Kalendar DTM-a za 2027. godinu objavljen: bez međunarodnog proširenja, sa preklapanjima sa WEC-om
DTM je zvanično predstavio svoj kalendar za sezonu 2027. godine — i to bez devetog trkačkog vikenda na međunarodnoj sceni, kojim je organizator serije ADAC zapravo želeo da proširi kalendar. Umesto toga, serija ostaje verana svojim osam staza i, kao i 2026. godine, startuje od 23. do 25. aprila u Austriji na Red Bull Ringu, uz tradicionalno finale sezone u oktobru na Hokenhajmu.
Vikend u Ošerslebenu, koji je poslednjih godina bio domaćin otvaranja sezone, a ove godine je obeležio početak druge polovine šampionata, vraća se na početak sezone. Trkački vikend će se održati od 7. do 9. maja, samo dve nedelje nakon starta u Špilbergu.
Na taj način, Ošersleben postaje druga stanica kalendara, dok će druga inostrana poseta DTM-a Zandvortu u Holandiji od sada značiti početak druge polovine sezone, odnosno dve trke menjaju mesta u kalendaru.
Novi datum za Zandvort zbog odlaska Formule 1
To je omogućeno činjenicom da Formula 1 više neće voziti u Zandvortu. Za Veliku nagradu Holandije bile su potrebne opsežne pripremne radnje, zbog čega je DTM imao samo ograničene opcije datuma na stazi kod Severnog mora tokom leta.
U 2027. godini poseta serije Holandiji biće od 6. do 8. avgusta — otprilike dve nedelje pre datuma Formule 1 u Zandvortu ove godine.
Lauzicring, koji podleže rekonstrukciji, nastaviće da bude domaćin trećeg vikenda sezone od 18. do 20. maja, dok će se glavni događaj sezone na Norisringu tradicionalno održati prvog vikenda jula (od 2. do 4. jula).
Šta se dogodilo sa devetim trkačkim vikendom?
Nakon Zandvorta kao starta druge polovine sezone, redosled kalendara ostaje isti kao 2026. godine: na Nirburgringu će odlučujuća faza šampionata početi od 20. do 22. avgusta, na Zaksenringu preliminarna odluka može biti doneta već od 24. do 26. septembra — a na Hokenhajmringu finale tradicionalno od 8. do 10. oktobra.
Činjenica da, uprkos naporima ADAC-a, sledeće godine neće biti dodatnog vikenda u inostranstvu, može se objasniti time da, uprkos velikom broju zainteresovanih strana, poput Brna u Češkoj ili staza u Italiji, pronaći trkačku stazu koja može da garantuje gledaoce i predstavlja interes za učesnike DTM-a, nije nimalo jednostavno.
Pored toga, timovi su se usprotivili zbog visokih troškova dodatnog trkačkog vikenda. Zato je ADAC odlučio da nastavi da se oslanja na događaje postojećeg kalendara, od kojih su svi do sada pokazivali rast broja gledalaca u poređenju sa 2025. godinom.
„Rast broja posetilaca od 13 odsto"
„Atmosfera na tribinama pokazuje da je DTM na putu ka uspehu i da je izuzetno privlačan za gledaoce. Primećujemo rast broja posetilaca od 13% na prvih pet događaja ove godine. Želimo da prenesemo taj impuls na sezonu 2027. godine i ostajemo verni proverenim stazama, popularnim kod posetilaca. Međutim, menjamo redosled", objašnjava direktor ADAC-a za auto-moto sport Tomas Fos.
„Sa osam trkačkih vikenda najviše klase, stazama sa bogatom tradicijom i uravnoteženom kombinacijom nacionalnih događaja i međunarodnih gostovanja, ponovo možemo da ponudimo navijačima, timovima i partnerima kalendar najvišeg nivoa."
Uverljiv start: Red Bull Ring je ove godine privukao znatno više navijača.
A šta je sa preklapanjima sa drugim trkačkim serijama i maratonskim trkama? DTM i GT World Challenge Europe, kao i obično, izbegavaju jedni druge. Međutim, DTM vikend u Ošerslebenu poklapa se sa trkom 8 sati u Ostinu, koja će se takođe održati od 7. do 9. maja i koja će se bodovati za Intercontinental GT Challenge (IGTC) u 2027. godini.
Preklapanja sa WEC-om, IGTC-om, IMSA-om i Formula E
Postoje i preklapanja sa svetskim šampionatom u trkama izdržljivosti: drugi WEC vikend na Silverstounu, koji će se održati od 23. do 25. aprila, poklapa se sa otvaranjem sezone DTM-a u Špilbergu. Isto važi i za posetu WEC-a Fudžiju i DTM vikend na Zaksenringu od 24. do 26. septembra. To čini GT3 program za vozače u obe serije teško izvodljivim.
Međutim, DTM izbegava tri maratonske klasike — Le Man, Nirburgring i Spa — a preklapanja sa testom za Le Man 6. juna takođe nema.
Međutim, program Formula E biće teško izvodljiv za DTM vozače u 2027. godini: postoje dva preklapanja sa kalendarom električne trkačke serije (8–9. maj: Ošersleben protiv Berlina; 18–20. jun: Lauzicring protiv Zandvorta).
U američkoj seriji IMSA posebno je značajno preklapanje finala sezone DTM-a sa maratonskom klasikom Petit Le Man 9. oktobra. Pored toga, postoji podudarnost između DTM vikenda na Nirburgringu i IMSA trke u Virdžiniji 22. avgusta. Međutim, to se tiče samo GTD Pro i GTD vozača koji učestvuju u celoj seriji.
Kalendar DTM-a za 2027. godinu:
23. – 25.04.: Red Bull Ring (AUT)
07. – 09.05.: Ošersleben
18. – 20.06.: Lauzicring
02. – 04.07.: Norisring
06. – 08.08.: Zandvort (NED)
20. – 22.08.: Nirburgring
24. – 26.09.: Zaksenring
08. – 10.10.: Hokenhajmring
