Ekstremna vrućina na početku slobodnih treninga DTM na Nirburgringu: pri temperaturi vazduha od 36 stepeni i stubu dima od šumskog požara nedaleko od staze u Ajfelu, vodeći tim Porsche Manthey obezbedio je vodeće pozicije: Thomas Preining pokazao je najbolje vreme dana 1:25.517, nadmašivši za 0.249 sekundi timskog kolegu Ricarda Fellera, koji je zauzeo drugo mesto.
Preining je zaostao samo 0.399 sekundi za kvalifikacionim rekordom Mirka Bortolotija (1:25.118) iz 2023. godine, što navodi na pretpostavku da sutra u kvalifikacijama na gumama propisanim DTM pravilnikom može biti postavljen novi rekordni krug. Želja Marka Vitmana da BMW konačno postane konkurentan već u petak, sudeći po svemu, takođe se ostvarila.
Kelvin van der Linde (+0.317) i Vitman (+0.502), jedini koji su koristili novi komplet guma na samom početku drugog treninga, zauzeli su treće i četvrto mesto. Peti je Nicki Tim sa zaostatkom od 0.531 sekundi. Vozač koji zauzima drugo mesto u ukupnom poretku takođe je ponovo među liderima na Aston Martin Vantage GT3 Evo nakon razočaravajućeg vikenda u Ošerslebenu.
Vozači HRT-a u subotu će morati kroz pit-lane
Najbolji vozači na Ford i McLaren automobilima zauzeli su sedmo i osmo mesto: Finn Vibelhauz (+0.549) i Ben Dor (+0.602).
Oba HRT vozača na Fordu — Vibelhauz i Arjun Maini (+0.716/11. mesto) — u subotu na domaćoj trci tima moraće da odsluže kazneni prolazak kroz pit-lane tokom trke, jer je tim unapred testirao na Nirburgringu sa Frankom Štipelerom, koji ima FIA Platinum status. To je kršenje pravila o testiranju.
Iza Dorovog osmog mesta smestili su se jedini vozači koji su svoja najbolja vremena pokazali još u prvom treningu: vreme Mattea Cairolija iz prve sesije (1:26.144) bilo je dovoljno za deveto mesto u klasifikaciji dana — zaostatak 0.627 sekundi. A Landgrafov vozač Lukas Auer, koji je bio drugi u prvom treningu, zaostao je za najboljim vremenom dana 0.680 sekundi.
„Visoko cenim Mercedes": AMG jači nego što izgleda?
Austrijanac, koji zauzima treće mesto u šampionatu, tako je postao najbolji vozač Mercedes-AMG-a, dok je DTM lider Maro Engel (+0.842) bio tek 14. u ukupnom poretku. „Visoko cenim Mercedes", upozorava tehnički direktor Emil Frey Jurg Flah, pozivajući da se ne potcenjuje brend sa zvezdom. Sasvim je moguće da posle dobre prve sesije uveče nisu otkrili sve karte.
Gde je Ferrarijev tim Emil Frey? „Prvi utisak je bolji nego što se očekivalo", odgovara Flah. Vreme otežava pronalaženje idealnih podešavanja. „Podešavanje će biti izazov u smislu balansa, jer prema vremenskoj prognozi u nedelju može biti oko deset stepeni hladnije."
Mapellijevo zaustavljanje izazvalo režim Full Course Yellow
Trening je u celini prošao bez incidenata: 13 minuta nakon početka druge sesije proglašen je režim Full Course Yellow, pošto se Marko Mapelli zaustavio na ulazu u pit-lane u svom Abt Lamborghiniju. „Zaglavio sam u neutralu", požalio se Italijan preko radija. Temerario GT3 morao je da bude evakuisan — nakon minut ograničenje brzine od 80 km/h ponovo je ukinuto.
Mapelli je mogao da nastavi trening i sa zaostatkom od 0.683 sekundi na 10. mestu klasifikacije dana postao je čak i najbolji vozač na Lamborghiniju.
Zamena za Paula — Engelhart napreduje u Grasser Lamborghiniju
Kako se pokazao Kristijan Engelhart, koji ovog vikenda zamenjuje Maksimilijana Paula u Grasser Lamborghiniju? Nemac je pokazao 1:27.538 u prvom treningu — i postao poslednji, izgubivši 1.394 sekundi od Cairolija.
U drugom treningu fabrički Lamborghini vozač popravio se na 1:26.478, zaostavši za najboljim vremenom Preininga 0.961 sekundi. To je izbacilo Engelharta na 16. mesto u ukupnom poretku — i bio je 0.230 sekundi brži od timskog kolege Mirka Bortolotija, koji je postao 19.
U subotu sve postaje ozbiljno — prve kvalifikacije: može se pretpostaviti da će brzi krugovi biti pokazani nakon izlaznog kruga i dva pripremna. Niska potrošnja guma omogućava da se odvezu dva-tri brza kruga zaredom.
