke, kako u pogledu podešavanja tako i u pogledu uštede energije, na duge staze su uspeli da isplivaju na površinu. Upravo je to bio slučaj sa de Vrisom i Denisom.
Tokom poslednjeg kruga u kojem su svi krenuli u napad, Denis nije uspeo da pronađe put pored de Vrisa i Nika Kasidija, pa je morao da se zadovolji trećim mestom, što mu je, s obzirom na lošu trku drugih rivala za titulu, ipak donelo vođstvo u šampionatu uoči duplog finala u Londonu.
Četvrto mesto pripalo je Oliveru Roulandu, koji je tako zadržao spoljne šanse za odbranu svetske titule u Formuli E i sada je na četvrtoj poziciji sa 14 bodova zaostatka za Denisom. Žan-Erik Vernj zauzeo je peto mesto na stazi za Sitroen, ali je pod istragom jer se nije vratio u boks kada je kontrola trke pokazala crvenu zastavu.
Norman Nato završio je šesti za Nisan, ispred Sebastijena Buemija, Nika Milera, Tejlora Barnarda i Maksa Gintera.
Bivši lider šampionata Paskal Verlajn pretrpeo je noćnu moru, završivši na 16. mestu, jer je previše napadao u prvom delu trke, a zatim je proklizavao kroz celu drugu polovinu.
Vozač Poršea pao je na treće mesto u plasmanu, ali za nemački tim postoji uteha jer je obezbedio konstruktorsku titulu na dve trke pre kraja.
Rezultati druge trke Formule E u Tokiju
TRKA
- 1. N. de Vris, Mahindra Rejsing, 34 kruga, 1:01'13.217, 25 poena
- 2. N. Kasidi, Sitroen Rejsing, 34 kruga, +0.683, 18 poena
- 3. Dž. Denis, Andreti Formula E, 34 kruga, +0.958, 15 poena
- 4. O. Rouland, Nisan, 34 kruga, +2.662, 12 poena
- 5. Ž. Vernj, Sitroen Rejsing, 34 kruga, +2.960, 10 poena
- 6. N. Nato, Nisan, 34 kruga, +3.430, 8 poena
- 7. S. Buemi, Envižn Rejsing, 34 kruga, +3.799, 6 poena
- 8. N. Miler, Porše Tim, 34 kruga, +4.194, 4 poena
- 9. T. Barnard, DS Penske, 34 kruga, +4.702, 2 poena
- 10. M. Ginter, DS Penske, 34 kruga, +5.140, 1 poen
- 11. F. Drugovič, Andreti Formula E, 34 kruga, +5.604
- 12. Z. Maloni, LOLA Jamaha ABT Formula E Tim, 34 kruga, +6.049
- 13. L. di Grasi, LOLA Jamaha ABT Formula E Tim, 34 kruga, +6.349
- 14. D. Tiktam, Kupra Kiro, 34 kruga, +6.826
- 15. P. Verlajn, Porše Tim, 34 kruga, +8.375
- 16. A. Feliks da Kosta, Jaguar Rejsing, 34 kruga, +8.535
- dnf M. Evans, Jaguar Rejsing, 33 kruga, odustajanje
- dnf E. Mortara, Mahindra Rejsing, 32 kruga, odustajanje
- dnf Dž. Erikson, Envižn Rejsing, 31 krug, odustajanje
- dnf P. Marti, Kupra Kiro, 13 krugova, odustajanje
