Dan revanša u DTM na Nirburgringu: vozač Winward-Mercedesa Žil Gunon, kome se sezona zasad ne odvija najbolje, osvojio je prvi pol u sezoni u nedeljnoj kvalifikaciji pri temperaturi nešto ispod 20 stepeni i početnoj magli.
Francuz je čak postavio i novi rekord kruga — 1:25.062, a prethodno dostignuće pripadalo je Mirku Bortolotiju iz 2023. godine (1:25.118). Mladi vozač Meklarena Ben Dor postao je drugi, zaostavši 0.113 sekundi za vozačem po nadimku „Mamba". Ali kako je Gunon, koji zauzima tek jedanaesto mesto u generalnom plasmanu, uspeo tako snažno da se vrati?
„Sinoć posle trke sam se porpuno požalio. I moji mehaničari sa inženjerom su zaista pronašli mali problem sa diferencijalom, čiji uzrok nismo mogli da objasnimo", priča 31-godišnji vozač u intervjuu za ran.de.
„Jutros smo ga otklonili i auto je vozio fantastično. Zato sam preko radija rekao: 'U redu, momci, ako ovo nije dovoljno za P5, onda ja više ne razumem auto-moto sport'." Takođe je bio veoma srećan zbog svog tima, „jer kada radiš dan i noć da bi završio na P5, P7, P10, to nije ono na šta si pristao".
Dor iznenađuje, Kairoli ponovo napred posle pobede
Ben Dor, čiji je timski kolega Timo Glok (+0.670) pokazao tek 19. rezultat, takođe je ostao zadovoljan drugim mestom — prošle godine je upravo na Nirburgringu prvi put osvojio pol u DTM. „Prošle godine sam startovao sa prvog mesta — ali se to u trci loše završilo. Danas ćemo probati sa drugog, možda odatle bude bolje", kaže on sa osmehom u intervjuu za ran.de.
Gusta magla na početku kvalifikacione sesije
Pobednik subotnje trke Mateo Kairoli (+0.140) završio je treći. Vozač, koji zauzima peto mesto u šampionatu, smanjio je zaostatak u generalnom plasmanu na 36 poena zahvaljujući bodu za treće mesto.
Ipak, nije potpuno zadovoljan: „Kada osetiš da si mogao da izvučeš još malo više iz ovoga — baš onu malu tolicu — ali iz nekog razloga ne uspeva, to je prilično iritantno", kaže vozač Emil Frei Ferarija u intervjuu za ran.de, priznajući da je izgubio vreme u trećem sektoru — „i posebno u poslednjoj krivini".
Tim uzvraća udarac na udarac
Vozač Komtujou Aston Martina Niki Tim postao je četvrti. Šampion prve polovine sezone, koji je posle subotnje trke bio potpuno razočaran i oštro kritikovao DTM, vratio se u prednju grupu sa četvrtim mestom.
Tim, čiji je Aston Martin postao lakši za deset kilograma i dobio veći naduvavanje kao rezultat izmene Balance of Performance (BoP), zaostao je za polom 0.158 sekundi.
Neposredno iza njega startuje lider DTM-a Maro Engel, zaostavši 0.187 sekundi i zauzevši peto mesto. „Drago mi je zbog Žila", priča ran.de 40-godišnji Gunonov timski kolega iz Vinvarda. „Pokazao je šta je bilo moguće. Danas nismo bili dovoljno dobri da ga stignemo u kvalifikacijama — ali svejedno nije loša startna pozicija".
Mercedes lidera DTM-a Engela danas 40 kilograma lakši
Engel, čiji je Mercedes-AMG GT3 kao rezultat izmenjenog BoP-a postao 20 kilograma lakši nego prethodnog dana, danas će se takođe voziti bez trkaćeg balasta.
To čini njegov auto čak 40 kilograma lakšim nego u subotnjoj trci. Vozač Šubert BMW-a Marko Vitman (+0.194) postao je šesti, ne delujući tako snažno kao dan ranije, uprkos podjednako povoljnijem BoP-u. Razlog? „Nisam spojio krug", jasno izjavljuje vozač koji zauzima šesto mesto u generalnom plasmanu. „Auto je bio pomalo nervozan", kaže on. „Zato je bilo teško spojiti sve sektore zajedno".
Vozač Landgraf-Mercedesa Lukas Auer, treći u generalnom plasmanu, zauzeo je sedmo mesto. Vozač Manthei Poršea Tomas Prening, koji se popeo na drugo mesto u generalnom plasmanu zahvaljujući drugom mestu u subotu, — osmi je, sa zaostatkom od 0.209 sekundi.
„Presrećan sam, krug je bio mega — i sve tačno kako se očekivalo", priča Austrijanac u intervjuu za ran.de, nagoveštavajući da mu klasifikacija Poršea nije baš po volji. Naime, dok je pet automobila dobilo povoljniju klasifikaciju nego u subotu, BoP za Porše 911 GT3 R Evo ostao je nepromenjen.
Engelhartov auto skinut, prednost po gumama kod sedam vozača
Zamena za Maksimilijana Paula Kristijana Engelharta nije startovao: njegov Graser Lamborghini postao je neupotrebljiv posle sudara sa Tijerijem Vermelenom u subotnjoj trci. Vozač iz Štarnberga takođe neće učestvovati u trci, pa se polje sastoji od 20 automobila.
Kao i uvek, guma lutrija u nedelju biće intrigantna: pošto su mnogi vozači završili subotnju trku pre prvog pit-stopa, ostao im je neiskorišćen komplet guma — a na Nirburgringu timovi moraju da prođu oba trkaća dana na tri kompleta. Gume onih vozača koji su prešli subotnju distancu u potpunosti već su prilično istrošene.
Prednost imaju vozač Šubert BMW-a Kelvin van der Linde (deveti), vozač Landgraf-Mercedesa Tom Kalender (jedanaesti), vozač Abt Lamborghinija Marko Mapeli (14.), vozač Graser Lamborghinija Mirko Bortoloti (16.) i vozač Dor Meklarena Timo Glok (19.).
Dva vozača HRT Forda u rezervi imaju čak gotovo tri potpuno nova kompleta, pošto su u subotu prešli veoma malo krugova i u kvalifikacijama i u trci zbog kazne za kršenje test regulative. Arđun Maini (+0.376) završio je kvalifikacije na desetom mestu, Fin Vibelhauz (+0.498) — na 15.
