Klitus Makfarland (pravo ime Garet Mičel) proveo je nekoliko intenzivnih dana prošle nedelje. Popularni jutjuber, koji je postao pravi trkač, nedavno je uložio u novi automobil i izveo ga na stazu Berlin Rejsvej u Mičigenu sa ciljem da usavrši svoje trkačke veštine.
Trkački dan se za Makfarlanda odvijao dobro, sve dok nije krenulo nizbrdo. Posle sigurnog starta, Makfarland je izgubio kontrolu manje od 20 krugova pre kraja. Izbacilo ga je u stranu i sudario se sa Kitom Herpom, čime je veče za obojicu završeno pre vremena.
Makfarland je kritički ocenio sopstveni nastup, rekavši u prenosu na FloRacingu: „Pa, jednostavno sam loš, znate."
Nastavio je:
„Jednostavno sam loš. Borio sam se svom snagom, pokušavajući samo da naučim ovaj automobil. Imao sam par dobrih vožnji, a onda sam pregrejao zadnji desni točak, pokušavajući da izvučem previše."
Ali Dejl Ernhart Mlađi stao je u odbranu Makfarlanda u najnovijoj epizodi podkasta Dale Jr. Download. Kako Ernhart objašnjava, naučiti upravljati trkačkim automobilima može se samo na jedan način — vozeći ih.
„Klitus pokušava da upravlja trkačkim automobilima", rekao je on. „Imao je start na O'Rajli trci sa RCR-om, odvozio je nekoliko ARKA trka. Izgledao je dobro u ARKA. I svi govore: 'Čoveče, treba da vozi na kratkim stazama. Treba da vozi na kratkim stazama i uči da se trka.' I on uzima Pro Lejt Model, kako su mu svi savetovali, odlazi na kratku stazu i trka se.
Radio je ono što su mu savetovali. I kvalifikovao se otprilike kao 18, prokleto dobro za prvi put. Berlin, svi ti odlični automobili, svi ti jaki rivali, velika trka. On nije poslednji, negde je u top 20, malo izvan top 15, i davao je sve od sebe. Izbacilo ga je. Razbio se. Ko to nije uradio? Ko nije zeznuo stvar u svojoj prvoj trci?"
Ernhart je pohvalio Makfarlanda što izlazi na stazu i istakao da su sudari jednostavno deo trkanja, na bilo kom nivou.
„Razbio se, i drugi momak je upao u taj incident. I bilo je toliko ljudi koji su se ponašali kao idioti povodom toga. A šta ste očekivali?", rekao je. „Momak radi ono što ste mu rekli. Odlazi na kratku stazu, i da, razbio se. Pa šta? Sudari se dešavaju na kratkim stazama. Sastavili su njegov trkački automobil nazad. Nekoliko noći kasnije na istoj stazi bila je trka od 75 krugova, i on je vozio drugi oko 30 krugova. Odlično se kvalifikovao i vozio je napred. Spalio je gume, što je i trebalo da se desi, i pao je na 13. mesto, ali opet."
Dok su drugi želeli da se fokusiraju na Makfarlandove neuspehe, Dejl je, čini se, impresioniran napretkom koji on već pokazuje.
„Prošao je neverovatno dobro. Prošao je mnogo bolje nego što sam očekivao od njega u tom automobilu na Berlinu. I znate šta? Prokleto mu se svidelo. Svidelo mu se. Pisao mi je kakav je to užitak."
Bilo bi lako otpisati Makfarlandove napore, ali, kako Ernhart primećuje, ako želiš da postaneš bolji trkač, moraš da izađeš i voziš. Makfarland očigledno ulaže trud, čak i ako se prošla trka nije završila kako se nadao.
